【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舷梯，具体为一种位于船舶生活区的逃生舷梯。
技术介绍
1、舷梯是船舶与外界之间的通道设施，舷梯一般布置在船舶两舷不被船体外板封闭的最低一层舷侧通道的甲板边缘处，通常每舷设置一部舷梯，由于舷梯的体积较大，小船通常使用方便收纳的舷梯。
2、现有的舷梯在使用时，需要将收纳的舷梯延伸出，舷梯的一端与小船连接，舷梯的另一端设置在码头上，由于小船在水中漂浮受到波浪冲击，导致小船晃动，进而导致小船发生晃动，故而需要配合定位设备一起使用。
3、对此，中国申请专利号：cn216508913u，公开了现有的舷梯在使用时，需要将收纳的舷梯延伸出，舷梯的一端与小船连接，舷梯的另一端设置在码头上，由于小船在水中漂浮受到波浪冲击，导致小船晃动，进而导致小船发生晃动，故而需要配合定位设备一起使用。
4、但是通过螺纹杆进行定位时，接触面积较小影响定位效果，且不适合进行逃生使用，同时通过仅仅对连接处的内侧进行稳定船体还是会晃动，因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种位于船舶生活区的逃生舷梯，包括舷梯主体（1），所述舷梯主体（1）的右侧表面设置有稳定板（2），其特征在于：所述舷梯主体（1）的左侧表面固定连接有侧板（3），所述侧板（3）的顶面设置有电机本体（4），所述电机本体（4）的输出端设置有第一齿轮（5）；
2.根据权利要求1所述的一种位于船舶生活区的逃生舷梯，其特征在于：所述稳定块（10）在舷梯主体（1）的内部滑动连接，所述活动环（9）的背面固定连接有连接架（11）。
3.根据权利要求2所述的一种位于船舶生活区的逃生舷梯，其特征在于：所述连接架（11）的底端固定连接有斜块（12），所述斜块（12
...【技术特征摘要】
1.一种位于船舶生活区的逃生舷梯，包括舷梯主体（1），所述舷梯主体（1）的右侧表面设置有稳定板（2），其特征在于：所述舷梯主体（1）的左侧表面固定连接有侧板（3），所述侧板（3）的顶面设置有电机本体（4），所述电机本体（4）的输出端设置有第一齿轮（5）；
2.根据权利要求1所述的一种位于船舶生活区的逃生舷梯，其特征在于：所述稳定块（10）在舷梯主体（1）的内部滑动连接，所述活动环（9）的背面固定连接有连接架（11）。
3.根据权利要求2所述的一种位于船舶生活区的逃生舷梯，其特征在于：所述连接架（11）的底端固定连接有斜块（12），所述斜块（12）呈倾斜状。
【专利技术属性】
技术研发人员：吕滨，柳新华，
申请(专利权)人：南通曲章海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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