本发明涉及一种用于运行电动车辆的方法，其中，电动车辆的电子控制装置在电动车辆的运行期间接收转矩要求，并且产生与转矩要求相关的控制信号，电机提供与所产生的控制信号相关的转矩以使电动车辆加速，以及本发明还涉及一种用于电动车辆的电子控制装置和...

本发明涉及一种用于激光束深熔焊接至少两个连接配对件

本发明涉及一种用于制造模块装置的方法，该模块装置包括多个单个模块，该方法包括以下步骤：将单个模块布置成模块堆，在模块堆的端部处定位第一压板和第二压板

本发明涉及一种承载设备(2)，其具有用于形成机动车承载件联接器的保持结构(6)，其中，保持结构(6)具有电磁体(10)，以用于产生磁性保持力以确保机动车承载件联接器不会意外地或未经授权地分离，其中，控制单元(12)设计为，使得用于为电磁...

本发明涉及一种用于将单个电池电芯的老化表现转用到电池装置上的模拟方法，在该电池装置中，一个或多个电池电芯布置在一壳体装置中

本发明涉及一种用于运行电机(2)的方法，该电机具有作为主要部件的转子和定子，主要部件中至少一个经由具有切换装置(7、9)的可操控的电力电子装置(3、4)连接到具有电池(12)的直流电压网络(5)，通过切换装置能够为主要部件的至少一个绕组...

本发明涉及机动车辆(10)，该机动车辆具有储能器(14)、用于联接外部冷却剂源(32)的冷却剂连接装置(34)以及冷却装置(16；16a、16b)，其中，至少在第一运行状态下可通过冷却剂连接装置(34)为机动车辆(10)输送冷却剂，以用...

本发明涉及一种用于机动车的电芯装置(20)，其具有多个电芯(22)，电芯分别具有两个电芯电极(32a、32b)、第一侧(24)、第二侧(26)、在从第二侧到第一侧的方向上的高度(H)和可开启的排气开口(32c)，该排气开口用于在热失控的...

本发明涉及一种用于车辆内室的通信灯设备

本发明涉及一种用于平衡电动车辆的方法，其中，电动车辆的控制装置可变地调节电动车辆的动力电池的固定装置和布置在固定装置中的电池模块相对于电动车辆的底盘的布置结构，本发明还涉及一种电动车辆。发明还涉及一种电动车辆。发明还涉及一种电动车辆。

本发明涉及一种机动车(1)，该机动车具有高压电网(4)和低压电网(10)，以及将低压电网(10)与高压电网(4)连接的两个直流变压器(14、15)，低压电网(10)的运行电压低于高压电网(4)的运行电压，直流变压器(14、15)中的每一...

本发明涉及一种用于运行车辆的方法，车辆具有至少两个用于执行两种不同能量驱动原理的动力设备，至少一个内燃机作为内燃机式动力设备被设计用于执行内燃机式驱动原理，至少一个电机作为电机式动力设备被设计用于执行电机式驱动原理，在一个驱动周期期间使...

一种功率电子装置(1)，其具有用于切换功率电子装置(1)的电导线区段(2)的开关装置(3)，其中，开关装置(3)具有多个并联的、共同通过输入导线(8、8a、8b、8c、8d)由控制单元(6)控制的、在达到开关荷电状态时通过相应的输入导线...

本发明涉及一种机动车，该机动车具有他励同步电机、为他励同步电机分派的用于给励磁绕组供电的励磁电路以及连接到高压电网的、尤其包括分派给同步电机的转换器的电力电子装置，该电力电子装置具有至少一个高压电网侧的电容器，尤其是中间电路电容器(19...

本发明涉及一种用于连接两个构件

本发明涉及一种电机，其包括定子(2)，定子接纳在沿周向侧包围定子的冷却套(3)中，该冷却套(3)接纳在壳体(5)中，其中，在冷却套(3)的外侧上设置有多个向外突出的接片(4)，接片朝向壳体(5)的内壁(6)的方向突出，其中，在接片(4)...

本发明涉及一种接线盒，其包括壳体、布置在壳体中的用于插入电缆的插头的插口、和盖，所述盖可动地保持在壳体上并且在遮盖位置中遮盖壳体的开口，本发明还涉及一种用于电动车辆的充电插座、一种电动车辆和一种用于操纵接线盒的方法。线盒的方法。线盒的方法。

本发明涉及一种用于激光焊至少两个接合配对件

本发明涉及一种用于机动车

本发明涉及一种具有集成的能移出的警告柱和充电电缆保护装置的充电桩及其运行方法。柱和充电电缆保护装置的充电桩及其运行方法。柱和充电电缆保护装置的充电桩及其运行方法。