【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆配件生产装置，具体为轨道交通车体门立柱烘干装置。
技术介绍
门立柱是不锈钢冷弯型材中的品种之一，应用于各种类型的不锈钢车体当中，随着轨道交通的迅速发展，全国各大中城市地铁、轻轨的纷纷上马，高速铁路的全线开通，国外高铁市场份额的快速扩大，不锈钢车体的生产量越来越大，门立柱的需求量就大幅增加，由于门立柱拉弯一直是个技术瓶颈，国内一直没有生产，车体生产厂家一直是依靠进口，成本较高，随着使用数量的越来越大，国产化的呼声越来越高。利用不锈钢型材在冷弯机组成型后，通过拉弯成型设备进行拉弯成型。成型后，根据需要，对表面进行处理，并进行喷涂，喷涂后需要进行烘干。传统烘干方法是将门立柱悬挂烘干，由于部件较长，容易发生磕碰，需要进行多次修补。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种烘干设备，使得门立柱在烘干过程中，不易发生相互碰撞。具体的技术方案为：轨道交通车体门立柱烘干装置，包括圆筒状的保温筒和多个笼子，笼子一端为开口端，开口端连接有盖板，另一端为密封端；保温筒一端安装有舱门，另一端为密封端，密封端内安装有连接盘，连接盘通过轴与齿轮连接，所述的齿轮通过轴承安装在保温筒密封端外侧；齿轮与传动装置连接；所述的保温筒内有支架，支架的侧边安装有滚轮，滚轮与保温筒的内壁接触，所述的笼子密封端固定在支架上；所述的保温筒底部有热气进口，顶部有热气出口。本技术提供的轨道交通车体门立柱烘干装置，门立柱装入到笼子中，由固定件固定，门立柱相互之间不会发生碰撞，保护了门立柱的油漆表面。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式结合附图说明本技术的具体实施方式，如图1所示，轨...
【技术保护点】
轨道交通车体门立柱烘干装置，其特征在于：包括圆筒状的保温筒（1）和多个笼子（2），笼子（2）一端为开口端，开口端连接有盖板，另一端为密封端；保温筒（1）一端安装有舱门（7），另一端为密封端，密封端内安装有连接盘（8），连接盘（8）通过轴与齿轮（5）连接，所述的齿轮（5）通过轴承安装在保温筒（1）密封端外侧；齿轮（5）与传动装置（10）连接；所述的保温筒（1）内有支架（3），支架（3）的侧边安装有滚轮（4），滚轮（4）与保温筒（1）的内壁接触，所述的笼子（2）密封端固定在支架（3）上；所述的保温筒（1）底部有热气进口（9），顶部有热气出口（6）。
【技术特征摘要】
1.轨道交通车体门立柱烘干装置，其特征在于：包括圆筒状的保温筒（1）和多个笼子（2），笼子（2）一端为开口端，开口端连接有盖板，另一端为密封端；保温筒（1）一端安装有舱门（7），另一端为密封端，密封端内安装有连接盘（8），连接盘（8）通过轴与齿轮（5）连接，所述的齿轮（5）通...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞智登，俞保文，
申请(专利权)人：宜兴市宝登合金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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