一种自定心涡轮装配夹具制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种自定心涡轮装配夹具，包括定位轴、定位滑块、顶杆、挡片和手柄。定位轴上设置有滑块安装槽和顶杆安装槽，所述滑块安装槽的中心线垂直于定位轴的轴线，滑块安装槽连通定位轴的外周面与顶杆安装孔；定位滑块设置于滑块安装槽中，其朝向顶杆安装孔的一侧设置有第一斜面；顶杆设置在顶杆安装孔中，其下端设置有与第一斜面相配合的第二斜面；挡片固定设置在定位轴的上端，其下表面垂直于定位轴的轴线，挡片上设置有与定位轴同心的螺纹孔；手柄上设置有螺纹杆，该螺纹杆旋入上述螺纹孔中。本实用新型专利技术提供的自定心涡轮装配夹具使用方法简单，保障了装配过程中涡轮壳与端盖的中心轴重合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术揭示了一种自定心涡轮装配夹具，包括定位轴、定位滑块、顶杆、挡片和手柄。定位轴上设置有滑块安装槽和顶杆安装槽，所述滑块安装槽的中心线垂直于定位轴的轴线，滑块安装槽连通定位轴的外周面与顶杆安装孔；定位滑块设置于滑块安装槽中，其朝向顶杆安装孔的一侧设置有第一斜面；顶杆设置在顶杆安装孔中，其下端设置有与第一斜面相配合的第二斜面；挡片固定设置在定位轴的上端，其下表面垂直于定位轴的轴线，挡片上设置有与定位轴同心的螺纹孔；手柄上设置有螺纹杆，该螺纹杆旋入上述螺纹孔中。本技术提供的自定心涡轮装配夹具使用方法简单，保障了装配过程中涡轮壳与端盖的中心轴重合。【专利说明】一种自定心涡轮装配夹具
本技术属于涡轮
，特别涉及一种自定心涡轮装配夹具。
技术介绍
在涡轮增压器的装配过程中，涡轮壳与端盖的装配工序是其中的关键，装配质量直接影响到涡轮增压器的性能与寿命。图1为待装配的涡轮壳10与端盖20的示意图，两者中心轴重合，是保障高质量装配的关键。如何提供一种辅助涡轮壳与端盖装配的工装，保障两者在装配后中心轴重合，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。如图2所示，目前使用的工装由相互固定的定位轴30和轴套40组成，在装配涡轮壳与端盖时，涡轮壳的中心孔为固定尺寸，所以定位涡轮壳的的中心轴是不变的，但端盖中心有几个尺寸，所以端盖中心的部分是采用锥形柱结构，此结构虽能保证各零件的兼容性，但因采用斜边定位在装配时端盖中心容易偏离中轴线，增加了装配时间，降低了工作效率，装配可靠性难以保证。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种自定心涡轮装配夹具，以实现在涡轮壳与端盖的装配过程中保障两者中心轴重合的目的。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:一种自定心涡轮装配夹具，其特征在于，包括:设置有滑块安装槽和顶杆安装孔的定位轴，所述滑块安装槽的中心线垂直于所述定位轴的轴线，所述滑块安装槽连通所述定位轴的外周面和所述顶杆安装孔，所述顶杆安装孔与所示定位轴共轴；设置于所述滑块安装槽中的定位滑块，所述定位滑块朝向所述顶杆安装孔的一侧设置有第一斜面；设置于所述顶杆安装孔内的顶杆，所述顶杆的一端设置有与所述第一斜面相配合的第二斜面；固定设置在所述定位轴的上端的挡片，所述挡片的下表面垂直于所述定位轴的轴线，所述挡片上设置有与所述定位轴同心的螺纹孔；设置有螺纹杆的手柄，所述螺纹杆旋入所述螺纹孔中。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，定位轴包括同轴设置的定位轴座和定位盖板，滑块安装槽设置在定位轴座或定位盖板上，或同时设置在定位轴座或定位盖板上。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，定位轴座的底端为中空的桶状结构。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，滑块安装槽设置在定位轴座上。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，定位盖板的底面上设置有与定位轴同轴的环形的复位件安装槽，定位滑块上设置有伸入复位件安装槽中的限位钉，还包括设置在限位钉与复位件安装槽外侧壁之间的弹性复位件。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，弹性复位件为O形圈。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，还包括设置于螺纹杆上的锁紧螺母。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，第一斜面、第二斜面均为平面。优选地，在上述的自定心涡轮装配夹具中，第一斜面为内凹的曲面，第二斜面为外凸的曲面。本技术提供的自定心涡轮装配夹具，结构简单、使用方便，保障了装配过程中润轮壳与端盖的中心轴重合。【专利附图】【附图说明】图1为涡轮壳与端盖的装配示意图；图2为现有技术的涡轮装配夹具的结构示意图；图3为本技术的自定心涡轮装配夹具的结构示意图；图4为采用本技术的夹具装配涡轮壳与端盖的装配示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图3所示，本技术优选实施例提供的自定心涡轮装配夹具包括定位轴1、定位滑块2、顶杆3、挡片4和手柄5。所述定位轴I上设置有滑块安装槽11和顶杆安装孔12。所述滑块安装槽11呈放射状设置在定位轴I上，其中心线位于同一垂直于定位轴I轴线的平面上。所述滑块安装槽11连通定位轴I的外周面和顶杆安装孔12。所述定位滑块2可滑动地设置在滑块安装槽中，其朝向顶杆安装槽12的一侧，即面向定位轴I轴线的一侧，设置有第一斜面。所述顶杆3设置在顶杆安装孔12中，其下端设置有与第一斜面相配合的第二斜面。所述挡片4设置在定位轴I的上端，挡片4的下表面垂直于定位轴I的轴线，挡片上还设置有与定位轴I同心的螺纹孔。所述手柄5的上固定设置有螺纹杆，该螺纹杆旋入上述的螺纹孔中。如图4中所示，在使用本实施例所提供的自定心涡轮装配夹具时，首先，将涡轮壳10平放，并将端盖20平放到涡轮壳10之上；然后，将本技术实施例所提供的自定心涡轮装配夹具放置到端盖20上，利用定位轴I的下端定心在涡轮壳10的中心；再旋转手柄5，利用螺纹杆将顶杆4向下压，顶杆4会将定位滑块2向外挤出，卡紧在端盖的内壁；最后进行涡轮壳10与端盖20的装配即可。本实施例所提供的自定心涡轮装配夹具使用方法简单，保障了装配过程中涡轮壳与端盖的中心轴重合。具体的，在上述实施例所提供的自定心涡轮装配夹具中，定位轴I包括同轴设置的定位轴座13和定位盖板14。滑块安装槽11即可以设置在定位轴座13或定位盖板14上，也可以将滑块安装槽11 一分为二，将两部分分别设置在定位轴座13和定位盖板14上。优选地，滑块安装槽11位于定位轴座13上。同样作为优选方案，上述实施例所提供的自定心涡轮装配夹具中，定位轴座13的底部为中空的桶状结构，以减轻自定心涡轮装配夹具中的整体质量，减轻装配人员的劳动强度。在完成涡轮壳10与端盖20的装配后，必然要将本技术所提供的自定心涡轮装配夹具卸下。为了简化卸载自定心涡轮装配夹具的工作，进一步的，在本技术另一实施例所提供的技术方案中，在定位盖板14的底面上设置有环形的复位件安装槽15，该复位件安装槽15与定位轴I同轴设置，同时，在定位滑块2上设置有伸入复位件安装槽15的限位钉；在复位件安装槽的外侧壁与限位钉之间放置有弹性复位件6。在定位滑块2向外移动时，限位钉会挤压弹性复位件6，使其压缩；而在卸载自定心涡轮装配夹具时，弹性复位件6通过限位钉推动定位滑块2向内回缩，以便于操作人员将自定心涡轮装配夹具装配好的涡轮壳10和端盖20中取出。具体的，在上述实施例所提供的自定心涡轮装配夹具中，弹性复位件为0形圈。在实现了涡轮壳10与端盖20的定位之后，即可进行装配工作。而在装配过程中，涡轮壳10、端盖20和自定心涡轮装配夹具本身都不可避免的要受到振动等干扰。设置在螺纹孔中的螺纹杆可能发生松动，进而使定位滑块2不能牢固地抵在端盖20的内壁上，无法保障涡轮壳10与端盖20的装配精度。为了使定位好的涡轮壳10与端盖20在装配过程中保持稳定，进一步地，在本技术另一实施例所提供的技术方案中，还包括设置于螺纹杆上的锁紧螺母7。在完成定位之后，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳，王翠玲，张杰，井夫满，
申请(专利权)人：常州南车汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：