一种汽车前照灯后盖的密封结构制造技术

一种汽车前照灯后盖的密封结构，涉及照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及一种利用硅橡胶密封圈实现汽车前照灯后盖密封要求的密封结构，包括后盖，密封圈和连接在车灯主体上的安装结构；后盖包括盖环和安装脚；密封圈为硅橡胶制成的O型圈，依靠自身弹性套在后盖的盖环上；安装结构的边缘处设有与各个安装脚对应的缺口，安装脚穿过各自对应的缺口旋入安装结构，卡紧在安装结构的边缘部；密封圈挤压在后盖和安装结构的缝隙中，密封圈的弹性变形将后盖和安装结构之间的缝隙填满，实现汽车前照灯后盖的自密封。在保证密封性的同时有效减小密封圈的压缩力，降低装配和拆卸的难度，降低装配和维修人员的工作强度，提高操作工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及一种利用硅橡胶密封圈实现汽车前照灯后盖密封要求的密封结构。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车前照灯的结构和功能得到了全面的发展，前照灯已经不仅仅只是需要完成其功能性要求了，而是要同时满足更强的功能性和更好美观性要求，很多汽车的前照灯已经成为其独特而标志性的部件了。而在汽车前照灯的性能标准中，气密性是其中一项非常重要的指标。如果前照灯的气密性不好，就会造成前照灯进水，灯里就会起雾从而直接影响其功能和美观，甚至造成严重的汽车事故等后果。在前照灯的结构中包括一个或多个方便进行拆装维护的后盖，而该后盖是可能严重影响前照灯气密性的一个结构。为了保证前照灯的气密性，后盖都需要一个密封结构。在常见的后盖密封结构中，密封所用的O型密封圈均采用橡胶材料制造，最常采用的橡胶材料是三元乙丙橡胶(EPDM)。中国技术专利“一种高密封车灯后盖”(技术专利号：ZL 201420582843.2授权公告号：CN 204141438U)公开了一种高密封车灯后盖，包括呈圆形平面的后盖板，在后盖板的同一侧设置有圆环形的内密封圈和外密封圈，内密封圈的高度低于外密封圈的高度，内密封圈和外密封圈之间形成用于插入车灯后壳的圆环形槽口，外密封圈的内面上开设有多道螺纹，内密封圈的顶部设置有多块第一卡口片，第一卡口片朝向槽口设置。车灯后壳插入槽口内，外密封圈上的螺纹面与车灯后壳外表面的平面相贴产生螺纹空隙，进入的水会留存在螺纹形成的空隙内，而不会进入车灯内部，防止车灯内部进水。内密封圈上的第一卡口片和车灯后壳上的第二卡口片相贴合，对车灯后壳起到进一步防止脱落的作用。虽然该技术采用橡胶材料制造的双密封圈实现密封性能，可以保证前照灯的气密性能，但是，由于橡胶材料的硬度较大，可达shA40-shA45，压缩力比较大，故旋入和旋出后盖时需要很大的力矩，造成后盖拆装力矩过大。加之EPDM材料的老化周期短，放置三天之后其硬度就明显增加，导致拆装力矩变得更大，对汽车前照灯的拆装维护带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前照灯后盖的密封结构，采用高弹性的硅橡胶材料制作的密封圈，实现在不增加成本并且保证气密性的同时，极大减小旋入旋出所需力矩，解决现有车灯后盖密封结构导致其拆装不便的问题，达到提高车灯装配和维护效率的技术效果。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前照灯后盖的密封结构，包括后盖，密封圈和连接在车灯主体上的安装结构；其特征在于所述的后盖包括与安装结构相匹配的盖环，以及至少3个均布在盖环边沿的安装脚；所述的密封圈为硅橡胶制成的O型圈，依靠自身弹性套在后盖的盖环上；所述安装结构的边缘处设有与各个安装脚对应的缺口，所述的安装脚穿过各自对应的缺口旋入安装结构，卡紧在安装结构的边缘部；所述的密封圈挤压在后盖和安装结构的缝隙中，密封圈的弹性变形将后盖和安装结构之间的缝隙填满，实现汽车前照灯后盖的自密封。本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的一种较佳的技术方案，其特征在于所述安装脚的末端设有导向斜面，在密封结构装配过程中，所述的导向斜面首先进入安装结构的缺口，引导安装脚平滑穿过缺口到达旋入卡紧位置。本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的一种更好的技术方案，其特征在于所述的安装结构上设有限位块，所述的限位块设置在缺口的前方，其凸起边位于安装脚旋转到位后的卡紧位置；在后盖装配过程中，所述的限位块限制安装脚超过卡紧位置继续向前旋转，防止安装脚因旋入过度而从相邻的缺口中脱出。本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的一种改进的技术方案，其特征在于所述的安装结构上设有阻挡块，所述的阻挡块位于缺口的后方，阻挡块的凸起边与缺口平齐；在后盖拆卸过程中，所述的阻挡块阻止安装脚反向旋转，防止安装脚旋转到超过缺口的位置而再次卡紧。本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的一种进一步改进的技术方案，其特征在于所述后盖的尾端设有6-8个尾翼，在密封结构装配和拆卸过程中，能够借助尾翼握持后盖并施加压力和扭力，将安装脚压入缺口并旋紧，使后盖固定在安装结构上。本技术的有益效果是：本技术的汽车前照灯后盖的密封结构，利用硅橡胶材料的密封圈的高弹性实现车灯后盖的自密封，可以在保证密封性的同时有效减小密封圈的压缩力，从而降低装配
和拆卸的难度，降低装配和维修人员的工作强度，提高操作工人的工作效率。附图说明图1为本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的装配示意图。以上图中的各部件的标号：1-后盖，11-盖环，12-安装脚，13-导向斜面，14-旋翼，2-密封圈，3-安装结构，31-缺口，32-限位块，33-阻挡块。具体实施方式为了能更好地理解本技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进行进一步地详细描述。本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的一个实施例如图1所示，包括后盖1，密封圈2和连接在车灯主体上的安装结构3；所述的后盖1包括与安装结构3相匹配的盖环11，以及至少3个均布在盖环11边沿的安装脚12；所述的密封圈2为硅橡胶制成的O型圈，依靠自身弹性套在后盖1的盖环11上；所述安装结构3的边缘处设有与各个安装脚12对应的缺口31，所述的安装脚12穿过各自对应的缺口31旋入安装结构3，卡紧在安装结构3的边缘部；所述的密封圈2挤压在后盖1和安装结构3的缝隙中，密封圈2的弹性变形将后盖1和安装结构3之间的缝隙填满，实现汽车前照灯后盖的自密封。在图1所示的实施例中，所述的安装脚12和缺口31各有4个。硅橡胶O型圈的圆环和截面直径的大小可以根据前照灯后盖的大小调节，以适应不同车灯的需求。与EPDM材料相比，硅橡胶的耐性好、塑性好、硬度低，并且老化周期长，热老化后硬度增加小。使用硅橡胶材料制作的密封圈，可以实现保证气密性的同时极大减小旋入旋出所需力矩，方便后盖的拆装，并且没有增加成本。根据图1所示的本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的实施例，所述安装脚12的末端设有导向斜面13，在密封结构装配过程中，所述的导向斜面13首先进入安装结构3的缺口31，引导安装脚12平滑穿过缺口31到达旋入卡紧位置。根据图1所示的本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的实施例，所述的安装结构3上还设有限位块32，所述的限位块32设置在缺口31的前方，其凸起边位于安装脚12旋转到位后的卡紧位置；在后盖1装配过程中，所述的限位块32限制安装脚12超过卡紧位置继续向前旋转，防止安装脚12因旋入过度而从相邻的缺口31中脱出。根据图1所示的本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的实施例，所述的安装结
构3上还设有阻挡块33，所述的阻挡块33位于缺口31的后方，阻挡块33的凸起边与缺口31平齐；在后盖拆卸过程中，所述的阻挡块33阻止安装脚12反向旋转，防止安装脚12旋转到超过缺口31的位置而再次卡紧。根据图1所示的本技术的汽车前照灯后盖的密封结构的实施例，所述后盖1的尾端还设有6-8个尾翼14，在密封结构装配和拆卸过程中，能够借助尾翼14握持后盖并施加压力和扭力，将安装脚12压入缺口31并旋紧，使后盖1固定在安装结构3上。密封结构装配和拆卸过程如下：1、将密封圈2依靠自身的弹性套在后盖1上；2、将后盖1的各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前照灯后盖的密封结构，包括后盖，密封圈和连接在车灯主体上的安装结构；其特征在于所述的后盖包括与安装结构相匹配的盖环，以及至少3个均布在盖环边沿的安装脚；所述的密封圈为硅橡胶制成的O型圈，依靠自身弹性套在后盖的盖环上；所述安装结构的边缘处设有与各个安装脚对应的缺口，所述的安装脚穿过各自对应的缺口旋入安装结构，卡紧在安装结构的边缘部；所述的密封圈挤压在后盖和安装结构的缝隙中，密封圈的弹性变形将后盖和安装结构之间的缝隙填满，实现汽车前照灯后盖的自密封。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯后盖的密封结构，包括后盖，密封圈和连接在车灯主体上的安装结构；其特征在于所述的后盖包括与安装结构相匹配的盖环，以及至少3个均布在盖环边沿的安装脚；所述的密封圈为硅橡胶制成的O型圈，依靠自身弹性套在后盖的盖环上；所述安装结构的边缘处设有与各个安装脚对应的缺口，所述的安装脚穿过各自对应的缺口旋入安装结构，卡紧在安装结构的边缘部；所述的密封圈挤压在后盖和安装结构的缝隙中，密封圈的弹性变形将后盖和安装结构之间的缝隙填满，实现汽车前照灯后盖的自密封。2.根据权利要求1所述的汽车前照灯后盖的密封结构，其特征在于所述安装脚的末端设有导向斜面，在密封结构装配过程中，所述的导向斜面首先进入安装结构的缺口，引导安装脚平滑穿过缺口到达旋入卡紧位置。3.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德怡，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31