An electronically controlled carburetor motor transmission structure, electronically controlled carburetor, engine and vehicle, which comprises: electronically controlled carburetor and stepping motor, valve plates are arranged inside the door of the electronically controlled carburetor and the shaft is connected with the solar term valve, stepper motor output shaft and the drive shaft connection, also includes: a bracket connected with the shell of electronically controlled carburetor the turntable is connected with the rotating shaft; the outer edge of the turntable, near a lever to the stepper motor side out; and the swing arm, one end of the output shaft is connected with the stepper motor, the other end is connected with the lever arm; and the rod of the connecting end is provided with a sliding groove is arranged on the end part of the sliding groove the lever. The utility model can adjust the position deviation between the output shaft of the stepping motor and the rotating shaft of the throttle, improve the transmission sensitivity between the output shaft and the rotating shaft, and drive chain is simple, convenient for assembly, and the manufacturing and assembling cost is low.
【技术实现步骤摘要】
电控化油器电机传动结构、电控化油器、发动机及车辆
本技术涉及电控化油器
,具体涉及电控化油器电机传动结构、电控化油器、发动机及车辆。
技术介绍
现有的部分燃油发动机的化油器采用机械式拉线控制节气门的进气量,其结构简单,但不能准确的控制进气量的大小,从而导致发动机的动力性不稳定;混合气无法燃烧或者燃烧不充分造成发动机启动困难、放炮或者加速迟缓;燃油经济性差等问题。现有的部分化油器采用步进电机驱动节气门的转轴,步进电机与节气门的转轴连接的传动灵敏度要求较高,对步进电机的安装位置精度提出较高的要求。如果在现有的化油器外壳上设置一体的步进电机安装位,则需要对化油器的结构进行特殊定制,成本较高。如果步进电机通过支架安装在化油器的壳体上,由于支架与化油器的壳体并非为一次加工成型,步进电机的转轴与节气门的转轴之间的位置度不佳,若步进电机与节气门的转轴直接连接,则必然会造成转轴的卡滞,也就是说,步进电机与节气门的转轴之间的传动灵敏度较差。中国专利CN201120137779.3公开了一种摩托/助力车发动机的电控化油器,其包括有化油器及控制油门大小的节气门,化油器壳体上安装有步进电机,步进电机的转轴与节气门的转轴同轴线连接。该专利中,步进电机的转轴与节气门的转轴通过联轴器或螺栓或键齿同轴线连接。但是,该专利中并未公开步进电机的转轴与节气门之间的具体的连接结构,一般来说,联轴器上均设有弹性元件,弹性元件在受力时会发生弹性变形,也就是说,通过一般结构联轴器连接时仍然会产生传动灵敏度差的问题。另外,通过螺栓或者键齿同轴线连接的结构仅能够起到传动作用,不能够调整步进电机的转轴 ...
【技术保护点】
一种电控化油器电机传动结构,包括:电控化油器(8),其节气门内设有阀片(81)和与所述阀片(81)连接的转轴(82);以及步进电机(2),其输出轴与所述转轴(82)传动连接;其特征在于,还包括:支架(1),与所述电控化油器(8)的壳体连接,所述步进电机(2)与所述支架(1)连接;转盘(7),其中部与所述转轴(82)连接,所述转盘(7)的近外边缘处设有向所述步进电机(2)一侧伸出的拨杆(6);以及摆臂(5),一端与所述步进电机(2)的输出轴连接,另一端与所述拨杆(6)连接;所述摆臂(5)与所述拨杆(6)的连接端设有滑动槽(51),所述拨杆(6)的端部设于所述滑动槽(51)内。
【技术特征摘要】
1.一种电控化油器电机传动结构,包括:电控化油器(8),其节气门内设有阀片(81)和与所述阀片(81)连接的转轴(82);以及步进电机(2),其输出轴与所述转轴(82)传动连接;其特征在于,还包括:支架(1),与所述电控化油器(8)的壳体连接,所述步进电机(2)与所述支架(1)连接;转盘(7),其中部与所述转轴(82)连接,所述转盘(7)的近外边缘处设有向所述步进电机(2)一侧伸出的拨杆(6);以及摆臂(5),一端与所述步进电机(2)的输出轴连接,另一端与所述拨杆(6)连接;所述摆臂(5)与所述拨杆(6)的连接端设有滑动槽(51),所述拨杆(6)的端部设于所述滑动槽(51)内。2.根据权利要求1所述的电控化油器电机传动结构,其特征在于,所述支架(1)具有与所述电控化油器(8)的壳体连接的多个支脚。3.根据权利要求2所述的电控化油器电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢路军,孙朝臻,王福强,舒佃松,
申请(专利权)人:德州富路汽车智能化研究有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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