一种卡车前轮罩制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种用于卡车的前轮罩。
技术介绍
基本上很多车辆基于美观考虑，都使用了装饰罩。特别是造型不是特别美观的轮毂，通过使用装饰罩就显得格外大气美观，还有装饰罩不仅仅是美观的问题，还在一定程度上达到保护轮毂的作用。由于这些零件是比较容易拆换的，而装饰罩还可以对这些轮毂上的固定零件达到保护作用，特别是对螺栓可以较少的由于天气原因受到腐蚀的侵袭而堵塞螺栓座中，从而在拆卸时候比较容易。一般的汽车车轮装饰罩都是卡爪与轮毂周边的凸缘进行配合安装，同时还需要对装饰罩上预留一些孔位，以便于对轮毂进行拆卸检查。市面上很多装饰罩很难同时满足车辆在行驶过程中装饰罩的异响，甚至脱落，从而对行人和车辆造成不必要的伤害，基于以上几个目的，特别是卡车上的装饰罩比较大，固定起来更加困难，因此需要对装饰罩的结构进行从新设计，以满足外观、适用、安全等几个因素的要求。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种卡车前轮罩，装饰罩通过外轮廓圆弧设计和导风口设计，可以保证美观的条件下，最大限度降低行车阻力，提高行车安全性。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车前轮罩，由前轮罩本体、导风口、装饰盖安装口、弹性外圈组成，前轮罩本体采用聚酰胺树脂材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口设置在圆弧上，装饰盖安装口设置在前轮罩本体中部，弹性外圈设置在前轮罩本体的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口为半圆通孔，均匀分布设置在圆弧过渡面上，且半圆开口朝向圆周边。所述的装饰盖安装口为一个下沉...
【技术保护点】
一种卡车前轮罩，由前轮罩本体（1）、导风口（2）、装饰盖安装口（3）、弹性外圈（4）组成，前轮罩本体（1）采用聚酰胺树脂材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口（2）设置在圆弧上，装饰盖安装口（3）设置在前轮罩本体（1）中部，弹性外圈（4）设置在前轮罩本体（1）的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口（2）为半圆通孔，均匀分布设置在圆弧过渡面上，且半圆开口朝向圆周边。
【技术特征摘要】
1.一种卡车前轮罩，由前轮罩本体（1）、导风口（2）、装饰盖安装口（3）、弹性外圈（4）组成，前轮罩本体（1）采用聚酰胺树脂材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口（2）设置在圆弧上，装饰盖安装口（3）设置在前轮罩本体（1）中部，弹性外圈（4）设置在前轮罩本体（1）的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口（2）为半...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明玉，宗立，
申请(专利权)人：丹阳金城配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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