一种船舶维修用除锈装置制造方法及图纸

一种船舶维修用除锈装置，打磨除锈装置通过机械手臂与移动小车连接，机械手臂带有固定臂、转动臂及连接臂，固定臂、转动臂、连接臂依次铰接，打磨除锈装置有除锈支架，除锈支架上设置有两排辊轮，两排辊轮平行设置，在辊轮外包裹有打磨除锈带，固定臂一端与除锈支架连接。连接臂与移动小车一体成型，小车带有小车主体，小车主体底部带有空腔，空腔内部被通风阻隔网分成储尘箱和吹风腔，为小车主体底部伸出有吸尘口，吸尘口通过吸尘通道与储尘腔连通，吹风腔内固定有一台风机。本发明专利技术在与船体表面接触时，形成一定的缓冲作用，在完成除锈的同时，能够对船体起到一定的保护作用，除锈装置能够在多个方向对船体进行除锈，除锈打磨装置的效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海洋fpso设计及建造领域，具体涉及一种船舶维修用除锈装置。

技术介绍

1、长期以来，手工作业阻碍着船舶坞修效率的提高以及坞修周期的缩短。在船舶坞修工程中，除锈、油漆占有相当重要的地位，除锈、油漆效率以及质量的好坏直接影响着坞修的质量和周期。近年来，高压水清洗除锈技术和高压喷漆新工艺技术已在船舶坞修工程中广泛使用，船坞维修设备对作业的安全性、自动化水平、工作人员的劳动强度的减少、作业效率等要求越来越高。

2、中国专利cn213411548u中公开了一种船舶坞修用船底除锈设备，包括基座、调节机构与除锈机构，基座底部装设有移动轮，基座顶部固装调节机构；调节机构用以调节除锈机构，调节机构包括壳体、螺杆、滑座与安装臂，壳体内设有安装腔，壳体上设有开口；螺杆通过转轴活动连接于安装腔两侧壁之间，螺杆上套装有滑座，壳体外设有驱动螺杆转动的电机；所述安装臂铰装于壳体顶端部，安装臂侧端部固装除锈机构，安装臂远离除锈机构的端部一侧安装有转动座；滑座上转动连接有支杆，支杆的自由端伸出开口延伸至转动座处并与转动座活动连接。

3、但该除锈设备在开始除锈时直接与船体接触，易对船体造成损坏，此外，除锈产生的废屑、灰尘会对人体造成伤害及对环境造成污染，其使用存在一定使用缺陷，仍需改进。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本专利技术提供一种船舶维修用除锈装置，其所采用的技术方案是：

2、一种船舶维修用除锈装置，打磨除锈装置通过机械手臂与移动小车连接，机械手臂带有固定臂、转动臂及连接臂，固定臂、转动臂、连接臂依次铰接，连接臂带有臂筒和臂柄，臂筒顶部设置有开口，开口向下连通有连接臂空腔，臂柄插入连接臂空腔内，臂柄底部带有挡块，挡块与连接臂空腔底部之间设置有弹簧，挡块在连接臂空腔内部滑动。

3、打磨除锈装置有除锈支架，除锈支架上设置有两排辊轮，两排辊轮平行设置，在辊轮外包裹有打磨除锈带，固定臂一端与除锈支架连接。

4、固定臂与移动小车一体成型，小车带有小车主体，小车主体底部带有空腔，空腔内部被通风阻隔网分成储尘箱和吹风腔，为小车主体底部伸出有吸尘口，吸尘口通过吸尘通道与储尘腔连通，吹风腔内固定有一台风机。

5、上述一种船舶维修用除锈装置，更进一步地，通风阻隔网相对地面倾斜放置，风机的风机口朝着通风阻隔网一侧放置。

6、上述一种船舶维修用除锈装置，更进一步地，移动小车底部下表面固定有万向轮。

7、上述一种船舶维修用除锈装置，更进一步地，储尘箱底部设置有箱门。

8、上述一种船舶维修用除锈装置，更进一步地，连接臂的臂筒与除锈支架固定连接。

9、上述一种船舶维修用除锈装置，更进一步地，移动小车下表面固定有螺旋伸缩杆，螺旋伸缩杆与万向轮连接。

10、本技术的有益效果在于：

11、(1)本技术中的船舶维修用除锈装置中设置有缓冲装置，连接臂的一端设置有挡块，挡块与支架臂的内腔滑动连接，缓冲装置中的弹簧的一端与挡块连接，弹簧的另一端与支架臂的内腔的底壁连接，在除锈打磨带与船体表面接触时，形成一定的缓冲作用，在完成除锈的同时，能够对船体起到一定的保护作用。

12、(2)本技术中的船舶维修用除锈装置能够在多个方向对船体进行除锈，除锈打磨装置的效率高；此外，该装置中还设置有除尘装置，能够有效地将除锈产生的废屑清除，保护了工人的健康。

13、(3)本技术中船舶维修用除锈装置的移动小车能够升降，当移动小车升起时，其底部的箱门可打开，快速地将储尘箱中的废屑清理，使用方便。

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【技术保护点】

1.一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：打磨除锈装置(4)通过机械手臂(2)与移动小车(1)连接，机械手臂带有固定臂(21)、转动臂(22)及连接臂(23)，固定臂、转动臂、连接臂依次铰接，连接臂带有臂筒(41)和臂柄，臂筒顶部设置有开口，开口向下连通有连接臂空腔，臂柄插入连接臂空腔内，臂柄底部带有挡块(32)，挡块与连接臂空腔底部之间设置有弹簧(31)，挡块在连接臂空腔内部滑动；

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：通风阻隔网相对地面倾斜放置，风机的风机口朝着通风阻隔网一侧放置。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：移动小车底部下表面固定有万向轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：储尘箱底部设置有箱门(15)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：连接臂的臂筒与除锈支架固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：移动小车下表面固定有螺旋伸缩杆(16)，螺旋伸缩杆与万向轮连接。

【技术特征摘要】

1.一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：打磨除锈装置(4)通过机械手臂(2)与移动小车(1)连接，机械手臂带有固定臂(21)、转动臂(22)及连接臂(23)，固定臂、转动臂、连接臂依次铰接，连接臂带有臂筒(41)和臂柄，臂筒顶部设置有开口，开口向下连通有连接臂空腔，臂柄插入连接臂空腔内，臂柄底部带有挡块(32)，挡块与连接臂空腔底部之间设置有弹簧(31)，挡块在连接臂空腔内部滑动；

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用除锈装置，其特征在于：通风阻隔网相对地面倾斜放置，风机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋忠伟，靳琦慧，洪石宇，刘儒，李雪飞，赵晨静，冯玉丽，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：