【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种板凳式全回转推进器电机支撑结构。
技术介绍
1、根据巴拿马运河引航员要求，所有通过巴拿马运河且船舶尺寸达到要求的中大型船舶都被强制要求配备遮阳棚。故通过巴拿马运河的船舶大多在驾驶室两翼装备巴拿马遮阳棚，该遮阳棚也大多按照cb/t3560-93行业标准形式制作和安装。这种形式的遮阳棚被使用多年，采用框架支撑，顶棚采用帆布遮盖，帆布四周采用金属丝绕线固定于框架上，起到遮阳作用。
2、但这种遮阳棚在实际使用中存在许多弊端。海上天气多变，大风天气居多，这种遮阳棚长期受风雨摧残，帆布罩极易损坏，甚至出现过第一航次将遮阳棚吹损坏情况，需要频繁更换，使用周期短，费用高。在船舶航行中，即使脱离了巴拿马海域也无法拆除遮阳棚，原因在于该遮阳棚拆除和组装复杂，费时费力，更容易损坏。遮阳棚位于驾驶室两翼，位置极高，人员操作存在极大的安全隐患。
3、在船舶建造过程中，船东与建造方也曾多次尝试使用新型的遮阳棚，类似专利也试图改进目前遮阳棚的缺点，给使用带来方便。但仍然没有根本性解决问题，没有改变...
【技术保护点】
1.一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，遮阳棚带有遮阳棚框架和遮阳罩，所述遮阳罩分为上遮阳罩和下遮阳罩，所述上遮阳罩与所述下遮阳罩对接，在对接处，所述上遮阳罩尾部部分覆盖所述下遮阳罩；
2.根据权利要求1所述的一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，所述上遮阳罩、所述下遮阳罩通过多个尼龙搭扣固定带固定在所述遮阳棚框架上，多个尼龙搭扣固定带等间距设置，间距为300mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，所述尼龙搭扣固定带处增加加强抗撕裂双层垫，并采用“米”字符合缝线加固。
4.根据权利要求1所述的一种船用弱...
【技术特征摘要】
1.一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，遮阳棚带有遮阳棚框架和遮阳罩，所述遮阳罩分为上遮阳罩和下遮阳罩，所述上遮阳罩与所述下遮阳罩对接，在对接处，所述上遮阳罩尾部部分覆盖所述下遮阳罩；
2.根据权利要求1所述的一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，所述上遮阳罩、所述下遮阳罩通过多个尼龙搭扣固定带固定在所述遮阳棚框架上，多个尼龙搭扣固定带等间距设置，间距为300mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用弱风阻式遮阳棚，其特征在于，所述尼龙搭扣固定带处增加加强抗撕裂双层垫，并采用“米”字符合缝线加固。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳献伟，刘镇，毕洪坤，邹文潇，牟春强，郭嘉宁，刘绍军，王艳梅，班帅，王长洋，宋林，李毅，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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