一种双模板挤压铸造机的合锁模机构制造技术

一种双模板挤压铸造机的合锁模机构，设置有四组，分别安装在双模板挤压铸造机的四根大杠上，包括锁紧单元和合模单元，所述锁紧单元包括两块锁紧块，两块锁紧块的内表面均为圆弧面，抱合在大杠上；所述合模单元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞杆与锁紧单元固定连接。该机构采用四个独立锁模油缸对四根大杠分别锁紧，即使在动、定模座板安装平面或者分型面存在一定不平行度，也可以保证每根大杠的锁紧力完全相等，采用四个独立合模油缸推动动模板进行合模动作，保证合模力分布均匀；该机构方案结构简单，活动部位少，润滑部位少，系统磨损低，制造、安装要求及成本较低，维护和调整方便，工作可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及有色金属冶金
，尤其是涉及一种双模板挤压铸造机的合锁模机构。
技术介绍
目前，在挤压铸造机中所使用的合锁模机构大都是传统的三板式曲肘连杆合锁模机构，其示意图如图1所示，曲肘式合锁模机构依靠曲肘的弯曲及伸展完成开合模动作，并在伸直的状态下将模具锁紧，其锁紧的可靠性取决于曲肘系统及大杠的刚度，而且对锁紧位置要求精确，必须在曲肘完全伸直位置时才能将模具有效锁紧，对于不同厚度的模具，必须要精确调节尾板的前后位置，如果更换模具频繁，这种调节比较烦琐和费时。在生产中如果模具受热膨胀，还会导致大杠受力情况发生变化，而且为了保证四根大杠的安装精度以及三块板的平行度，加工精度要求高，加工综合成本高，而且结构较为复杂。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种双模板挤压铸造机的合锁模机构。为了实现所述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种双模板挤压铸造机的合锁模机构，设置有四组，分别安装在双模板挤压铸造机的四根大杠上，包括锁紧单元和合模单元，所述锁紧单元包括两块锁紧块，两块锁紧块的内表面均为圆弧面，抱合在大杠上；所述合模单元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞杆与锁紧单元固定连接。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述两块锁紧块为锁紧块a和锁紧块b，两块锁紧块分别左右对称抱合在大杠上，所述两块锁紧块的上下两端分别设置有上导板和下导板，上导板和下导板的两侧分别设置有挡板；所述锁紧机构包括钢板a、长螺钉和锁紧油缸，锁紧油缸的锁紧油缸活塞杆上固定有钢板a，锁紧油缸活塞杆的端部固定在锁紧块上；长螺钉分为上下两根，依次连接钢板a和两块锁紧块。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述锁紧单元还包括两个导向套筒，两个导向套筒分别套在两根长螺钉上，且穿过其中一个锁紧块，导向套筒两端分别与钢板a和另一个锁紧块连接。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述锁紧块的内表面和大杠上分别设置有相互配合的环形齿。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述合模单元包括钢板b和合模油缸，所述合模油缸包括合模油缸活塞杆、合模油缸活塞、合模油缸缸盖、合模油缸缸筒和透盖；所述钢板b的一侧连接锁紧块，另一端连接合模油缸活塞杆，合模油缸活塞杆抱合在大杠上，合模油缸活塞通过压环固定螺母和挡环安装在合模油缸活塞杆上；所述合模油缸缸盖通过螺钉安装在合模油缸缸筒的锁紧单元侧，合模油缸缸筒的另一侧通过螺钉与透盖连接，透盖通过螺钉安装在双模板挤压铸造机的动模板上。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述合模油缸上的排气孔和液压口分别设置在合模油缸缸筒的上端连接合模油缸内部。为了进一步改进技术方案，本专利技术所述定模板上还设置有快速移模油缸，所述快速移模油缸的活塞杆连接在动模板上。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术所述双模板挤压铸造机的合锁模机构位于一种双模板挤压铸造机中，双模板挤压铸造机没有尾板，只有动模板和定模板，合模动作采用的是由一个大型的合模油缸来推动动模板移动来达到合模的目的，而锁紧动作则安装在合模装置中合模油缸的活塞杆上用于控制合模装置沿大杠轴向的移动，当需要进行挤压铸造工作时：该机构的两个锁紧块抱合住大杠，使锁紧块内侧圆弧面的环形齿与大杠表面的环形齿咬合，使锁紧块自身不能沿大杠轴向移动，从而限制了合模油缸活塞杆和活塞沿大杠轴向的运动，而合模油缸则在液压油的作用下推动动模板运动对金属材料进行挤压铸造工作；当需要更换不同尺寸的模具时：该机构的两个锁紧块松开，在快速移模油缸拉动动模板的作用下使锁紧块自身可以沿大杠轴向移动，从而合模油缸与动模板整体都可以沿大杠轴向移动到所需的工作位置。每个锁紧单元只需一个液压缸就可以分别控制两个锁紧块的运动，从而实现该机构锁紧和松开的动作，且该装置锁紧模块所占用空间小；由于合模所需机械能很大，该机构在合模动作中使用的大液压缸能够平稳、可靠的执行开合模动作，并且液压缸行程、尺寸可自主设计，可用于不同吨位的挤压铸造机，也可用于注塑机；该机构可在限定范围内的任意位置锁紧模具，因为双模板挤压铸造机没有尾板，因此也无需调整挤压铸造机的尾板位置，更换模具方便，可连续实现锁紧和合模功能，便于工人操作控制。该机构采用四个独立锁模油缸对四根大杠分别锁紧，即使在动、定模座板安装平面或者分型面存在一定不平行度，也可以保证每根大杠的锁紧力完全相等，采用四个独立合模油缸推动动模板进行合模动作，保证合模力分布均匀；该机构方案结构简单，活动部位少，润滑部位少，系统磨损低，制造、安装要求及成本较低，维护和调整方便，工作可靠性更高。附图说明图1是现有技术中的三板曲肘连杆式挤压铸造机示意图。图2是本专利技术在该种双模板挤压铸造机中所处位置示意图。图3是本专利技术的正面剖视图。图4是图3的A-A剖视图。图5是本专利技术的立体视图。图中：1、合模油缸缸盖；2、合模油缸活塞杆；3、合模油缸活塞；4、压环；5、透盖；6、挡环；7、固定螺母；8、合模油缸缸筒；9、大杠；10、上导板；11、导向套筒；12、钢板a；13、钢板b；14、锁紧油缸；15、锁紧油缸活塞杆；16、长螺钉；17、锁紧块a；18、下导板；19、挡块；20、锁紧块b；21、动模板；22、定模板；23、模具；24、快速移模油缸；25、头板；26、中板；27、尾板；28、曲肘连杆机构；29、调节螺母；30、辅助齿轮；31、调模大齿轮；32锁模油缸；33、调模小齿轮；34、调模马达。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本专利技术的目的旨在保护本专利技术范围内的一切技术改进。一种双模板挤压铸造机的合锁模机构，设置有四组，分别安装在双模板挤压铸造机的四根大杠9上，包括锁紧单元和合模单元，所述锁紧单元包括两块锁紧块，两块锁紧块的内表面均为圆弧面，抱合在大杠9上；所述合模单元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞杆2与锁紧单元固定连接。所述两块锁紧块为锁紧块a17和锁紧块b20，两块锁紧块分别左右对称抱合在大杠9上，所述两块锁紧块的上下两端分别设置有上导板10和下导板18，上导板10和下导板18的两侧分别设置有挡板19；所述锁紧机构包括钢板a12、长螺钉16和锁紧油缸14，锁紧油缸14的锁紧油缸活塞杆15上固定有钢板a12，锁紧油缸活塞杆15的端部固定在锁紧块上；长螺钉16分为上下两根，依次连接钢板a12和两块锁紧块。所述锁紧单元还包括两个导向套筒11，两个导向套筒11分别套在两根长螺钉16上，且穿过其中一个锁紧块，导向套筒11两端分别与钢板a12和另一个锁紧块连接。所述锁紧块的内表面和大杠9上分别设置有相互配合的环形齿。所述合模单元包括钢板b13和合模油缸，所述合模油缸包括合模油缸活塞杆2、合模油缸活塞3、合模油缸缸盖1、合模油缸缸筒8和透盖5；所述钢板b13的一侧连接锁紧块，另一端连接合模油缸活塞杆2，合模油缸活塞杆2抱合在大杠9上，合模油缸活塞3通过压环4固定螺母7和挡环6安装在合模油缸活塞杆2上；所述合模油缸缸盖1通过螺钉安装在合模油缸缸筒8的锁紧单元侧，合模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双模板挤压铸造机的合锁模机构，设置有四组，分别安装在双模板挤压铸造机的四根大杠（9）上，其特征是：包括锁紧单元和合模单元，所述锁紧单元包括两块锁紧块，两块锁紧块的内表面均为圆弧面，抱合在大杠（9）上；所述合模单元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞杆（2）与锁紧单元固定连接所述锁紧块的内表面和大杠（9）上分别设置有相互配合的环形齿。

【技术特征摘要】
1.一种双模板挤压铸造机的合锁模机构，设置有四组，分别安装在双模板挤压铸造机的四根大杠（9）上，其特征是：包括锁紧单元和合模单元，所述锁紧单元包括两块锁紧块，两块锁紧块的内表面均为圆弧面，抱合在大杠（9）上；所述合模单元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞杆（2）与锁紧单元固定连接所述锁紧块的内表面和大杠（9）上分别设置有相互配合的环形齿。
2.如权利要求1所述的双模板挤压铸造机的合锁模机构，其特征是：所述两块锁紧块为锁紧块a（17）和锁紧块b（20），两块锁紧块分别左右对称抱合在大杠（9）上，所述两块锁紧块的上下两端分别设置有上导板（10）和下导板（18），上导板（10）和下导板（18）的两侧分别设置有挡板（19）；所述锁紧机构包括钢板a（12）、长螺钉（16）和锁紧油缸（14），锁紧油缸（14）的锁紧油缸活塞杆（15）上固定有钢板a（12），锁紧油缸活塞杆（15）的端部固定在锁紧块上；长螺钉（16）分为上下两根，依次连接钢板a（12）和两块锁紧块。
3.如权利要求2所述的双模板挤压铸造机的合锁模机构，其特征是：所述锁紧单元还包括两个导向套筒（11），两个导向套筒（11）分别套在两根长螺钉（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，杨双成，窦保杰，程瑞敏，冯少鹏，
申请(专利权)人：中色科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41