一种汽车减震器用导向器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车减震器用导向器，它包括底座，所述的底座为圆柱形结构，所述的底座的中心设置有活塞杆安装孔，所述的活塞杆安装孔的内表面设置有衬套，所述的底座的外表面上设置有凸台A，所述的凸台A与底座为同心圆环形结构，所述的凸台A的外侧面与底座的下表面互相垂直，所述的凸台A的外表面设置有凸台B，所述的凸台B上设置有斜孔，所述的凸台B的上表面斜孔的外侧设置有挡油环；本实用新型专利技术结构简单合理、通用性强，能够有效减少库存的积压，提高资金的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车减振
，具体涉及一种汽车减震器用导向器。
技术介绍
为加速车架与车身振动的衰减，改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，导向器是减震器中的重要零部件之一，它对减震器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了由此而产生的巨大的侧向力，在现有的汽车减震器中，导向器通常是根据其内部的活塞来确定的，通用性较差，而由于减震器的种类较多，这样会造成不同类型的导向器的库存量较大；因此，提供一种结构简单合理、通用性强的汽车减震器用导向器是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种结构简单合理、通用性强的汽车减震器用导向器。本技术的目的是这样实现的：一种汽车减震器用导向器，它包括底座，所述的底座为圆柱形结构，所述的底座的中心设置有活塞杆安装孔，所述的活塞杆安装孔的内表面设置有衬套，所述的底座的外表面上设置有凸台A，所述的凸台A与底座为同心圆环形结构，所述的凸台A的外侧面与底座的下表面互相垂直，所述的凸台A的外表面设置有凸台B，所述的凸台B上设置有斜孔，所述的凸台B的上表面斜孔的外侧设置有挡油环。所述的斜孔在凸台B的上表面均匀分布。所述的凸台A、凸台B和底座的外表面均经过挤光处理。所述的凸台A、凸台B和底座为一体化结构。本技术的有益效果：本技术在使用时，将活塞杆设置在活塞杆安装孔内，导向器的底座外表面或者凸台A的外表面与工作缸内表面相配合安装，由于底座外表面和凸台A的外表面尺寸不同，因而本技术能够适用于具有不同工作缸尺寸的减震器，即本技术中的导向器可以用于具有不同尺寸的活塞的减震器，使得导向器的通用性增强，这样可以在保证导向器质量的同时，降低导向器的库存积压，提高资金的利用率；总的本技术具有结构设计合理、使用安全性高的优点。附图说明图1是本技术一种汽车减震器用导向器的结构示意图。图中：1、底座 2、活塞杆安装孔 3、衬套 4、凸台A 5、凸台B 6、斜孔 7、挡油环。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述说明。实施例1如图1所示，一种汽车减震器用导向器，它包括底座1，所述的底座1为圆柱形结构，所述的底座1的中心设置有活塞杆安装孔2，所述的活塞杆安装孔2的内表面设置有衬套3，所述的底座1的外表面上设置有凸台A4，所述的凸台A4与底座1为同心圆环形结构，所述的凸台A4的外侧面与底座1的下表面互相垂直，所述的凸台A4的外表面设置有凸台B5，所述的凸台B5上设置有斜孔6，所述的凸台B5的上表面斜孔6的外侧设置有挡油环7。本技术在使用时，将活塞杆设置在活塞杆安装孔2内，导向器的底座1外表面或者凸台A4的外表面与工作缸内表面相配合安装，由于底座1外表面和凸台A4的外表面尺寸不同，因而本技术能够适用于具有不同工作缸尺寸的减震器，即本技术中的导向器可以用于具有不同尺寸的活塞的减震器，使得导向器的通用性增强，这样可以在保证导向器质量的同时，降低导向器的库存积压，提高资金的利用率；总的本技术具有结构设计合理、使用安全性高的优点。实施例2如图1所示，一种汽车减震器用导向器，它包括底座1，所述的底座1为圆柱形结构，所述的底座1的中心设置有活塞杆安装孔2，所述的活塞杆安装孔2的内表面设置有衬套3，所述的底座1的外表面上设置有凸台A4，所述的凸台A4与底座1为同心圆环形结构，所述的凸台A4的外侧面与底座1的下表面互相垂直，所述的凸台A4的外表面设置有凸台B5，所述的凸台B5上设置有斜孔6，所述的凸台B5的上表面斜孔6的外侧设置有挡油环7，所述的斜孔6在凸台B5的上表面均匀分布，所述的凸台A4、凸台B5和底座1的外表面均经过挤光处理，所述的凸台A4、凸台B5和底座1为一体化结构。本技术在使用时，将活塞杆设置在活塞杆安装孔2内，导向器的底座1外表面或者凸台A4的外表面与工作缸内表面相配合安装，由于底座1外表面和凸台A4的外表面尺寸不同，因而本技术能够适用于具有不同工作缸尺寸的减震器，即本技术中的导向器可以用于具有不同尺寸的活塞的减震器，使得导向器的通用性增强，这样可以在保证导向器质量的同时，降低导向器的库存积压，提高资金的利用率；凸台A4、凸台B5和底座1的外表面均经过挤光处理，保证凸台A4、凸台B5和底座1外表面的光洁；总的本技术具有结构设计合理、使用安全性高的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器用导向器，它包括底座，其特征在于：所述的底座为圆柱形结构，所述的底座的中心设置有活塞杆安装孔，所述的活塞杆安装孔的内表面设置有衬套，所述的底座的外表面上设置有凸台A，所述的凸台A与底座为同心圆环形结构，所述的凸台A的外侧面与底座的下表面互相垂直，所述的凸台A的外表面设置有凸台B，所述的凸台B上设置有斜孔，所述的凸台B的上表面斜孔的外侧设置有挡油环。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器用导向器，它包括底座，其特征在于：所述的底座为圆柱形结构，所述的底座的中心设置有活塞杆安装孔，所述的活塞杆安装孔的内表面设置有衬套，所述的底座的外表面上设置有凸台A，所述的凸台A与底座为同心圆环形结构，所述的凸台A的外侧面与底座的下表面互相垂直，所述的凸台A的外表面设置有凸台B，所述的凸台B上设置有斜孔，所述的凸台B...

【专利技术属性】
技术研发人员：石达三，彭杨，蔡祥龙，
申请(专利权)人：河南省华腾汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41