一种汽车转向节铸造模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向节铸造模具，包括上模具体、下模具体以及把手杆；上模具体和下模具体的一侧边缘相铰接；在上模具体和下模具体的对应侧的对应位置处设有转向节浇铸槽，且在上模具体的转向节浇铸槽内设有浇铸孔；在上模具体平行于铰接侧的边缘处设有把手铰接座和把手支撑座；把手杆的一端铰接在把手铰接座上，另一端支撑在把手支撑座上；在下模具体平行于交接侧的边缘处设有把手锁紧座；在把手杆的中部设有U形弯折；在上模具体的顶部设有浇铸口；在上模具体上设有定位销，在下模具体上设有销孔。该汽车转向节铸造模具不仅对位精度高，而且开合方便，提高了铸造效率，且能够防止下模具体相对上模具体晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节铸造模具
本技术涉及一种铸造模具，尤其是一种用于汽车转向节铸造模具。
技术介绍
目前，在汽车转向节制造过程中，需要使用到铸造模具，但是现有的铸造模具开合使用不方便，导致汽车转向节的制造效率低下。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有的铸造模具使用不便，造成生产效率低下。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车转向节铸造模具，包括上模具体、下模具体以及把手杆；上模具体和下模具体的一侧边缘相铰接；在上模具体和下模具体的对应侧的对应位置处设有转向节浇铸槽，且在上模具体的转向节浇铸槽内设有浇铸孔；在上模具体平行于铰接侧的边缘处设有把手铰接座和把手支撑座；把手杆的一端铰接在把手铰接座上，另一端支撑在把手支撑座上；在下模具体平行于交接侧的边缘处设有把手锁紧座；在把手杆的中部设有用于卡扣把手锁紧座的U形弯折；在上模具体的顶部设有与浇铸孔相连通的浇铸口；在上模具体上设有定位销，在下模具体上与定位销对应位置处设有销孔。采用上模具体和下模具体铰接式安装，不仅对位精度高，而且开合方便，提高了铸造效率；采用定位销和销孔的配合使用，能够进一步确保对位精度；采用把手铰接座、把手锁紧座以及把手支撑座构成对把手杆的三点支撑作用，实现上模具体和下模具体的盖合密封紧固；采用U形弯折能够方便扣在把手锁紧座上，防止下模具体相对上模具体晃动。作为本技术的进一步限定方案，在把手杆的另一端上设有木质把手套。采用木质把手套能够方便浇铸工人操作，且具有隔热性能。作为本技术的进一步限定方案，在下模具体的侧面下边缘设有固定侧耳。采用固定侧耳方便下模具体固定，确保施工安全。作为本技术的进一步限定方案，在把手支撑座的支撑面上设有台阶坡面。采用台阶坡面能够呈阶梯式受力固定，确保把手杆的另一端具有不同程度的受力调节。本技术的有益效果在于：(1)采用上模具体和下模具体铰接式安装，不仅对位精度高，而且开合方便，提高了铸造效率；(2)采用定位销和销孔的配合使用，能够进一步确保对位精度；(3)采用把手铰接座、把手锁紧座以及把手支撑座构成对把手杆的三点支撑作用，实现上模具体和下模具体的盖合密封紧固；(4)采用U形弯折能够方便扣在把手锁紧座上，防止下模具体相对上模具体晃动。附图说明图1为本技术的展开结构示意图；图2为本技术的盖合结构前视示意图；图3为本技术的盖合结构左视示意图。图中:1、上模具体，2、下模具体，3、把手杆，4、把手铰接座，5、把手支撑座，6、U形弯折，7、木质把手套，8、定位销，9、浇铸孔，10、固定侧耳，11、销孔，12、把手锁紧座，13、浇铸口，14、台阶坡面。具体实施方式如图1-3所示，本技术提供的汽车转向节铸造模具包括：上模具体1、下模具体2以及把手杆3。其中，上模具体1和下模具体2的一侧边缘相铰接；在上模具体1和下模具体2的对应侧的对应位置处设有转向节浇铸槽，且在上模具体1的转向节浇铸槽内设有浇铸孔9；在上模具体1平行于铰接侧的边缘处设有把手铰接座4和把手支撑座5；把手杆3的一端铰接在把手铰接座4上，另一端支撑在把手支撑座5上；在下模具体2平行于交接侧的边缘处设有把手锁紧座12；在把手杆3的中部设有用于卡扣把手锁紧座12的U形弯折6；在上模具体1的顶部设有与浇铸孔9相连通的浇铸口13；在上模具体1上设有定位销8，在下模具体2上与定位销8对应位置处设有销孔11；在把手杆3的另一端上设有木质把手套7；在下模具体2的侧面下边缘设有固定侧耳10；在把手支撑座5的支撑面上设有台阶坡面14。本技术提供的汽车转向节铸造模具在浇铸使用时，首先通过固定侧耳10对下模具体2的位置进行固定；再将上模具体1盖合到下模具体2上，再水平旋转把手杆3，使U形弯折6卡扣在把手锁紧座12上，把手杆3的另一端支撑在台阶坡面14上，并根据夹紧力度需要选择合适高度的台阶坡面14上；在浇铸时，由浇铸口13进入浇铸液，再从浇铸孔9流入转向节浇铸槽内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向节铸造模具，其特征在于：包括上模具体(1)、下模具体(2)以及把手杆(3)；上模具体(1)和下模具体(2)的一侧边缘相铰接；在上模具体(1)和下模具体(2)的对应侧的对应位置处设有转向节浇铸槽，且在上模具体(1)的转向节浇铸槽内设有浇铸孔(9)；在上模具体(1)平行于铰接侧的边缘处设有把手铰接座(4)和把手支撑座(5)；把手杆(3)的一端铰接在把手铰接座(4)上，另一端支撑在把手支撑座(5)上；在下模具体(2)平行于交接侧的边缘处设有把手锁紧座(12)；在把手杆(3)的中部设有用于卡扣把手锁紧座(12)的U形弯折(6)；在上模具体(1)的顶部设有与浇铸孔(9)相连通的浇铸口(13)；在上模具体(1)上设有定位销(8)，在下模具体(2)上与定位销(8)对应位置处设有销孔(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节铸造模具，其特征在于：包括上模具体(1)、下模具体(2)以及把手杆(3)；上模具体(1)和下模具体(2)的一侧边缘相铰接；在上模具体(1)和下模具体(2)的对应侧的对应位置处设有转向节浇铸槽，且在上模具体(1)的转向节浇铸槽内设有浇铸孔(9)；在上模具体(1)平行于铰接侧的边缘处设有把手铰接座(4)和把手支撑座(5)；把手杆(3)的一端铰接在把手铰接座(4)上，另一端支撑在把手支撑座(5)上；在下模具体(2)平行于交接侧的边缘处设有把手锁紧座(12)；在把手杆(3)的中部设有用于卡扣把手锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕燕翔，吕兆松，万传友，史仁龙，周国忠，
申请(专利权)人：溧阳市虹翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32