【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种履带车辆的新型平衡肘,应用于全地形履带车辆,将全地形车辆的履带张紧机构设计在平衡肘上,使其既起到平衡肘本身的悬挂作用,又能起到履带张紧机构的张紧作用。
技术介绍
传统的全地形履带车辆平衡肘与扭杆一起构成了履带车辆的悬挂系统,一方面起到支撑车体作用,另一方面起到缓冲地面反力的作用。传统的全地形履带车辆履带张紧机构由履带调整器(机械式或者液压式)、曲臂、诱导轮三部分组成,全地形履带车履带张紧是通过调整履带调整器进而改变曲臂的偏心距来实现。其缺点是结构复杂,质量较大,而且需要拆掉驾驶室或者货箱才能进行履带张紧。轻量化设计是现代民用装备对全地形履带车辆提出的新要求,以便于长途运输和远程投放。全地形履带车辆通过提高自身燃油经济性,达到减少排放的目的也刻不容缓,同时轻量化本身也能使全地形车辆更好的适应从冰雪覆盖的北极圈到沙漠、沼泽和泥泞丛林等恶劣环境。
技术实现思路
本专利技术提供一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘,以解决存在的结构复杂,质量较大,而且需要拆掉驾驶室或者货箱才能进行履带张紧的问题。本专利技术采取技术方案是:花键套筒与平衡肘体焊接,轮毂轴与肘体长螺母固定连接,推力轴承装配到平衡肘体上的孔内,将滑动轴承压装到平衡肘体上的孔内,锁止螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,肘体长螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,螺旋运动副螺杆的另一端与滑动轴承内孔间隙配合,减摩垫片装配到紧固法兰的凹槽中,紧固法兰与平衡肘体通过螺栓固定连接。本专利技术所述花键套筒内有扭力轴连接花键槽。本专利技术端盖与肘体长螺母上的端孔螺纹连接。本专利技术所述轮毂轴与花键套筒是平行的。本专利 ...
【技术保护点】
一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘,其特征在于:花键套筒与平衡肘体焊接,轮毂轴与肘体长螺母固定连接,推力轴承装配到平衡肘体上的孔内,将滑动轴承压装到平衡肘体上的孔内,锁止螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,肘体长螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,螺旋运动副螺杆的另一端与滑动轴承内孔间隙配合,减摩垫片装配到紧固法兰的凹槽中,紧固法兰与平衡肘体通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘,其特征在于:花键套筒与平衡肘体焊接,轮毂轴与肘体长螺母固定连接,推力轴承装配到平衡肘体上的孔内,将滑动轴承压装到平衡肘体上的孔内,锁止螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,肘体长螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,螺旋运动副螺杆的另一端与滑动轴承内孔间隙配合,减摩垫片装配到紧固法兰的凹槽中,紧固法兰与平衡肘体...
【专利技术属性】
技术研发人员:成凯,师亮,武斌,胡文强,苗世俊,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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