本发明涉及一种用于运行用于机动车(50)的车载电网(52)的方法，其中，由具有至少两个子电池(26、28)的车载电网(52)的车辆电池(54)，在车载电网(52)的与车辆电池(54)电耦联的传统的供给联接部(46)处提供比至少两个子电池...

本发明涉及一种用于机动车(50)的车载电网(52)电流分配装置(10)，其具有至少一个第一和第二电源联接部(16、18)、至少一个第一和第二安全供给联接部(20、22)、用于联接部(16、18、20、22)的电的耦联的耦联单元(24)，...

本发明涉及一种用于输出基于像素的显示内容的显示装置(33)，其具有：用于示出显示内容的显示膜(20)；柔性的载体元件(10)，显示膜(20)的背侧(11)放置在该载体元件上；卷绕机构(37)，其用于将显示膜(20)和柔性载体元件(10)...

本发明涉及一种使机动车的至少一个照明模块(6)的照明与声音相适配的方法，该声音由机动车的音响系统(10)产生和输出，其中，给声音分配至少一个图像(2)，由至少一个照明模块(6)至少局部地且以在时间上与输出的声音相关联的方式自动地显示该至...

本发明涉及一种用于可在移入状态和移出状态之间活动的柔性显示单元(11)的背侧(12)的衬覆装置(10)，其中，衬覆装置(10)具有至少两个衬覆部件，这些衬覆部件根据伸缩原理可在收拢状态和拉出状态之间移位。本发明提出，衬覆部件相应设计为刚...

本发明涉及一种头枕(10)，其被设计成至少部分地围绕头部。头枕(10)具有布置在头枕(10)的朝向头部位置的一侧上的声抑制装置(12)。

本发明涉及一种用于机动车的致冷介质回路的模块组件(50)。模块组件包括内部的换热器(22)和可被冷却液穿流的热交换器(44)。内部的换热器(22)构造成，将热从内部的换热器(22)的高压侧传递到内部的换热器(22)的低压侧上。该热可通过...

本发明涉及一种用于由多个电化学电池制造堆(2)的方法，所述电池分别由至少一个膜部件(10)和双极板(3)作为构成部件形成，该方法包括如下步骤：a)将部件竖立在其棱边(11)上；b)将竖立在其棱边(11)上的部件供应到振动悬臂(6)以使其...

本发明涉及一种机动车(10)，该机动车具有车身部件(12)和翼板元件(14)，翼板元件以能围绕摆动轴(16)在中性的初始位置和另外的摆动位置之间相对于车身部件(12)摆动的方式保持在车身部件(12)上。机动车(10)的控制装置(20)设...

本发明涉及一种用于车辆的电液制动系统的组件(10)，该组件包括至少一个制动调节模块(12、16)，制动调节模块具有电子驱动的压力提供装置，在组件(10)已安装的状态中，压力提供装置与车辆的至少一个车轮制动器引导流体地相联接，制动调节模块...

本发明涉及一种用于他励同步电机(2)的励磁电路(5)，励磁电路具有用于电压供应的两个电压供应接头(18)、两个待与他励同步电机的励磁绕组(25)连接的励磁电流接头(27)和连接到电压供应接头上的、尤其是非对称全桥形式的桥电路(19)，励...

本发明涉及一种机动车辆的车轮支承单元以及机动车辆，车轮支承单元包括轮毂、车轮轴承壳体和滚动轴承，轮毂通过滚动轴承相对于车轮支承单元能旋转地安装。滚动轴承具有至少一列滚子，这些滚子在轮毂侧上在相对于轮毂是独立构件且与轮毂固定连接的轴承内圈...

本发明涉及一种用于在机动车中取出或添加永磁励磁的同步电机的具有永磁体的转子的方法以及一种机动车。在用于在机动车(1)中取出或添加永磁励磁的同步电机(2)的具有至少一个永磁体(10)的转子(9)的方法中，永磁励磁的同步电机还具有定子(11...

本发明涉及一种用于机动车的蓄能器(10)，其包括用于保护蓄能器(10)的至少一个电芯(18)的保护装置(34)，其中，蓄能器(10)包括由塑料材料(36)制成的至少一个构件(34)。在此，构件(34)是保护装置(34)的一部分，塑料材料...

本发明涉及一种用于机动车的电池装置(10)，其中，电池装置(10)具有电池壳体(14)，电池壳体具有壳体槽(16)和布置在壳体槽(16)上的壳体盖(12)，壳体槽提供用于接纳至少一个电池模块(24)的接纳区域(22)，其中，电池装置(1...

本发明涉及一种用于调整车辆的行驶功率的方法，该方法包括以下方法步骤：A)限定车辆的目标行驶功率，其中，目标行驶功率存储在车辆的驱动控制装置的存储器中，B)限定车辆的基本行驶阻力，为此，车辆的物理数据存储在车辆的驱动控制装置的存储器中，C...

本发明涉及一种用于确定针对车辆消耗器(4)的舒适运行的运行配置(8)的方法。其中，根据预设的电池特性数据(5)确定车辆电池(2)的针对舒适运行的可用能量含量(6)。电池特性数据(5)例如包括由测量的纹波电流得出的内阻值(Ri)。随后确定...

本发明涉及一种包括汇流排的电力电子设备及其制造方法。尤其地，本发明还涉及半导体功率模块和中间电路电容器在电驱动的机动车的逆变器的换向单元中的连接方式。

本发明涉及一种用于借助机动车(18)的蓄能器(16)实施充电过程的方法，其中，为了实施充电过程，机动车可连接到与能量源(22)相联接的中间存储器(20)上。在此，提供在至少一个情况参数(S)、充电功率和充电过程的效率(η11、η12、η...

本发明涉及一种用于检测电动车辆的高压减振器的瞬变的方法，在该方法中，提供具有高压电网和与高压电网相连的高压减振器的电动车辆，与高压电网相连的测量设备检测高压减振器由于被加载而产生的瞬变；本发明还涉及一种用于设计电动车辆的高压电网的高压部...