【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车身配件
,特别涉及一种汽车立柱护板上的拉手装置。
技术介绍
一般来说,在一些体型比较庞大的汽车,汽车立柱护板上通常都会人性化的设置若干个上下车拉手装置,以方便司机或乘客在汽车上上下行动,如越野车。在汽车立柱护板设置拉手装置是为了帮助司机或乘客在上下车时拉、扶,降低乘坐体型庞大车辆时上下车的难度,同时也可以在车辆转弯或者高速运动过程中提供支撑,减少身体的前倾或者侧倾。但是司机或乘客在对拉手装置正常的拉、扶过程中,会对拉手产生相对车辆向下方向和向后方向的合力,这就要求拉手装置的拉手骨架靠近立柱钣金的一端与立柱钣金之间的连接比较牢固。特别地是,当拉手装置长期处于工作状态、司机或乘客使用拉手装置力度较大时,则拉手骨架靠近立柱钣金的一端与立柱钣金之间的连接处就更加容易损坏或变形。
技术实现思路
本技术提供一种汽车立柱护板上的拉手装置,以解决现有技术中的上述缺陷。本技术的技术方案如下:一种汽车立柱护板上的拉手装置,包括拉手骨架、拉手骨架外包材料,其特征在于,所述拉手装置还包括至少一个套筒,每个所述套筒设置在所述拉手骨架靠近立柱钣金的一端。进一步的优选,所述拉手装置通过螺栓及垫片固定在立柱钣金上。进一步的优选,所述的拉手骨架外包材料为塑料。进一步的优选,所述的套筒为金属套筒。进一步的优选,每个所述的套筒通过焊接方式设置在拉手骨架靠近立柱钣金的一端。与现有技术相比 ...
【技术保护点】
一种汽车立柱护板上的拉手装置,包括拉手骨架、拉手骨架外包材料,其特征在于,所述拉手装置还包括至少一个套筒,每个所述套筒设置在所述拉手骨架靠近立柱钣金的一端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车立柱护板上的拉手装置,包括拉手骨架、拉手骨架外包材料,其特征在于,
所述拉手装置还包括至少一个套筒,每个所述套筒设置在所述拉手骨架靠近立柱钣金的一
端。
2.如权利要求1的所述的汽车立柱护板上的拉手装置,其特征在于,所述拉手装置通过
螺栓及垫片固定在立柱钣金上。
3.如权利要求1的所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李树军,赵世文,
申请(专利权)人:上海融康汽车设计有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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