后视镜调节监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后视镜调节监测装置，包括上位机模块、下位机模块和电源管理模块：上位机模块包括整车仿真模块；下位机模块包括后视镜信号调试盒和后视镜模块；后视镜信号调试盒分别与后视镜模块、整车仿真模块连接；电源管理模块与上位机模块线束连接。应用本实用新型专利技术公开的后视镜调节监测装置时，后视镜模块将后视镜镜面角度的相关状态参数反馈至后视镜信号调试盒，并由后视镜信号调试盒将数据传输至整车仿真模块进行运算，整车仿真模块可根据后视镜镜面的当前状态反馈具体的状态积参数值来精确得出后视镜三维角度，进而得出后视镜的精确镜面定位，完成对后视镜的镜面三维角度的监测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，更具体地说，涉及一种后视镜调节监测装置。
技术介绍
汽车给人们的出行带来了便利与舒适，随着汽车的发展，汽车电子也慢慢取代了传统机械成为了当今汽车发展的主流研发方向。在汽车电子技术的发展中，后视镜嵌入式电子模块的研发是其不可或缺的一部分，后视镜主要功能用于观察汽车左后和右后的车辆及道路情况，而随着汽车研发技术的不断提高，人们对于后视镜的功能有了更多的创新型需求，针对适用于不同身高及驾车习惯的用车人群，研发推出了后视镜镜面调节功能，大量减少了不同用户使用时反复的调节后视镜的时间，今后由于人们对后视镜功能需求的不停丰富和优化，更有越来越多的后视镜相关功能被投入研发，因此一套在研发过程中对于后视镜镜面角度调节的精确监测装置尤为重要。综上所述，如何有效地解决无法在研发过程中对后视镜镜面角度调节进行监测的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种后视镜调节监测装置，以解决无法在研发过程中对后视镜镜面角度调节进行监测的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后视镜调节监测装置，包括上位机模块、下位机模块和电源管理模块：所述上位机模块包括整车仿真模块；所述下位机模块包括后视镜信号调试盒和后视镜模块；所述后视镜信号调试盒分别与所述后视镜模块、所述整车仿真模块连接；所述电源管理模块与所述上位机模块线束连接。优选地，所述后视镜模块的个数为两个，各个所述后视镜模块均设置有后视镜接口，各个所述后视镜模块经后视镜接口分别与所述后视镜信号调试盒线束连接。优选地，所述整车仿真模块和所述后视镜信号调试盒经通讯总线连接，所述整车仿真模块和所述后视镜信号调试盒分别设置有相应的通讯总线接口。优选地，所述上位机模块和所述电源管理模块经RS232接线束连接，所述上位机模块和所述电源管理模块分别设置有相应的数字端口。优选地，所述下位机模块和所述上位机模块经通讯总线连接。本技术提供的后视镜调节监测装置，包括上位机模块、下位机模块和电源管理模块。其中，上位机模块包括整车仿真模块，下位机模块包括后视镜模块和后视镜信号调试盒，后视镜调试盒与后视镜模块、整车仿真模块连接，电源管理模块与上位机模块连接。应用本技术提供的后视镜调节监测装置时，整车仿真模块能够对下位机模块中的后视镜模块进行镜面调节控制，完成对后视镜模块的镜面角度设置、数据采集和数据分析；后视镜模块将后视镜镜面角度的相关状态参数反馈至后视镜信号调试盒，并由后视镜信号调试盒将数据传输至整车仿真模块进行运算，整车仿真模块可根据后视镜镜面的当前状态反馈具体的状态积参数值来精确得出后视镜三维角度，进而得出后视镜的精确镜面定位。本技术提供的后视镜调节监测装置，能够对后视镜镜面进行精准定位，且精确度高、可靠性强、能够实现定量分析，完成对后视镜的镜面三维角度的监测。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的后视镜调节监测装置的原理示意图。附图中标记如下：上位机模块1、整车仿真模块2、后视镜信号调试盒3、下位机模块4、后视镜模块5、电源管理模块6、通讯总线7。具体实施方式本技术实施例公开了一种后视镜调节监测装置，以解决无法在研发过程中对后视镜镜面角度调节进行监测的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的后视镜调节监测装置的原理示意图。在一种具体的实施方式中，后视镜调节监测装置包括上位机模块1、下位机模块4和电源管理模块6。其中，上位机模块1包括整车仿真模块2，下位机模块4包括后视镜信号调试盒3和后视镜模块5，后视镜信号调试盒3分别与后视镜模块5、整车仿真模块2连接，电源管理模块6与上位机模块1线束连接。上位机模块1通过对电源管理模块6的参数设置，为整个后视镜监测环境提供不同的波形的稳压电源；上位机模块1内的整车仿真模块2与下位机模块4相连进行通讯，整车仿真模块2包含后视镜镜面角度的算法，可完成对后视镜模块5的镜面设置、数据采集和数据分析；下位机模块4与上位机模块1连接进行数据通讯；后视镜模块5与后视镜信号调试盒3相连接，将后视镜镜面角度的相关状态参数反馈至后视镜信号调试盒3，并由后视镜信号调试盒3将数据传输至整车仿真模块2进行运算。上位机模块1通过对电源管理模块6的电压参数进行设置，为整个后视镜监测环境提供不同波形的稳压电源，用以进行不同电压环境下的后视镜监测实验；上位机模块1内的整车仿真模块2与下位机模块4相连进行通讯，整车仿真模块2内包含对后视镜镜面角度的算法，可通过对系统参数的运算得出状态积参数，对下位机模块4中的后视镜模块5进行镜面调节控制，也可根据后视镜镜面的当前状态反馈具体的状态积参数值来精确得出后视镜三维角度，完成对后视镜模块5的镜面角度设置、数据采集和数据分析，后视镜模块5与后视镜信号调试盒3相连接，将后视镜镜面角度的相关状态参数反馈至后视镜信号调试盒3，并由后视镜信号调试盒3将数据传输至整车仿真模块2进行运算。具体的，后视镜模块5的个数为两个，各个后视镜模块5均设置有后视镜接口，各个后视镜模块5经后视镜接口分别与后视镜信号调试盒3线束连接。后视镜模块5上设置有后视镜接口，后视镜模块5经后视镜接口分别与后视镜信号调试盒3线束连接。两个后视镜模块5可分别将后视镜的角度参数分别传输至后视镜信号调试盒3，并由后视镜信号调试盒3将数据传输至整车仿真模块2进行运算。实现对后视镜三维角度的精确定位，完成对后视镜镜面角度的监测。进一步地，整车仿真模块2和后视镜信号调试盒3经通讯总线7连接，整车仿真模块2和后视镜信号调试盒3分别设置有相应的通讯总线7接口。整车仿真模块2经通讯总线7接口通过通讯总线7可对下位机模块4中后视镜信号调试盒3传输的数据经过一定的算法进行映射和定量分析，得出更精准的状态积参数对下位机模块4进行复制设置和采集计算，后视镜信号调试盒3也经通讯总线7接口通过通讯总线7与上位机模块1进行通讯。更进一步地，上位机模块1和电源管理模块6经RS232接线束连接，上位机模块1和电源管理模块6分别设置有相应的数字端口。电源管理模块6与上位机模块1连接，上位机模块1对电源管理模块6可进行设置，为整个后视镜监测环境提供稳压电源；二者经线束连接，在其他实施例中，也可以选择其他类型的接线束，只要能够达到相同的技术目的即可，对具体的实现形式不作限定。具体的，所述下位机模块4和所述上位机模块1经通讯总线7连接。优选地，下位机模块4和上位机模块1经通讯总线7连接，在其他实施例中，通讯总线7可以选择CAN、LIN、Flexray等通讯方式，只要上位机模块1与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜调节监测装置，其特征在于，包括上位机模块、下位机模块和电源管理模块：所述上位机模块包括整车仿真模块；所述下位机模块包括后视镜信号调试盒和后视镜模块；所述后视镜信号调试盒分别与所述后视镜模块、所述整车仿真模块连接；所述电源管理模块与所述上位机模块线束连接。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜调节监测装置，其特征在于，包括上位机模块、下位机模块和电源管理模块：所述上位机模块包括整车仿真模块；所述下位机模块包括后视镜信号调试盒和后视镜模块；所述后视镜信号调试盒分别与所述后视镜模块、所述整车仿真模块连接；所述电源管理模块与所述上位机模块线束连接。2.根据权利要求1所述的后视镜调节监测装置，其特征在于，所述后视镜模块的个数为两个，各个所述后视镜模块均设置有后视镜接口，各个所述后视镜模块经后视镜接口分别与所述后视镜信号调试盒线束连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡忆萍，李鹤，全新妍，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海管理有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31