车辆定位防盗设备制造技术

本实用新型专利技术属于车辆防盗技术领域，公开了车辆定位防盗设备，包括：传感器(3)、蜂鸣报警器(4)、电源模块(1)和微处理器(5)，电源模块(1)分别与传感器(3)、蜂鸣报警器(4)和微处理器(5)电连接，传感器(3)和蜂鸣报警器(4)分别与微处理器(5)电连接，还包括：GPS模块(2)和移动通信模块(6)，所述电源模块(1)分别与GPS模块(2)和移动通信模块(6)电连接，所述GPS模块(2)和移动通信模块(6)分别与微处理器(5)电连接。本实用新型专利技术提高了报警的准确性，增加了和车主移动终端的互动功能，提高了防盗设备的智能化水平，提高了防盗设备的可靠性及防破坏能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆防盗
，尤其涉及车辆定位防盗设备。
技术介绍
随着交通工具的不断发展，汽车及其他车辆的需求不断增加，车辆的盗窃案件也在不断地增加，使得车辆的防盗也变得越来越重要，车辆的防盗技术也越来越成熟，车辆防盗系统从传统的锁式防盗演变为带有预警功能的防盗方式，向着智能化及自动化的方向发展。现有的车辆防盗设备一般由电源、蜂鸣报警器、微处理器及传感器组成，电源负责整个防盗设备的供电，传感器负责感应车辆的变化信息，如点火系统的变化、车门的震动或车身的震动等等，一旦这样的变化信息被微处理器诊断为盗窃行为，则控制蜂鸣报警器发出声音或灯光的警示，从而完成了防盗的功能。现有技术中的防盗设备在打雷或下雨时很容易出现误报，且预警声会持续一段时间，尤其是深夜小区里的误报声导致出现扰民的现象，这样就影响了小区环境的和谐，或者虽然出现预警声，但车主不能在第一时间了解车辆的真实情况，而不能及时做出正确的处理方式，导致防盗设备作用受到很大程度的限制。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种车辆定位防盗设备，能够准确且及时预塾目ο本技术实施例是这样实现的:车辆定位防盗设备，包括:传感器、蜂鸣报警器、电源模块和微处理器，电源模块分别与传感器、蜂鸣报警器和微处理器电连接，传感器和蜂鸣报警器分别与微处理器电连接，还包括:GPS模块和移动通信模块，所述电源模块分别与GPS模块和移动通信模块电连接，所述GPS模块和移动通信模块分别与微处理器电连接。其中，所述传感器为加速度传感器。所述的车辆定位防盗设备，还包括备用电源模块，与移动通信模块电连接。本技术实施例通过在防盗设备中设置GPS模块感应车辆的空间位移信息，以及设有加速度传感器模块感应车辆的加速度变化信息，两者结合共同判断车辆的变化情况，提高了防盗设备预警的准确性，减少误报的情况发生；通过移动通信模块将预警信息传送给设定的移动终端，车主能及时了解车辆的真实情况，利于节约时间做出正确的处理方式，使防盗设备更具智能化，真正起到定向预警的作用；在防盗设备中还设有与移动通信模块电连接的备用电源模块，当电源模块断电时，移动通信模块仍能正常工作发出报警信息，这样使得防盗设备的可靠性大大提高，避免了专业盗窃团伙轻易破坏掉防盗设备的功能。【附图说明】图1是本技术的车辆定位防盗设备的原理图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例通过在防盗设备中设置GPS模块感应车辆的空间位移信息，以及设有加速度传感器模块感应车辆的加速度变化信息，两者结合共同判断车辆的变化情况，提高了防盗设备预警的准确性，减少误报的情况发生；通过移动通信模块将预警信息传送给设定的移动终端，车主能及时了解车辆的真实情况，利于节约时间做出正确的处理方式，使防盗设备更具智能化，真正起到定向预警的作用；在防盗设备中还设有与移动通信模块电连接的备用电源模块，当电源模块断电时，移动通信模块仍能正常工作发出报警信息，这样使得防盗设备的可靠性大大提高，避免了专业盗窃团伙轻易破坏掉防盗设备的功能。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述:如图1所示，本技术的车辆定位防盗设备包括:电源模块1、GPS模块2、传感器3、蜂鸣报警器4、微处理器5、移动通信模块6和备用电源模块7，电源模块I分别和GPS模块2、传感器3、蜂鸣报警器4、微处理器5以及移动通信模块6电连接，用于向整个防盗设备各个模块正常工作的供电，微处理器5分别和GPS模块2、传感器3、蜂鸣报警器4、以及移动通信模块6电连接，备用电源模块7与移动通信模块6电连接，其中传感器可以采用加速度传感器。在正常的工作状态下，电源模块向其他各个模块或部件供电，保证各个模块或部件处于正常的工作状态，传感器3用于感应车辆的震动或加速度情况，进而将车辆的状态转换为电信号输出给微处理器5，微处理器5判断接收到的电信号是否超过预设的阀值，如果超过则判断为车辆出现盗窃情况，微处理器5控制蜂鸣报警器4发出预警信号，如果没有超过阈值，则判断为车辆状态正常，继续处于待机状态，但为了防止误报，本技术的防盗设备中还设有GPS模块2，当微处理器5收到传感器3输出的电信号超过阀值，如果GPS模块2也向微处理器5发出位移信号，则微处理器5控制移动通信模块6向车主的移动终端发出预警信息，告知车主车辆发生位移，于是车主可以根据收到的信息返回查看车辆的情况，或者立即报警寻求帮助，这样就使得车辆在发生异常情况时，车主能够及时了解到这样的情况，当然也此时蜂鸣报警器4也发出预警信号。为了能够增加防盗设备的可靠性以及防止防盗设备遭受断电破坏而失效，本技术在移动通信模块6上连接有备用电源模块7，这样即使电源模块遭受到破坏，移动通信模块6仍然能正常工作向外发送车辆遭受破坏的信息，这样就增加了防盗系统的第二道防线，提高了防盗的能力。对于防误报，当车主确认车辆处于正常情况下，可以通过移动终端向移动通信模块6发送复位信息，即将防盗设备重置处于正常的待机状态，移动通信模块6接收到复位信息，向微处理器5反馈，由微处理器5控制蜂鸣报警器4停止发出预警信息，转为正常的待机状态。为了使本技术能够实现相应的功能，经过不断进行调试，各个器件或模块基本都能通过相应的芯片或器件来实现其功能，其中，微处理器采用华为公司的海思3520芯片，传感器采用美国奇思公司(K1nix)的KXSD9传感器，GPS模块采用瑞士优博公司(U-BL0X品牌)的UBX-G7020型号芯片，移动通信模块6采用清华紫光旗下的锐迪科公司(RDA品牌)的RDA88X9芯片。本技术中，通过传感器3和GPS模块2共同来感应车辆情况，由微处理器5综合判断车辆情况，从而提高了报警的准确性，通过加入移动通信模块6，增加了和车主移动终端的互动功能，使车主能够及时了解车辆情况，同时能够通过移动通信模块6对防盗设备的简易控制，提高了防盗设备的智能化水平，再者，引入备用电源模块7，提高了防盗设备的可靠性及防破坏能力。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.车辆定位防盗设备，包括:传感器、蜂鸣报警器、电源模块和微处理器，电源模块分别与传感器、蜂鸣报警器和微处理器电连接，传感器和蜂鸣报警器分别与微处理器电连接，其特征在于，还包括:GPS模块和移动通信模块，所述电源模块分别与GPS模块和移动通信模块电连接，所述GPS模块和移动通信模块分别与微处理器电连接。2.根据权利要求1所述的车辆定位防盗设备，其特征在于:所述传感器为加速度传感器。3.根据权利要求1或2所述的车辆定位防盗设备，其特征在于:还包括备用电源模块，与移动通信模块电连接。【专利摘要】本技术属于车辆防盗
，公开了车辆定位防盗设备，包括：传感器(3)、蜂鸣报警器(4)、电源模块(1)和微处理器(5)，电源模块(1)分别与传感器(3)、蜂鸣报警器(4)和微处理器(5)电连本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆定位防盗设备，包括：传感器、蜂鸣报警器、电源模块和微处理器，电源模块分别与传感器、蜂鸣报警器和微处理器电连接，传感器和蜂鸣报警器分别与微处理器电连接，其特征在于，还包括：GPS模块和移动通信模块，所述电源模块分别与GPS模块和移动通信模块电连接，所述GPS模块和移动通信模块分别与微处理器电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹坚，
申请(专利权)人：深圳友浩车联网有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44