【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶或海洋工程中金属管穿舱的设计，更具体地说，涉及穿舱金属管的结构改进。
技术介绍
如图1所示，有色金属管道I穿舱通常使用与舱壁或甲板3等同材质的钢质通舱单套管2，即钢质套管2与有色金属管道直接接触并焊接，由于两种不同金属间存在电位差，加上管道工作环境较为恶劣，容易在图1所示的区域A内发生电化学腐蚀。有较多案例证实，管道腐蚀不但会危及管路系统的正常运行，而且还会因维修所带来的材料和人力的浪费，较严重者甚至危及船舶或海洋平台的安全，此类问题也越来越引起有关各方的尚度重视。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供过一种抗腐蚀性强、使用寿命长的穿舱有色金属管道结构。为了达到上述目的，本专利技术提供一种船舶或海洋工程有色金属管穿舱双套管结构，包括穿过船体舱壁或甲板的有色金属管道，所述有色金属管道外部由内向外同心依次套接与所述有色金属管道材质一致的内层套管，以及与所述舱壁或甲板材质一致的外层套管;所述外层套管焊接固定于所述舱壁或甲板的穿越孔中。本专利技术船舶或海洋工程有色金属管穿舱双套管设计，用于诸如不锈钢或铜镍合金或钛合金等有色金属管道穿舱。此种套管由内层套管和外层套管耦合而成，内层套管材质与管道材质相同，外层套管与舱壁或甲板等同，很好地避免了有色金属管道与钢质舱壁或甲板因不同电位差金属间接触而产生的电化学腐蚀，延长了管道使用寿命，确保了系统的正常运行。【附图说明】图1是现有技术船舶或海洋工程中有色金属管穿舱的结构示意图。图2是本专利技术术船舶或海洋工程中有色金属管穿舱的结构示意图。【具体实施方式】如图2所示，本专利技术选取与有色金属管...
【技术保护点】
一种船舶或海洋工程有色金属管穿舱双套管结构，包括穿过船体舱壁或甲板(3)的有色金属管道(1)，其特征在于，所述有色金属管道(1)外部由内向外同心依次套接与所述有色金属管道(1)材质一致的内层套管(4)，以及与所述舱壁或甲板(3)材质一致的外层套管(5)；所述外层套管(5)焊接固定于所述舱壁或甲板(3)的穿越孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永歆，杨述闯，刘兴，毕国华，尹乃承，韩文群，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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