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一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架制造技术

技术编号:15670477 阅读:174 留言:0更新日期:2017-06-22 15:23
本实用新型专利技术涉及一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,包括支架,支架包括中轴管、斜管和尾管;中轴管上活动连接有蜗轮蜗杆调角箱,蜗轮蜗杆调角箱上活动连接有线控液压升降座杆;斜管背离中轴管一端固定有头管,头管上设置有开合式防撞气囊;线控液压升降座杆两侧分别活动连接有第一液压气动杆和第二液压气动杆;第一液压气动杆与头管活动连接;第二液压气动杆背离线控液压升降座杆一端与尾管端部活动连接;通过第一液压气动杆、第二液压气动杆和蜗轮蜗杆调角箱,可快速对线控液压升降座杆倾斜角度进行调节与固定;通过设置开合式防撞气囊,解决自行车高速运动中对驱动者胸部防冲撞问题。

The utility model relates to a bicycle frame with an opening and closing air sac, which can adjust the angle height of a seat rod

The utility model relates to a seat belt height adjustment lever angle folding type airbag bicycle frame comprises a bracket, bracket including axial tube, inclined tube and tail tube; axial tube is movably connected with a worm gear worm gear box angle adjustment, adjustable angle box is movably connected with the cable controlled hydraulic lifting rod seat; inclined tube departure from the axis of pipe is fixed on one end of the head tube and head tube is provided with retractable airbags; hydraulic lifting seat wire rod are respectively and movably connected with the first rod and the second hydraulic pneumatic hydraulic pneumatic rod; the first hydraulic pneumatic rod is connected with the head tube; second hydraulic pneumatic rod wire rod hydraulic lifting seat deviation with the end of the tail pipe is movably connected; the first hydraulic pneumatic rod, second hydraulic pneumatic rod and worm wheel angle adjusting box, can be quickly adjusted and fixed on the wire rod hydraulic lifting seat by setting the tilt angle; The utility model relates to a retractable collision airbag, which solves the problem that the driver prevents the collision of the chest in the high-speed movement of the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架
本技术涉及自行车
,更具体地说,涉及一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架。
技术介绍
自行车又称单车,是一种环保的交通工具,越来越多的人将自行车作为健身器材进行锻炼身体;目前使用的自行车,车架大都是固定的,不可调节座杆的前后角度,且调整座包的高低较为不便;另外,目前使用的自行车大都未设置开合式防撞气囊,安全性较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种易于调节座杆前后角度和座包高度,且安全性较高的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,包括支架;其中,所述支架包括中轴管、斜管和尾管;所述斜管和所述尾管均与所述中轴管连接;所述中轴管上活动连接有蜗轮蜗杆调角箱,所述蜗轮蜗杆调角箱上活动连接有线控液压升降座杆;所述斜管背离所述中轴管一端固定有头管,所述头管上设置有开合式防撞气囊;所述线控液压升降座杆上方连接有座包管卡,两侧分别活动连接有第一液压气动杆和第二液压气动杆;所述第一液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述头管活动连接;所述第二液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述尾管端部活动连接;所述蜗轮蜗杆调角箱上设置有调角度蜗杆旋把手。本技术所述的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,其中,所述第二液压气动杆有两根且位于所述线控液压升降座杆同侧。本技术所述的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,其中,两根所述第二液压气动杆与所述第一液压气动杆内部气压p值均相同。本技术所述的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,其中,所述第一液压气动杆上设置有滑动块;所述开合式防撞气囊通过第三液压气动杆与所述头管活动连接;所述第三液压气动杆上套设有可锁紧滑动板块,所述可锁紧滑动板块与所述滑动块通过支撑杆连接。本技术所述的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,其中,所述支撑杆设置有两个且分别与所述滑动块两侧固定。本技术的有益效果在于:通过线控液压升降座杆,可对座包的高度轻松调节;通过第一液压气动杆、第二液压气动杆和蜗轮蜗杆调角箱,可快速对线控液压升降座杆倾斜角度进行调节与固定;通过设置开合式防撞气囊,解决自行车高速运动中对驱动者胸部防冲撞问题;整体结构简单,成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图:图1是本技术较佳实施例的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架结构示意图。具体实施方式为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本技术的部分实施例,而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术的保护范围。本技术较佳实施例的能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架如图1所示,包括支架1,支架1包括中轴管10、斜管11和尾管12;斜管11和尾管12均与中轴管10连接;中轴管10上活动连接有蜗轮蜗杆调角箱100,蜗轮蜗杆调角箱100上活动连接有线控液压升降座杆101;斜管11背离中轴管10一端固定有头管13,头管13上设置有开合式防撞气囊130;线控液压升降座杆101上方连接有座包管卡2,两侧分别活动连接有第一液压气动杆102和第二液压气动杆103;第一液压气动杆102背离线控液压升降座杆101一端与头管13活动连接;第二液压气动杆103背离线控液压升降座杆101一端与尾管12端部活动连接;蜗轮蜗杆调角箱100上设置有调角度蜗杆旋把手104;通过线控液压升降座杆101,可对座包的高度轻松调节;通过第一液压气动杆102、第二液压气动杆103和蜗轮蜗杆调角箱100,可快速对线控液压升降座杆101倾斜角度进行调节与固定;通过设置开合式防撞气囊130,解决自行车高速运动中对驱动者胸部防冲撞问题;整体结构简单,成本低。如图1所示,第二液压气动杆103有两根且位于线控液压升降座杆101同侧,支撑调节稳定性强。如图1所示,两根第二液压气动杆103与第一液压气动杆102内部气压p值均相同,支撑调节稳定性强。如图1所示,第一液压气动杆102上设置有滑动块105;开合式防撞气囊130通过第三液压气动杆131与头管13活动连接;第三液压气动杆131上套设有可锁紧滑动板块132,可锁紧滑动板块132与滑动块105通过支撑杆133连接;便于对开合式防撞气囊130的高度和角度进行快速调节与固定。如图1所示,支撑杆133设置有两个且分别与滑动块132两侧固定,支撑稳定性强。应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架

【技术保护点】
一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,包括支架;其特征在于,所述支架包括中轴管、斜管和尾管;所述斜管和所述尾管均与所述中轴管连接;所述中轴管上活动连接有蜗轮蜗杆调角箱,所述蜗轮蜗杆调角箱上活动连接有线控液压升降座杆;所述斜管背离所述中轴管一端固定有头管,所述头管上设置有开合式防撞气囊;所述线控液压升降座杆上方连接有座包管卡,两侧分别活动连接有第一液压气动杆和第二液压气动杆;所述第一液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述头管活动连接;所述第二液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述尾管端部活动连接;所述蜗轮蜗杆调角箱上设置有调角度蜗杆旋把手。

【技术特征摘要】
1.一种能调节座杆角度高度的带开合式气囊自行车车架,包括支架;其特征在于,所述支架包括中轴管、斜管和尾管;所述斜管和所述尾管均与所述中轴管连接;所述中轴管上活动连接有蜗轮蜗杆调角箱,所述蜗轮蜗杆调角箱上活动连接有线控液压升降座杆;所述斜管背离所述中轴管一端固定有头管,所述头管上设置有开合式防撞气囊;所述线控液压升降座杆上方连接有座包管卡,两侧分别活动连接有第一液压气动杆和第二液压气动杆;所述第一液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述头管活动连接;所述第二液压气动杆背离所述线控液压升降座杆一端与所述尾管端部活动连接;所述蜗轮蜗杆调角箱上设置有调角度蜗杆旋把手。2.根据权利要求1所述的能调节座杆角度高度的带开...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄安烈
申请(专利权)人:黄安烈
类型:新型
国别省市:广东,44

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