【技术实现步骤摘要】
带多功能轮轴起吊装置的转向架
本技术涉及一种转向架,尤其涉及一种带多功能轮轴起吊装置的转向架。
技术介绍
转向架组装过程中及完成后吊运时,需要转向架具备轮轴系统可以与构架整体起吊的功能。以往铁路机车转向架为实现该功能,一般在轴箱正上方设置止挡及起吊功能结构件,正上方设置止挡则要求构架下盖板开孔,这不仅削弱了转向架刚度,同时还抬高了整个转向架的高度,乃至整个机车的高度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:现有转向架的结构不仅削弱了转向架刚度,同时还抬高了整个转向架的高度,乃至整个机车的高度,提供一种带多功能轮轴起吊装置的转向架。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:这种带多功能轮轴起吊装置的转向架包括起吊装置和构架,起吊装置安装在转向架轴箱的外侧面,所述起吊装置为“日”字结构,起吊装置上部为横向止挡面,起吊装置顶部两侧各设有一个T形吊耳,所述起吊装置的中间横挡处设有垂向减振器接口,起吊装置上设有6处用于与轴箱连接的接口,所述构架上设有吊钩,所述构架的侧面设有侧挡。本技术的有益效果是:这种带多功能轮轴起吊装置的转向架的结构简单,避免了在构架下盖板上开孔,增加了转向架刚度,降低了转向架的高度,吊运方便,节省时间,可以提闻制造的生广效率。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图2是图1A向的结构示意图;图3是局部的结构示意图;其中:1、起吊装置,2、横向止挡面,3、T形吊耳,4、垂向减振器接口,5、接口,6、转向架轴箱,7、构架,8、吊钩,9、侧挡。【具体实施方式】如图1和图 ...
【技术保护点】
一种带多功能轮轴起吊装置的转向架,包括起吊装置(1)和构架(7),起吊装置(1)安装在转向架轴箱(6)的外侧面,其特征在于:所述起吊装置(1)为“日”字结构,起吊装置(1)上部为横向止挡面(2),起吊装置(1)顶部两侧各设有一个T形吊耳(3),所述起吊装置(1)的中间横挡处设有垂向减振器接口(4),起吊装置(1)上设有6处用于与轴箱连接的接口(5),所述构架(7)上设有吊钩(8),所述构架(7)的侧面设有侧挡(9)。
【技术特征摘要】
1.一种带多功能轮轴起吊装置的转向架,包括起吊装置(I)和构架(7),起吊装置(I)安装在转向架轴箱(6)的外侧面,其特征在于:所述起吊装置(I)为“日”字结构,起吊装置(I)上部为横向止挡面(2),起吊装置(I)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:高文,魏春阳,杨勇军,丁兴国,
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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