车辆安全控制方法、装置及汽车制造方法及图纸

本申请提出一种车辆安全控制方法、装置及汽车，其中，该方法包括：获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数；判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常；若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。通过本申请提供的车辆安全控制方法、装置及汽车，实现了通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常，来判断车辆是否存在绝缘故障风险，从而在车辆存在出现绝缘的风险时，及时发现并解决绝缘故障，降低了车辆出现绝缘故障的风险，提高车辆的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车辆安全控制方法、装置及汽车
本申请涉及车辆安全检测领域，尤其涉及一种车辆安全控制方法、装置及汽车。
技术介绍
随着科学技术的发展以及人们经济能力的提高，汽车越来越受到人们的青睐。汽车中的许多集成部件都是在高压条件下工作的，若某一集成部件绝缘程度低下,可能发生人员触电的情况，因此，车辆的绝缘性能对车辆本身的安全、驾乘人员的安全及车辆运行环境的安全，均有十分重要的影响。目前，汽车行业判断车辆绝缘性能的通用的方法为进行整车绝缘电阻监测。然而，这种方法只能实现故障监测，无法实现对整车状态的预判检查，使得车辆存在绝缘故障的风险、但绝缘电阻未异常时，无法及时采取有效的防护，导致车辆的可靠性和安全性较差。
技术实现思路
本申请旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种车辆安全控制方法，通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常，来判断车辆是否存在绝缘故障风险，从而在车辆存在出现绝缘的风险时，及时发现并解决绝缘故障，降低了车辆出现绝缘故障的风险，提高车辆的安全性和可靠性。本申请的第二个目的在于提出一种车辆安全控制装置。本申请的第三个目的在于提出一种汽车。为了实现上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种车辆安全控制方法，包括以下步骤：获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数；判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常；若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。在第一方面的一种可能的实现形式中，所述输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息之后，还包括：判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内；若在，则判断是否收到上电指令；若收到，则控制所述车辆进行上电，并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内之后，还包括：若否，则禁止所述车辆进行上电。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常之后，还包括：若否，则判断是否收到上电指令；若收到，则控制所述车辆进行上电，并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述检测所述车辆当前的绝缘电阻值之后，还包括：根据所述车辆的历史绝缘电阻值，判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常；若是，则输出所述车辆绝缘电阻异常的提示消息。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常之后，还包括：若否，则根据用户指令，对所述车辆进行操作。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述根据用户指令，对所述车辆进行操作之前，还包括：判断所述各预设部件的工作环境参数是否在第二预设的范围内；若第二预设部件的工作环境参数不在第二预设的范围内，则输出所述第二预设部件的工作环境存在风险的提示消息。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述根据用户指令，对所述车辆进行操作之前，还包括：根据所述车辆的历史绝缘电阻值及当前的绝缘电阻值，判断所述车辆的绝缘电阻是否下滑；若是，则判断所述车辆的绝缘电阻是否符合下滑要求；若否，则输出所述车辆绝缘电阻存在风险的提示消息。在第一方面的另一种可能的实现形式中，所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常之前，还包括：获取所述车辆的工作状态；所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常，包括：根据所述车辆的工作状态，判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常。本实施例提出的车辆安全控制方法，首先获取车辆中各预设部件的工作环境参数，再判断各预设部件的工作环境参数是否异常，若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出第一预设部件工作环境异常的提示消息。由此，通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常，来判断车辆是否存在绝缘故障风险，从而在车辆存在出现绝缘的风险时，及时发现并解决绝缘故障，降低了车辆出现绝缘故障的风险，提高车辆的安全性和可靠性。为了实现上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种车辆安全控制装置，包括：第一获取模块，用于获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数；第一判断模块，用于判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常；第一输出模块，用于在第一预设部件的工作环境参数异常时，输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。在第二方面的一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第二判断模块，用于判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内；第三判断模块，用于所述第一预设部件工作环境参数在第一预设的范围内时，判断是否收到上电指令；第一处理模块，用于收到上电指令时，控制所述车辆进行上电，并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第二处理模块，用于所述第一预设部件工作环境参数不在第一预设的范围内时，禁止所述车辆进行上电。在第二方面的另一种可能的实现形式中，所述第三判断模块，还用于：在所述各预设部件的工作环境参数正常时，判断是否收到上电指令。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第四判断模块，用于根据所述车辆的历史绝缘电阻值，判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常；第二输出模块，用于所述车辆当前的绝缘电阻值异常时，输出所述车辆绝缘电阻异常的提示消息。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第三处理模块，用于所述车辆当前的绝缘电阻值正常时，根据用户指令，对所述车辆进行操作。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第五判断模块，用于判断所述各预设部件的工作环境参数是否在第二预设的范围内；第三输出模块，用于第二预设部件的工作环境参数不在第二预设的范围内时，输出所述第二预设部件的工作环境存在风险的提示消息。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第六判断模块，用于根据所述车辆的历史绝缘电阻值及当前的绝缘电阻值，判断所述车辆的绝缘电阻是否下滑；第七判断模块，用于所述车辆的绝缘电阻下滑时，判断所述车辆的绝缘电阻是否符合下滑要求；第四输出模块，用于所述车辆的绝缘电阻不符合下滑要求时，输出所述车辆绝缘电阻存在风险的提示消息。在第二方面的另一种可能的实现形式中，该车辆安全控制装置，还包括：第二获取模块，用于获取所述车辆的工作状态；所述第一判断模块，具体用于：根据所述车辆的工作状态，判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常。本申请实施例提供的车辆安全控制装置，首先获取车辆中各预设部件的工作环境参数，再判断各预设部件的工作环境参数是否异常，若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出第一预设部件工作环境异常的提示消息。由此，通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常，来判断车辆是否存在绝缘故障风险，从而在车辆存在出现绝缘的风险时，及时发现并解决绝缘故障，降低了车辆出现绝缘故障的风险，提高车辆的安全性和可靠性。为了实现上述目的，本申请第三方面实施例提出了一种汽车，包括上述第二方面实施例提供的车辆安全控制装置。本申请实施例提供的汽车，首先获取车辆中各预设部件的工作环境参数，再判断各预设部件的工作环境参数是否异常，若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出第一预设部件工作环境异常的提示消息。由此，通过判断车辆中各预设部件的工作环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数；判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常；若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数；判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常；若第一预设部件的工作环境参数异常，则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息之后，还包括：判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内；若在，则判断是否收到上电指令；若收到，则控制所述车辆进行上电，并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内之后，还包括：若否，则禁止所述车辆进行上电。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常之后，还包括：若否，则判断是否收到上电指令；若收到，则控制所述车辆进行上电，并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。5.如权利要求2或4所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆当前的绝缘电阻值之后，还包括：根据所述车辆的历史绝缘电阻值，判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常；若是，则输出所述车辆绝缘电阻异常的提示消息。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常之后，还包括：若否，则根据用户指令，对所述车辆进行操作。7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据用户指令，对所述车辆进行操作之前，还包括：判断所述各预设部件的工作环境参数是否在第二预设的范围内；若第二预设部件的工作环境参数不在第二预设的范围内，则输出所述第二预设部件的工作环境存在风险的提示消息。8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据用户指令，对所述车辆进行操作之前，还包括：根据所述车辆的历史绝缘电阻值及当前的绝缘电阻值，判断所述车辆的绝缘电阻是否下滑；若是，则判断所述车辆的绝缘电阻是否符合下滑要求；若否，则输出所述车辆绝缘电阻存在风险的提示消息。9.如权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常之前，还包括：获取所述车辆的工作状态；所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常，包括：根据所述车辆的工作状态，判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常。10.一种车辆安全控制装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取所述车辆中各...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄邵路，李毅，李思宇，宋鹏飞，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11