一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统，涉及防盗技术领域。所述方法包括：远程服务器实时获取车辆的位置信息；远程服务器根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态；当所述车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块生成限速指令。在本发明专利技术中，当远程服务器判断出车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块输出限速指令，以使车辆的行驶速度不超过一预先设定的速度阈值，盗车者便会弃车逃跑，能够有效防止车辆被盗且能够提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统
本专利技术关于防盗
，特别是关于车辆的防盗技术，具体的讲是一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统。
技术介绍
本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。目前，为了防止车辆被盗，通常在车辆中安装GPS防盗器。GPS防盗器接收来自全球定位卫星的GPS信号，根据所接收到的GPS信号计算出车辆的位置信息，将计算出的位置信息发送给车主，当车辆丢失后，服务器对车辆发送熄火指令，车辆自动熄火，便于车主找回车辆。但是，当盗车人将GPS防盗器拆除后，车辆无法从服务器接收到信息指令，不能实现防盗的功能。针对上述问题，现有技术中存在一种解决办法。当GPS模块被拆除时，车载控制器立刻切断动力源，使车辆停止行驶。然而，当车载GPS模块没有被拆除，而是由于其他原因导致车载控制器没有收到车载防盗器传输的信号时，车载控制器立刻切断动力源，迫使车辆停止，给用户带来极大的不便。因此，如何研究和开发出一种新的方案以防止车辆被盗且能提升用户体验是本领域亟待解决的技术难题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统，当车辆处于被盗状态时输出限速指令，以使车辆的行驶速度不超过一预先设定的速度阈值，盗车者便会弃车逃跑，能够有效防止车辆被盗且能够提升用户体验。为了实现上述目的，本专利技术提供一种基于GPS的车辆防盗的方法，所述方法包括：远程服务器实时获取车辆的位置信息；远程服务器根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态；当所述车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块生成限速指令。本专利技术的目的之一是，提供了一种基于GPS的车辆防盗的系统，所述系统包括车载控制器、远程服务器以及车辆，其中，所述车载控制器，安装于所述车辆，包括GPS模块以及与所述GPS模块通过CAN总线相连接的控制模块；所述GPS模块，用于接收全球定位卫星的GPS信号，根据所述GPS信号确定所述车辆的位置信息；所述控制模块包括：指令发送单元，用于向所述GPS模块发送指令，所述指令用于指示所述GPS模块将所述位置信息发送至所述远程服务器；所述远程服务器包括：位置信息接收模块，用于接收所述位置信息；车辆状态确定模块，用于根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态；车辆状态发送模块，用于将所述车辆的状态发送至所述车载控制器；所述控制模块还包括：车辆状态接收模块，用于接收所述车辆的状态；限速指令生成单元，用于当所述车辆处于被盗状态时，生成限速指令。本专利技术的有益效果在于，提供了一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统，当远程服务器判断出车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块输出限速指令，由于车辆被限速，盗车者会弃车逃跑，由于本方案采用的防盗手段为限速而不是停车，在车辆发生误判的情况下提升了用户体验。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的方法的实施方式一的流程图；图2为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的方法的实施方式二的流程图；图3为图2中的步骤S203的实施方式一的流程图；图4为图2中的步骤S203的实施方式二的流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的方法中控制模块接收GPS模块返回的确认信息失败时的流程图；图6为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的系统的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的系统中远程服务器的结构框图；图8为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的系统中车辆状态确定模块的实施方式一的结构框图；图9为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的系统中车辆状态确定模块的实施方式二的结构框图；图10为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的系统中控制模块的结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本领域技术技术人员知道，本专利技术的实施方式可以实现为一种系统、装置、设备、方法或计算机程序产品。因此，本公开可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件、完全的软件(包括固件、驻留软件、微代码等)，或者硬件和软件结合的形式。本专利技术提供了一种基于GPS的车辆防盗的方法以及系统，下面参考本专利技术的若干代表性实施方式，详细阐释本专利技术的原理和精神。图1为本专利技术提出的一种基于GPS的车辆防盗的方法的具体流程图，请参阅图1，所述的方法包括：S101：远程服务器实时获取车辆的位置信息。在具体的实施方式中，远程服务器通过车载控制器获取车辆的位置信息，具体的，车载控制器包括GPS模块以及与所述GPS模块通过CAN总线相连接的控制模块，GPS模块接收全球定位卫星的GPS信号，根据所述GPS信号确定所述车辆的位置信息，控制模块向所述GPS模块发送指令，所述指令用于指示所述GPS模块将所述位置信息发送至所述远程服务器。S102：远程服务器根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态。S103：当所述车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块生成限速指令。如上所述即为本专利技术提供的一种基于GPS的车辆防盗的方法，当远程服务器判断出车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块生成限速指令，盗车者便会弃车逃跑，能够有效防止车辆被盗。图2为本专利技术实施例提供的一种基于GPS的车辆防盗的方法的实施方式二的流程图，请参阅图2，在实施方式二中，该方法包括：S201：开启所述车辆的防盗功能。在本专利技术的具体实施方式中，该步骤可通过移动终端来实现，移动终端诸如为车主的手机。在本专利技术的其他实施方式中，该步骤还可通过车辆的车钥匙来实现，如车主通过多次点击车钥匙的开车按钮来开启防盗功能。S202：远程服务器实时获取车辆的位置信息。S203：远程服务器根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态。S204：当所述车辆处于被盗状态时，车载控制器的控制模块生成限速指令。S205：控制模块将所述限速指令发送至所述车辆，以使所述车辆的行驶速度不超过一预先设定的速度阈值。在具体的实施方式中，控制模块向车辆的动力提供模块发送该限速指令，使车辆的最大速度不超过一定的阈值，速度阈值可预先设定，诸如为20公里/小时。S206：关闭所述车辆的防盗功能。在本专利技术的具体实施方式中，该步骤可通过移动终端来实现，移动终端诸如为车主的手机。在本专利技术的其他实施方式中，该步骤还可通过车辆的车钥匙来实现，如车主通过多次点击车钥匙的开车按钮来关闭防盗功能。如上所述即为本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS的车辆防盗的系统，其特征是，所述系统包括车载控制器、远程服务器以及车辆，其中，所述车载控制器，安装于所述车辆，包括GPS模块以及与所述GPS模块通过CAN总线相连接的控制模块；所述GPS模块，用于接收全球定位卫星的GPS信号，根据所述GPS信号确定所述车辆的位置信息；所述控制模块包括：指令发送单元，用于向所述GPS模块发送指令，所述指令用于指示所述GPS模块将所述位置信息发送至所述远程服务器；所述远程服务器包括：位置信息接收模块，用于接收所述位置信息；车辆状态确定模块，用于根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态；车辆状态发送模块，用于将所述车辆的状态发送至所述车载控制器；所述控制模块还包括：车辆状态接收模块，用于接收所述车辆的状态；限速指令生成单元，用于当所述车辆处于被盗状态时，生成限速指令。

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS的车辆防盗的系统，其特征是，所述系统包括车载控制器、远程服务器以及车辆，其中，所述车载控制器，安装于所述车辆，包括GPS模块以及与所述GPS模块通过CAN总线相连接的控制模块；所述GPS模块，用于接收全球定位卫星的GPS信号，根据所述GPS信号确定所述车辆的位置信息；所述控制模块包括：指令发送单元，用于向所述GPS模块发送指令，所述指令用于指示所述GPS模块将所述位置信息发送至所述远程服务器；所述远程服务器包括：位置信息接收模块，用于接收所述位置信息；车辆状态确定模块，用于根据所述位置信息确定所述车辆的状态，所述状态包括正常状态以及被盗状态；车辆状态发送模块，用于将所述车辆的状态发送至所述车载控制器；所述控制模块还包括：车辆状态接收模块，用于接收所述车辆的状态；限速指令生成单元，用于当所述车辆处于被盗状态时，生成限速指令。2.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述系统还包括：移动终端，用于开启或关闭所述基于GPS的车辆防盗的系统。3.根据权利要求2所述的系统，其特征是，所述移动终端为手机。4.根据权利要求2所述的系统，其特征是，所述远程服务器还包括：被盗信息发送模块，用于当所述车辆处于被盗状态时，向所述移动终端发送被盗信息。5.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述车辆包括车钥匙，所述车钥匙用于开启或关闭所述基于GPS的车辆防盗的系统。6.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述控制模块还包括限速指令发送单元，用于将所述限速指令发送至所述车辆，以使所述车辆的行驶速度不超过一预先设定的速度阈值。7.根据权利要求6所述的系统，其特征是，所述速度阈值为20公里/小时。8.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述车辆状态确定模块包括：第一判断模块，用于根据所述位置信息判断所述车辆是否发生移动；第一时间确定模块，用于当所述第一判断模块判断为是时，根据所述位置信息确定所述车辆发生移动的持续时间，称之为第一持续时间；第一阈值获取模块，用于获取预先设定的第一时间阈值；第一被盗状态确定模块，用于当所述第一持续时间达到所述第一时间阈值时，所述车辆的状态确定为被盗状态。9.根据权利要求8所述的系统，其特征是，所述第一时间阈值为1分钟。10.根据权利要求8所述的系统，其特征是，所述车辆状态确定模块还包括：距离数据确定模块，用于当所述第一判断模块判断为是时，根据所述位置信息确定所述车辆发生移动的距离；距离阈值获取模块，用于获取预先设定的距离阈值；第二被盗状态确定模块，用于当所述距离达到所述距离阈值时，所述车辆的状态确定为被盗状态。11.根据权利要求10所述的系统，其特征是，所述距离阈值为10米。12.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述GPS模块还用于当接收到所述指令时，向所述控制模块返回确认信息，并将所述位置信息发送至所述远程服务器。13.根据权利要求12所述的系统，其特征是，所述控制模块还包括：确认信息接收模块，用于接收所述GPS模块返回的确认信息。14.根据权利要求13所述的系统，其特征是，所述控制模块还包括：第二时间确定模块，用于当所述确认信息接收模块接收所述GPS模块返回的确认信息失败时，确定接收所述确认信息失败的持续时间，称之为第二持续时间；第二阈值获取模块，用于获取预先设定的第二时间阈值；第三被盗状态确定模块，用于当所述第二持续时间达到所述第二时间阈值时，所述车辆的状态确定为被盗状态。15.根据权利要求14所述的系统，其特征是，所述第二时间阈值不小...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢路军，
申请(专利权)人：德州富路汽车智能化研究有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37