一种电动汽车的充电方法及充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及了一种电动汽车的充电方法及充电装置，该电动汽车的充电方法包括：步骤S10.实时获取电动汽车的电池参数信息；步骤S20.根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确，若否，则执行下一步骤；步骤S30.对电动汽车的电池进行柔性充电。实施本发明专利技术的技术方案，解决了现有技术中存在的直流充电装置为电动汽车快速充电时所引起的电池SOC估算错误且不能识别问题，同时利用柔性充电策略主动进行恢复，可减小甚至消除SOC值的偏差，从而避免因SOC偏差过大而导致电动汽车续航里程不足或者半路抛锚的情况发生，提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的充电方法及充电装置
本专利技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种电动汽车的充电方法及充电装置。
技术介绍
近年来电动汽车行业发展迅猛，在公共交通领域得到了广泛的应用，随着技术和市场的逐步成熟，在物流、私家车领域也正在逐渐得到推广应用，普及程度越来越高。充电基础设施是电动汽车能否广泛发展和推广的关键因素之一，为了保证充电设施的兼容性，国标正在逐步完善。根据目前电动汽车充电国标的要求，市面上的大多充电设备都是根据BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)的需求输出电压电流给电池充电，完全是被动响应。由于电池在大倍率充电过程较大的极化作用，加上目前市面上的BMS技术参差不齐，充电策略不合理，就会导致有些电动汽车在进行多次直流快速充电后出现电池SOC(StateofCharge，荷电状态)估算不准、虚高等情况发生，导致用户在使用电动汽车时出现续航里程不足或者半路抛锚的情况发生，带来非常不好的客户体验。上述问题对电动汽车的发展相当不利。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述充电过程中电池SOC估算不准确、虚高的缺陷，提供一种电动汽车的充电方法及充电装置，能减小甚至避免SOC值偏差。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动汽车的充电方法，包括：步骤S10.实时获取电动汽车的电池参数信息；步骤S20.根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确，若否，则执行下一步骤；步骤S30.对电动汽车的电池进行柔性充电。优选地，所述步骤S20包括：步骤S201.判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第一预设值，若是，则执行步骤S202，若否，则执行步骤S201；步骤S202.根据所述电池参数信息中的初始SOC、电池额定容量、充电电流及充电时间计算理论剩余充电容量，并判断所述当前SOC是否满足以下判断条件：△C/Cr*100％≤100％-SOCa，其中，△C为所述理论剩余充电容量，Cr为所述电池额定容量，SOCa为所述当前SOC；步骤S203.若判断出所述当前SOC不满足判断条件，则确定所述电池SOC诊断不准确。优选地，所述步骤S20包括：步骤S204.判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第二预设值，若是，则执行步骤S205，若否，则执行步骤S204，其中，所述第二预设值大于第一预设值；步骤S205.根据所述电池参数信息中的当前需求充电电流计算当前需求充电倍率，并判断所述当前需求充电倍率是否满足以下判断条件：Ir≤X，其中，Ir为所述当前需求充电倍率，X为预设的诊断值，且0.02C≤X≤0.2C；步骤S206.若判断出不满足判断条件，则确定所述电池SOC诊断不准确。优选地，所述步骤S30包括：步骤S301.以当前充电电流持续充电，并判断所获取的电池参数信息中的当前最高单体电压是否满足以下判断条件：Va≥Vmax-△V，其中，Va为所述当前最高单体电压，Vmax为所述单体最大允许充电电压，△V为预设的补偿值，且0.01V≤△V≤0.1V；若满足判断条件，则执行步骤S302；若不满足判断条件，则执行步骤S301；步骤S302.将当前充电电流调小；步骤S303.判断当前充电电流是否大于预设电流值，若是，则执行步骤S301；若否，则执行步骤S304；步骤S304.以当前充电电流持续充电，并判断当前最高单体电压是否大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断是否获取到充电中止请求，若判断出当前最高单体电压大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断出获取到充电中止请求，则执行步骤S305；若判断出当前最高单体电压小于单体最大允许充电电压，且未获取到充电中止请求，则执行步骤S304；步骤S305.停止充电。优选地，所述步骤S20和所述步骤S30之间包括：输出进入柔性充电的提示信息。本专利技术还构造一种电动汽车的充电装置，包括：监控模块，用于实时获取电动汽车的电池参数信息；诊断模块，用于根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确；充电模块，用于在判断出电池SOC不准确时，对电动汽车的电池进行柔性充电。优选地，所述诊断模块包括：第一判断单元，用于判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第一预设值；第一计算单元，用于在判断出所述当前SOC达到第一预设值时，根据所述电池参数信息中的初始SOC、电池额定容量、充电电流及充电时间计算理论剩余充电容量；第二判断单元，用于判断所述当前SOC是否满足以下判断条件：△C/Cr*100％≤100％-SOCa，其中，△C为所述理论剩余充电容量，Cr为所述电池额定容量，SOCa为所述当前SOC；第一确定单元，用于在所述第二判断单元判断出不满足判断条件时，确定所述电池SOC诊断不准确。优选地，所述诊断模块包括：第三判断单元，用于判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第二预设值，其中，所述第二预设值大于第一预设值；第二计算单元，用于在判断出所述当前SOC达到第二预设值时，根据所述电池参数信息中的当前需求充电电流计算当前需求充电倍率；第四判断单元，用于判断所述当前需求充电倍率是否满足以下判断条件：Ir≤X，其中，Ir为所述当前需求充电倍率，X为预设的诊断值，且0.02C≤X≤0.2C；第二确定单元，用于在所述第四判断单元判断出不满足判断条件时，确定所述电池SOC诊断不准确。优选地，所述充电模块包括：第五判断单元，用于开始进行柔性充电时，或者，在判断出当前充电电流大于预设电流值时，以当前充电电流持续充电，并判断所获取的电池参数信息中的当前最高单体电压是否满足以下判断条件：Va≥Vmax-△V，其中，Va为所述当前最高单体电压，Vmax为所述单体最大允许充电电压，△V为预设的补偿值，且0.01V≤△V≤0.1V；；电流调节单元，用于在所述第五判断单元判断出满足判断条件时，将当前充电电流调小；第六判断单元，用于判断当前充电电流是否大于预设电流值；第七判断单元，用于在判断出当前充电电流不大于预设电流值时，以当前充电电流持续充电，并判断当前最高单体电压是否大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断是否获取到充电中止请求；停止单元，用于在判断出当前最高单体电压大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断出获取到充电中止请求时，停止充电。优选地，还包括：通信模块，用于输出进入柔性充电的提示信息。实施本专利技术的技术方案，在充电装置为电动汽车充电的过程中，根据电池特性，实时地对相关的电池参数信息进行计算和对比，以对电池SOC估算状态进行诊断，并在诊断结果为电池SOC不准确时，通过柔性充电策略，在充电末端优化充电电流，减少电池极化，修复直流充电产生的SOC偏差。因此，解决了现有技术中存在的直流充电装置为电动汽车快速充电时所引起的电池SOC估算错误且不能识别问题，同时利用柔性充电策略主动进行恢复，可减小甚至避免直流充电引起的SOC值偏差，进而可避免因SOC偏差过大而导致电动汽车续航里程不足或者半路抛锚的情况发生，提高了用户体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的充电方法，其特征在于，包括：步骤S10.实时获取电动汽车的电池参数信息；步骤S20.根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确，若否，则执行下一步骤；步骤S30.对电动汽车的电池进行柔性充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电方法，其特征在于，包括：步骤S10.实时获取电动汽车的电池参数信息；步骤S20.根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确，若否，则执行下一步骤；步骤S30.对电动汽车的电池进行柔性充电。2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电方法，其特征在于，所述步骤S20包括：步骤S201.判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第一预设值，若是，则执行步骤S202，若否，则执行步骤S201；步骤S202.根据所述电池参数信息中的初始SOC、电池额定容量、充电电流及充电时间计算理论剩余充电容量，并判断所述当前SOC是否满足以下判断条件：△C/Cr*100％≤100％-SOCa，其中，△C为所述理论剩余充电容量，Cr为所述电池额定容量，SOCa为所述当前SOC；步骤S203.若判断出所述当前SOC不满足判断条件，则确定所述电池SOC诊断不准确。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的充电方法，其特征在于，所述步骤S20包括：步骤S204.判断所获取的电池参数信息中的当前SOC是否达到第二预设值，若是，则执行步骤S205，若否，则执行步骤S204，其中，所述第二预设值大于第一预设值；步骤S205.根据所述电池参数信息中的当前需求充电电流计算当前需求充电倍率，并判断所述当前需求充电倍率是否满足以下判断条件：Ir≤X，其中，Ir为所述当前需求充电倍率，X为预设的诊断值，且0.02C≤X≤0.2C；步骤S206.若判断出不满足判断条件，则确定所述电池SOC诊断不准确。4.根据权利要求3所述的电动汽车的充电方法，其特征在于，所述步骤S30包括：步骤S301.以当前充电电流持续充电，并判断所获取的电池参数信息中的当前最高单体电压是否满足以下判断条件：Va≥Vmax-△V，其中，Va为所述当前最高单体电压，Vmax为所述单体最大允许充电电压，△V为预设的补偿值，且0.01V≤△V≤0.1V；若满足判断条件，则执行步骤S302；若不满足判断条件，则执行步骤S301；步骤S302.将当前充电电流调小；步骤S303.判断当前充电电流是否大于预设电流值，若是，则执行步骤S301；若否，则执行步骤S304；步骤S304.以当前充电电流持续充电，并判断当前最高单体电压是否大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断是否获取到充电中止请求，若判断出当前最高单体电压大于等于单体最大允许充电电压，和/或，判断出获取到充电中止请求，则执行步骤S305；若判断出当前最高单体电压小于单体最大允许充电电压，且未获取到充电中止请求，则执行步骤S304；步骤S305.停止充电。5.根据权利要求1所述的电动汽车的充电方法，其特征在于，所述步骤S20和所述步骤S30之间包括：输出进入...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炎，袁庆民，茹永刚，
申请(专利权)人：西安特锐德智能充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61