用于汽车的油管制造技术

技术编号:9973350 阅读:106 留言:0更新日期:2014-04-26 08:38
本实用新型专利技术属于汽车油管配件领域,具体是一种组合装配油管的用于汽车的油管。它包括用于通油的胶管以及用于连接的金属管,金属管一端插入胶管内,金属管上依次设有限位凸起、卡接凸起和两个卡接凹槽,限位凸起侧面设有卡槽,金属套管端部设有卡舌,卡舌伸入卡槽内抵住限位凸起,金属套管套在胶管周面上用于固定胶管,卡接凸起与卡舌之间设有环状涨紧环。本实用新型专利技术的优点是结构简单,产品的质量稳定,延长了使用寿命。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车油管配件领域,具体是一种组合装配油管的用于汽车的油管。它包括用于通油的胶管以及用于连接的金属管,金属管一端插入胶管内,金属管上依次设有限位凸起、卡接凸起和两个卡接凹槽,限位凸起侧面设有卡槽,金属套管端部设有卡舌,卡舌伸入卡槽内抵住限位凸起,金属套管套在胶管周面上用于固定胶管,卡接凸起与卡舌之间设有环状涨紧环。本技术的优点是结构简单,产品的质量稳定,延长了使用寿命。【专利说明】用于汽车的油管
本技术属于汽车油管配件领域,具体是一种组合装配油管的用于汽车的油管。
技术介绍
汽车油管基本上有三种,汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的,用来提供燃油。还有助力油管,是为转向机提供助力油的,从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的,当我们踩下刹车的时候,刹车泵会通过刹车油给刹车片压力,两个刹车片挤压刹车盘,从而达到汽车减速停止的目的。在国内,目前汽车油管连接结构为:在钢管端头焊接一成型接头,此成型接头是由成型机械加工而成,钢管成型端头插入胶管内,用以金属套锁紧,而此金属套也为成型机械加工而成,此结构虽然简单,但是工序繁多,浪费材料,生产、使用成本较高。
技术实现思路
本技术针对上述技术中存在的现有的汽车油管连接结构生产工序繁多浪费材料的缺点,提出一种结构简单生产方便成本低的用于汽车的油管,它能在保证使用寿命和效果的前提下降低成本、节约时间。本技术提供了如下技术方案:用于汽车的油管,它包括用于通油的胶管以及用于连接的金属管,金属管一端插入胶管内,金属管上依次设有限位凸起、卡接凸起和两个卡接凹槽,限位凸起侧面设有卡槽,金属套管端部设有卡舌,卡舌伸入卡槽内抵住限位凸起,金属套管套在胶管周面上用于固定胶管,卡接凸起与卡舌之间设有环状涨紧环。所述的金属套管上还设有两个卡扣,两个卡扣与金属管上的卡接凹槽对应配合。本技术的优点是结构简单,产品的质量稳定,延长了使用寿命。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,用于汽车的油管,它包括用于通油的胶管I以及用于连接的金属管2,金属管2 —端插入胶管I内,金属管2上依次设有限位凸起3、卡接凸起4和两个卡接凹槽5、6,限位凸起3侧面设有卡槽,金属套管8端部设有卡舌7,卡舌7伸入卡槽内抵住限位凸起3,金属套管8套在胶管I周面上用于固定胶管1,卡接凸起4与卡舌7之间设有环状涨紧环9。其中,金属套管8上还设有两个卡扣10、11,两个卡扣与金属管上的卡接凹槽对应配合。【权利要求】1.用于汽车的油管,它包括用于通油的胶管以及用于连接的金属管,金属管一端插入胶管内,金属管上依次设有限位凸起、卡接凸起和两个卡接凹槽,限位凸起侧面设有卡槽,金属套管端部设有卡舌,卡舌伸入卡槽内抵住限位凸起,金属套管套在胶管周面上用于固定胶管,卡接凸起与卡舌之间设有环状涨紧环。2.根据权利要求1所述的用于汽车的油管,其特征在于:所述的金属套管上还设有两个卡扣,两个卡扣与金属管上的卡接凹槽对应配合。【文档编号】F16L19/00GK203560619SQ201320370004【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年6月24日 优先权日:2013年6月24日 【专利技术者】刘倩 申请人:常州益涛车辆部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘倩
申请(专利权)人:常州益涛车辆部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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