一种汽车化油器的放油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车化油器的放油装置，包括车底架，车底架安装有盛油箱、传动架，车底架包括地板，盛油箱底部设有横槽和竖槽，横槽右端设有圆环挡板，传动架包括斜杆，斜杆底端铰接有活塞杆，斜杆顶端固定连接有横杆，活塞杆左侧通过法兰固定安装有活塞块，法兰右端通过压簧连接圆环挡板，活塞杆和活塞块插入横槽内，活塞块外侧固定包裹有橡胶套，地板设有安装槽，安装槽通过第二固定轴安装有踩踏板，踩踏板底面右侧通过弹簧连接地板，踩踏板底面左侧固定连接有撬动杆，撬动杆通过销轴连接横杆油化器放油快，不易漏油，放油装置收放自如，轻松控制油化器放油或不放油，省时省力。

An oil setting device for car carburetor

The invention discloses an automobile carburetor oil discharge device, including car chassis, chassis mounted Sheng oil tank, driving frame, chassis including floor, Sheng at the bottom of the tank is provided with a transverse groove and the vertical groove, transverse groove and the right end is provided with a ring baffle, the transmission frame including oblique rod, inclined bottom end of the rod is hinged with a piston rod oblique, rod end is fixedly connected with a piston rod bar, left through the flange is fixedly provided with a piston block, right end flange by the pressure spring is connected with the ring baffle, the piston rod and the piston block is inserted into the horizontal slot, the piston block is fixed outside wrapped with rubber sleeves, the floor is provided with an installing groove, the mounting groove through the second fixed axis is provided with a pedal the pedal, the bottom right side connected by a spring floor, the bottom surface of the left pedal is fixedly connected with a pry bar, move the rod through the pin shaft connection rod oil for oil, oil is not easy, and since the oil discharge device For example, easy control of oil or oil, save time and labor.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车化油器的放油装置
本专利技术涉及化油器零件
，具体为一种汽车化油器的放油装置。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和盛油箱，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。在下雨天的行驶途中，车辆突然熄火或行驶不稳定，很有可能是化油器盛油箱进水，这时就需要将化油器内的汽油和水一起放掉，才能保证汽车正常行驶，定期对化油器进行放油，主要是将可能沉积在盛油箱底部的水分、脏物、杂质排放掉，保持盛油箱的相对清洁，减少汽车行驶中发生熄火故障的几率，因此，化油器的放油装置很重要。现有的化油器放油装置存在以下不足之处和问题：(1)现有很多油化器放油装置为了放油方便，放油孔处于油化器一侧，而不是最底端，导致油化器放油不干净，而油化器内的汽油放不干净会使少许的汽油凝固，进而堵塞某些管道，造成油化器工作效率低下，且干的汽油还容易吸附空气中的杂质或灰尘，对之后油化器雾化的汽油产生污染，使汽油不干净，汽车行驶不顺畅甚至熄火。(2)现有的油化器的放油装置几乎都是由螺丝旋进旋出而控制油化器放油或存油，但螺丝堵住油化器放油孔的时候，密封性不够好，且螺丝堵住油孔，容易打滑或滑牙，造成漏油现象。(3)现有的油化器放油装置一般安装在油化器底部或外侧，而油化器又安装汽车底架内，所以旋动螺丝必须钻到车底下，非专业维修人员很难准确找到放油螺丝并放油，劳动量大，耗费时间较长，至于阴雨天就不好操作了。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本专利技术提供一种汽车化油器的放油装置，油化器放油快，不易漏油，放油装置收放自如，轻松控制油化器放油或不放油，省时省力，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车化油器的放油装置，包括车底架，所述车底架内部固定安装有化油器，所述车底架内部通过第一固定轴安装有传动架，所述车底架包括地板，所述化油器包括盛油箱，所述盛油箱底部设有十字槽，所述十字槽包括横槽和竖槽，所述横槽与竖槽连通，所述横槽右端设有圆环挡板，所述竖槽连接盛油箱内壁的最底端；所述传动架包括斜杆，所述斜杆中间设有圆孔，所述第一固定轴插设在圆孔内，所述斜杆底端铰接有活塞杆，所述斜杆顶端固定连接有横杆，所述活塞杆左侧通过法兰固定安装有活塞块，所述法兰右端通过压簧连接圆环挡板，所述活塞杆和活塞块插入横槽内，所述活塞块外侧固定包裹有橡胶套；所述地板设有安装槽，所述安装槽通过第二固定轴安装有踩踏板，所述踩踏板底面右侧通过弹簧连接地板，所述踩踏板底面左侧固定连接有撬动杆，所述撬动杆通过销轴连接横杆。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述传动架形状为倒Z形。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述横杆外侧设有限制其上下位移范围的轨道。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述斜杆与横杆之间的夹角为120-150°，所述横杆与活塞杆相互平行。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述压簧套接在活塞杆外侧，所述活塞块左侧面面积比活塞杆端面面积大。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述活塞块在横槽内左右滑动，所述橡胶套采用氟橡胶材质制成，所述橡胶套外侧贴着横槽侧面。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述踩踏板位于汽车司机室的地板上，所述踩踏板外围还罩有防护盖板，所述防护盖板形状为拱桥状，所述防护盖板铰接在地板上。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述撬动杆轴线与踩踏板底面的夹角为60-120°，所述撬动杆、横杆、斜杆和活塞杆的轴线均位于同一竖直平面内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术的竖槽设在盛油箱的最底部，需要放油的时候，控制活塞块使竖槽连通，这时化油器内的汽油能一直流干，保证了放油的速度，使化油器更干净；(2)本专利技术的活塞块外侧包裹的橡胶套与横槽内侧紧密相贴，密封性良好，油化器不容易漏油，且橡胶套采用氟橡胶制作，汽油很难腐蚀橡胶套，放油装置寿命长；(3)本专利技术通过活塞杆控制活塞块在横槽内左右滑动从而控制竖槽的导通与关闭，就能控制化油器放油或不放油，操作简单，省时省力，且控制端位于司机室的地板上，雨天操作更方便，车主几乎不用动身就可以轻松放油，且放油装置收放自如，大大减轻了因汽车意外故障而产生的维修劳动力。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的油化器内部结构图。图中：1-车底架；2-化油器；3-第一固定轴；4-传动架；5-地板；6-盛油箱；7-十字槽；8-横槽；9-竖槽；10-圆环挡板；11-斜杆；12-圆孔；13-活塞杆；14-横杆；15-法兰；16-活塞块；17-压簧；18-橡胶套；19-安装槽；20-第二固定轴；21-踩踏板；22-弹簧；23-撬动杆；24-轨道；25-防护盖板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本专利技术可以用以实施的特定实施例。本专利技术所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本专利技术，而非用以限制本专利技术。实施例：如图1和图2所示，本专利技术提供了一种汽车化油器的放油装置，包括车底架1，所述车底架1内部固定安装有化油器2，所述车底架1内部通过第一固定轴3安装有传动架4，所述传动架4形状为倒Z形，更便于传动，使人脚的对踩踏板21的踩踏力变成斜杆11绕第一固定轴3的旋转力从而使活塞杆13左右移动。所述车底架1包括地板5，所述化油器2包括盛油箱6，所述盛油箱6底部设有十字槽7，所述十字槽7包括横槽8和竖槽9，竖槽8即油化器2的放油孔，所述横槽8与竖槽9连通，所述横槽8右端设有圆环挡板10，所述竖槽9连接盛油箱6内壁的最底端,竖槽9设在盛油箱6的最底部，需要放油的时候，控制活塞块16使竖槽9连通，这时化油器4内的汽油能一直流干，保证了放油的速度，使化油器更干净。如图1所示，所述传动架4包括斜杆11，所述斜杆11中间设有圆孔12，所述第一固定轴3插设在圆孔12内，所述斜杆11底端铰接有活塞杆13，这里铰接可以通过销钉铰接，更方便拆卸检修，更换橡胶套或放油装置零件更方便。所述斜杆11顶端固定连接有横杆14，所述横杆14外侧设有限制其上下位移范围的轨道24，上下位移范围为1-2cm,横杆14上下位移范围过大的话，传动效率就低，控制放油装置的速度慢，轨道24使放油装置放油更快。所述斜杆11与横杆14之间的夹角为120-150°，所述横杆14与活塞杆13相互平行，因控制端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车化油器的放油装置，包括车底架(1)，其特征在于：所述车底架(1)内部固定安装有化油器(2)，所述车底架(1)内部通过第一固定轴(3)安装有传动架(4)，所述车底架(1)包括地板(5)，所述化油器(2)包括盛油箱(6)，所述盛油箱(6)底部设有十字槽(7)，所述十字槽(7)包括横槽(8)和竖槽(9)，所述横槽(8)与竖槽(9)连通，所述横槽(8)右端设有圆环挡板(10)，所述竖槽(9)连接盛油箱(6)内壁的最底端；所述传动架(4)包括斜杆(11)，所述斜杆(11)中间设有圆孔(12)，所述第一固定轴(3)插设在圆孔(12)内，所述斜杆(11)底端铰接有活塞杆(13)，所述斜杆(11)顶端固定连接有横杆(14)，所述活塞杆(13)左侧通过法兰(15)固定安装有活塞块(16)，所述法兰(15)右端通过压簧(17)连接圆环挡板(10)，所述活塞杆(13)和活塞块(16)插入横槽(8)内，所述活塞块(16)外侧固定包裹有橡胶套(18)；所述地板(5)设有安装槽(19)，所述安装槽(19)通过第二固定轴(20)安装有踩踏板(21)，所述踩踏板(21)底面右侧通过弹簧(22)连接地板(5)，所述踩踏板(21)底面左侧固定连接有撬动杆(23)，所述撬动杆(23)通过销轴连接横杆(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车化油器的放油装置，包括车底架(1)，其特征在于：所述车底架(1)内部固定安装有化油器(2)，所述车底架(1)内部通过第一固定轴(3)安装有传动架(4)，所述车底架(1)包括地板(5)，所述化油器(2)包括盛油箱(6)，所述盛油箱(6)底部设有十字槽(7)，所述十字槽(7)包括横槽(8)和竖槽(9)，所述横槽(8)与竖槽(9)连通，所述横槽(8)右端设有圆环挡板(10)，所述竖槽(9)连接盛油箱(6)内壁的最底端；所述传动架(4)包括斜杆(11)，所述斜杆(11)中间设有圆孔(12)，所述第一固定轴(3)插设在圆孔(12)内，所述斜杆(11)底端铰接有活塞杆(13)，所述斜杆(11)顶端固定连接有横杆(14)，所述活塞杆(13)左侧通过法兰(15)固定安装有活塞块(16)，所述法兰(15)右端通过压簧(17)连接圆环挡板(10)，所述活塞杆(13)和活塞块(16)插入横槽(8)内，所述活塞块(16)外侧固定包裹有橡胶套(18)；所述地板(5)设有安装槽(19)，所述安装槽(19)通过第二固定轴(20)安装有踩踏板(21)，所述踩踏板(21)底面右侧通过弹簧(22)连接地板(5)，所述踩踏板(21)底面左侧固定连接有撬动杆(23)，所述撬动杆(23)通过销轴连接横杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车化...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：利辛县雨若信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34