本实用新型专利技术公开了一种用于电池包的冷却管路固定结构及电池包总成。所述用于电池包的冷却管路固定结构包括：电池包箱体(1)；中通管(4)，其贯穿所述电池包箱体(1)；以及安装部(5)，其与所述中通管(4)一体成型，且设置在所述中通管(4)的外侧，并安装至所述电池包箱体(1)。本实用新型专利技术的用于电池包的冷却管路固定结构中的用于贯穿电池包箱体的中通管与安装部一体成型，且通过安装部固定至电池包箱体。由于安装部与电池包箱体之间的接触面积大，以将中通管通过安装部稳固地固定至电池包箱体。与现有技术相比，本实用新型专利技术的中通管的固定可靠性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种用于电池包的冷却管路固定结构及电池包总成。
技术介绍
如图1所示，在现有技术中，冷却管路2a贯穿电池包箱体1，且通过密封胶3将冷却管路2a直接固定至电池包箱体1。由于冷却管路2a与电池包箱体1之间的接触面积小，使密封胶3对冷却管路2a和电池包箱体之间的粘合性较差，从而使冷却管路2a的固定可靠性差。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电池包的冷却管路固定结构来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供一种用于电池包的冷却管路固定结构。所述用于电池包的冷却管路固定结构包括：电池包箱体；中通管，其贯穿所述电池包箱体；以及安装部，其与所述中通管一体成型，且设置在所述中通管的外侧，并安装至所述电池包箱体。优选地，所述安装部通过螺纹连接件连接至所述电池包箱体。优选地，所述用于电池包的冷却管路固定结构进一步包括密封垫，所述密封垫设置在所述电池包箱体和所述安装部之间。优选地，所述用于电池包的冷却管路固定结构进一步包括密封胶，所述密封胶设置在所述密封垫和所述电池包箱体之间和/或所述密封垫和所述安装部之间。优选地，所述安装部安装在所述电池包箱体的外壁。优选地，所述安装部的形状为平板状，且在两端处设置安装孔，用于与所述电池包箱体通过所述螺纹连接件固定连接。优选地，安装部通过密封胶粘接至所述电池包箱体。优选地，所述安装部和所述中通管为一体压铸成型。本技术还提供一种电池包总成，所述电池包总成包括如上所述的用于电池包的冷却管路固定结构。优选地，在所述电池包箱体内设置有冷却管路，所述中通管和所述冷却管路通过橡胶管连接在一起。本技术的用于电池包的冷却管路固定结构中的用于贯穿电池包箱体的中通管与安装部一体成型，且通过安装部固定至电池包箱体。由于安装部与电池包箱体之间的接触面积大，以将中通管通过安装部稳固地固定至电池包箱体。与现有技术相比，本技术的中通管的固定可靠性强。附图说明图1是现有技术中的用于电池包的冷却管路固定结构的示意图。图2是根据本技术一实施例的用于电池包的冷却管路固定结构的示意图。图3是图2所示的用于电池包的冷却管路固定结构的后视图。图4是图2所示用于电池包的冷却管路固定结构中去除电池包箱体以后的其它部件的安装状态的示意图。附图标记：1电池包箱体51安装孔2a、2冷却管路6密封垫3密封胶7螺栓4中通管8螺母5安装部具体实施方式在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位
置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。根据本技术的用于电池包的冷却管路固定结构包括电池包箱体、中通管以及安装部。中通管贯穿所述电池包箱体；安装部与所述中通管一体成型，且设置在所述中通管的外侧，并安装至所述电池包箱体。上述用于电池包的冷却管路固定结构中的用于贯穿电池包箱体的中通管与安装部一体成型，且通过安装部固定至电池包箱体。由于安装部与电池包箱体之间的接触面积大，以将中通管通过安装部稳固地固定至电池包箱体。与现有技术相比，本技术的中通管的固定可靠性强。参见图2和图3，用于电池包的冷却管路固定结构包括电池包箱体1、中通管4、安装部5、密封垫6以及密封胶。电池包箱体1的形状大体为中空长方体，电池包箱体1的中空内部用于容置电池包、冷却管路2等零部件。且电池包箱体1的外壁光滑平整，以适于在电池包箱体1的外壁上安装其它部件。参见图2和图3，中通管4用于贯穿电池包箱体1。具体地，电池包箱体1的侧壁上开设有开口，中通管4穿过此开口而能够伸入至电池包箱体1内部。参见图2和图4，安装部5设置在中通管4的外侧(即安装部5位于中通管4的侧壁的外部)。在图2和图4所示的实施例中，安装部5所在的平面垂直于中通管4的中心轴线，以使安装部5和中通管4之间的设置角度固定且使中通管4的设置稳定。可以理解的是，安装部5所在的平面略倾斜于中通管4的中心轴线的实施例也在本技术的保护范围内。有利的是，安装部5与中通管4一体成型，使安装部5与中通管4连接紧固，以使中通管4稳固地安装在安装部5上。且安装部5固定安装至电池包箱体1，以通过安装部5将中通管4间接固定至电池包箱体1。可以理解的是，中通管4贯穿安装部5设置，以使中通管4能够贯穿电池包箱体1。也就是说，中通管4同时贯穿安装部5和电池包箱体1，以使安装部5所在的平面平行于电池包箱体1的安装有安装部5的一面所在的平面。从而使安装部5与电池包箱体1之间具有较大的接触面积，以将中通管4通过安装部5稳固地固定至电池包箱体1。与现有技术中通过密封胶对贯穿在电池包箱体上的冷却管路直接进行固定的方式相比，本技术的中通管4的固定可靠性强。在一个优选的实施例中，安装部5和中通
管4的材料为成本较低的铝材。在图2和图3所示的实施例中，安装部5通过螺纹连接件(即螺栓7)连接至电池包箱体1，使安装部5和电池包箱体1之间安装和拆卸简单方便。参见图2和图4，密封垫6设置在电池包箱体1和安装部5之间，以对电池包箱体1和安装部5之间的连接进行密封。密封胶(未图示)设置在密封垫6和电池包箱体1之间，以对密封垫6和电池包箱体1之间进行进一步密封，使电池包箱体1的密封性更好。可以理解的是，密封胶也可以设置在密封垫6和安装部5之间，以对密封垫6和安装部5之间进行进一步密封，使电池包箱体1的密封性更好。还可以理解的是，密封装置中的密封胶也可以同时设置在密封垫6和电池包箱体1之间以及密封垫6和安装部5之间。需要指出的是，安装部5安装在电池包箱体1的外壁，以有效节省电池包箱体1内部的安装空间。参见图2和图4，安装部5的形状为平板状，形状简单规则，使制造加工简单方便。同时，安装部5所在的平面平行于电池包箱体1的外壁所在的平面，安装部5与电池包箱体1的外壁接触面积较大，以使安装部5更稳固地安装在电池包箱体1上，从而将中通管4稳固地安装在电池包箱体1上。参见图2至图4，在安装部5的两端处设置安装孔51，安装孔51用于与电池包箱体1通过螺纹连接件(即螺栓7)固定连接。具体地，在电池包箱体1侧壁上开设有第一安装孔，开设在安装部5上的安装孔51与第一安装孔对应设置，通过螺栓7贯穿安装孔51和第一安装孔，并通过螺母8与螺栓7配合拧紧，以将安装部5与电池包箱体1通过螺纹连接的方式连接在一起。在一个未图示的实施例中，安装部5通过密封胶粘接至电池包箱体1，此种连接方式使安装过程简单方便。且由于安装部5与电池包箱体1之间的接触面积较大，能够满足将安装部5稳定地固定在电池包箱体1，从而将中通管4稳定地固定在电池包箱体1。在一个优选的实施例中，安装部5和中通管4为一体压铸成型。使加工出的安装部5和中通管4的尺寸精度高且表面平滑。可以理本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电池包的冷却管路固定结构，其特征在于，包括：电池包箱体(1)；中通管(4)，其贯穿所述电池包箱体(1)；以及安装部(5)，其与所述中通管(4)一体成型，且设置在所述中通管(4)的外侧，并安装至所述电池包箱体(1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的冷却管路固定结构，其特征在于，包括：电池包箱体(1)；中通管(4)，其贯穿所述电池包箱体(1)；以及安装部(5)，其与所述中通管(4)一体成型，且设置在所述中通管(4)的外侧，并安装至所述电池包箱体(1)。2.如权利要求1所述的用于电池包的冷却管路固定结构，其特征在于，所述安装部(5)通过螺纹连接件连接至所述电池包箱体(1)。3.如权利要求2所述的用于电池包的冷却管路固定结构，其特征在于，进一步包括密封垫(6)，所述密封垫(6)设置在所述电池包箱体(1)和所述安装部(5)之间。4.如权利要求3所述的用于电池包的冷却管路固定结构，其特征在于，进一步包括密封胶，所述密封胶设置在所述密封垫(6)和所述电池包箱体(1)之间和/或所述密封垫(6)和所述安装部(5)之间。5.如权利要求2所述的用于电池包的冷却管路固定结...
【专利技术属性】
技术研发人员：延浩，贺林，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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