一种汽车制动鼓的铸造方法及模具技术

本发明专利技术公开了一种汽车制动鼓的铸造方法及模具，是改两个造型箱为一个造型箱，在型箱内用型砂和母模制成中间带凸锥台定位砂胎的铸型外壁，凸锥台定位砂胎外设有与其配合的凹锥台砂芯１，砂芯１外有铸型内壁，铸型上端面设有铸型端面型体的砂芯２，组成了铸型的型腔，砂芯２与砂芯１间设有浇注口，铸型的外壁与砂芯２的边缘交接处设有出气口和排渣室；采用顶注的浇注方法，保证了铸件的质量；凸锥台定位砂胎与砂芯１结合的根部设有工艺槽；凹锥台砂芯１是使用哈呋开模制作的。使用本方法节约了原材料，降低劳动强度，提高设备利用率、产品的成品率和工艺出品率。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铸造方法，尤其是一种汽车制动鼓的铸造方法及模具。
技术介绍
目前铸造汽车制动鼓一般采用两箱式机械造型，也就是一种工件分上下型 模具，把上下型模具通过定位销定位造型后再通过浇注口进行浇注成型的，浇 注方法一般采用底注，底注一般又分两种方法进行的，(一)是大口 (有加强筋端)向下，浇口从底部引入合箱后待浇铸；(二)是大口 (有加强筋端)向上， 浇口从底部引入合箱后待浇铸。用上述两种方法铸造的产品会出现如下缺陷1、縮孔、縮松、气孔、渣孔、加工硬点、冷隔等铸造缺陷，尤其是两箱造机械造型中(一)的底注模式较为严重；2、错箱造成铸件壁厚相差超差，影响动 平衡；3、由于内孔采用自带孔拔模斜度加大了铸件的表面加工深度，影响了加 工后工件表面硬度及强度，并增加了铸件重量及机械加工费用；4、铸造工艺出 品率低；5、两箱造型生产成本高。分析上述铸造方法所产生缺陷的原因如下 1、两种方式的浇注系统都采用的是底注，根据铸铁件均衡凝固理论底 注对于铸件的补縮、排气、排渣及工艺出品率的提高都不利；2、由于制动豉铸 件结构的原因，采用底注也不利于铸型浇注时温度场均布，在这个问题上，采 用(二)大开口 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于：改两个造型箱为一个造型箱，在造型箱内利用型砂和母模制成中间带凸锥台定位砂胎的铸型的外壁；凸锥台定位砂胎外设有与其配合的凹锥台砂芯（１），砂芯（１）外产生了铸件的内壁；开口处设有铸件端面型体的砂芯（２），以上组成了铸件的型腔；砂芯（２）与砂芯（１）间设有浇注口；铸型的外壁与砂芯（２）的边缘交接处设有出气口和排渣室；采用顶注的浇注方法，铁水从浇注口浇入，流满整个铸件型腔后，空气和多余的铁水及杂质从出气口和排渣室流出，从而保证了铸件的质量。

【技术特征摘要】
1、一种汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于改两个造型箱为一个造型箱，在造型箱内利用型砂和母模制成中间带凸锥台定位砂胎的铸型的外壁；凸锥台定位砂胎外设有与其配合的凹锥台砂芯(1)，砂芯(1)外产生了铸件的内壁；开口处设有铸件端面型体的砂芯(2)，以上组成了铸件的型腔；砂芯(2)与砂芯(1)间设有浇注口；铸型的外壁与砂芯(2)的边缘交接处设有出气口和排渣室；采用顶注的浇注方法，铁水从浇注口浇入，流满整个铸件型腔后，空气和多余的铁水及杂质从出气口和排渣室流出，从而保证了铸件的质量。2、 根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程金印，
申请(专利权)人：程金印，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]