检测表皮弱化线位置度的工具制造技术

一种检测表皮弱化线位置度的工具，其特征在于，由依次连接的纵向部、弧形部与横向部构成，在所述纵向部上形成X向定位端，所述横向部的端面向其内侧凹陷以形成Y向定位端，所述纵向部、所述弧形部与所述横向部的顶部表面和\或底部表面形成Z向定位端；在所述纵向部上设有X向特征孔，在所述横向部上设有Y向特征孔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种检测工具，尤其是一种检测表皮弱化线位置度的工具，以解决现有生产过程中无法识别出表皮冷刀弱化线的位置度的缺点。本技术由依次连接的纵向部、弧形部与横向部构成，在纵向部上形成X向定位端，横向部的端面向其内侧凹陷以形成Y向定位端，纵向部、弧形部与横向部的顶部表面和/或底部表面形成Z向定位端；在纵向部上设有X向特征孔，在横向部上设有Y向特征孔，弱化线分别设置在X向特征孔与Y向特征孔中。本技术可在发泡工序前，快速、准确的检测出表皮冷刀弱化线的位置度，以降低后续由于表皮不良而造成的报废现象，从而提高无缝气囊的安全性能。【专利说明】检测表皮弱化线位置度的工具
本技术涉及一种检测工具，尤其是一种检测表皮弱化线位置度的工具。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的美观，舒适，安全性能要求越来越高。无缝安全气囊的软质仪表板更多的出现在中高端汽车市场中。无缝安全气囊仪表板的生产工艺过程并不复杂，关键点在于气囊爆破能否顺利打开。软质仪表板由骨架，缓冲泡沫层，表皮三部分组成。一般骨架和泡沫层采用铣刀、热刀、激光等弱化工艺，表皮一般采用热刀、冷刀、超声波等弱化工艺。本工具主要针对表皮冷刀弱化工艺。表皮弱化形成的残厚与弱化轨迹的位置对气囊爆破有很大的影响。如果弱化轨迹位置偏移，表皮弱化线的位置与仪表板内层泡沫骨架的弱化槽位置不对应，有位置偏移，使气囊爆破时的无法沿着规定方向打开，气囊弱化槽周边的表皮和泡沫受到外力影响，有飞出的风险，很容易弹伤副驾侧的乘员。而弱化轨迹主要是由放置表皮的下胎膜和冷刀的相对位置决定的，表皮在冷刀胎膜内的定位靠人工摊铺，之后由上面对应冷刀进行弱化。如果工人在摊铺表皮的过程中，边角摊铺不到位，或者表皮有褶皱，真空不足，都会造成表皮与冷刀的相对位置改变，弱化线偏移。弱化线偏移，在冷刀工序很难发现，后续生产在发泡件铣刀弱化后，会破坏首件产品，根据测量冷铣距来判定的冷刀线是否合格，每班每批次检测一件，这样就无法识别其他产品的冷刀弱化线是否合格，不利于控制气囊爆破的安全性。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种可以在发泡工序前，识别出表皮冷刀弱化线的位置度，从而提升无缝气囊安全性能，以降低后续由于表皮不良造成报废的检测表皮弱化线位置度的工具。为实现上述目的，本技术提供一种检测表皮弱化线位置度的工具，由依次连接的纵向部、弧形部与横向部构成，在所述纵向部上形成X向定位端，所述横向部的端面向其内侧凹陷以形成Y向定位端，所述纵向部、所述弧形部与所述横向部的顶部表面和/或底部表面形成Z向定位端；在所述纵向部上设有X向特征孔，在所述横向部上设有Y向特征孔，弱化线分别设置在X向特征孔与Y向特征孔中。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述Z向定位端为所述纵向部、所述弧形部与所述横向部的底部表面，所述Z向定位端与表皮摊铺在发泡模腔中的型面相贴口 O上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述X向定位端设置在所述纵向部的顶部端面上，所述顶部端面为水平面，所述X向定位端与表皮摊铺在发泡模腔中的型面相贴合。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述横向部的末端端面向所述弧形部的方向进行凹陷以形成内凹部，所述内凹部的外壁中，与所述Y向特征孔距离最近的外壁面形成所述Y向定位端。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述内凹部的形状与发泡模具的型腔中出风口的形状相同。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述X向特征孔的截面形状为梯形，便于目视弱化线在特征孔中的位置，所述X向特征孔中的顶部开口 a面积大于其底部开口a面积，所述顶部开口 a与所述底部开口 a的形状均为方形，底部开口 a的宽度尺寸为弱化线在X方向上偏移的上下公差值。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述Y向特征孔的截面形状为梯形，便于目视弱化线在特征孔中的位置，所述Y向特征孔中的顶部开口 b面积大于其底部开口 b面积，所述顶部开口 b的形状为梯形孔，所述底部开口 b的形状为方形孔，底部开口 b的宽度尺寸为弱化线在Y方向上偏移的上下公差值。上述的检测表皮弱化线位置度的工具，其中，所述纵向部、所述弧形部与所述横向部为一体式结构。X向特征孔在工具中的位置是，测量表皮摊铺在发泡模腔中的数模，并根据冷刀线距离X向定位点的距离而设定的。Y向特征孔在工具中的位置是，测量表皮摊铺在发泡模腔中的数模，并根据冷刀线距离Y向定位点的距离而设定的。与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、本技术可在发泡工序前，快速、准确的检测出表皮冷刀弱化线的位置度，以降低后续由于表皮不良而造成的报废现象，从而提高无缝气囊的安全性能；2、通过对表皮冷刀弱化线的位`置度进行准确性的检测，还降低了仪表板总成副驾驶侧由于冷刀弱化线偏移造成的爆破风险，消除了安全隐患；3、通过X、Y与Z向定位端，以实现对Χ、Υ与Z三向准确的定位，根据表皮摊铺在发泡模腔中弱化线与定位端的距离，设置工具中弱化线的X向、Y向特征孔的位置。使用时，只需将本技术固定在发泡模腔中，查看表皮冷刀线是否在特征孔内即可，具有操作方便，容易识别的优点。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的俯视图；图2为图1中A-A向的剖视图；图3为图1中B-B向的剖视图。主要元件符号说明如下:1-纵向部 2-弧形部3-横向部4-Χ向定位端 5-Υ向定位端 6-内凹部7-Χ向特征孔 8-Υ向特征孔 9-Ζ向定位端10-顶部开口 a 11-底部开口 a 12-顶部开口 b13-底部开口 b【具体实施方式】本技术提供一种检测表皮弱化线位置度的工具，由依次连接的纵向部、弧形部与横向部构成，在纵向部上形成X向定位端，横向部的端面向其内侧凹陷以形成Y向定位端，纵向部、弧形部与横向部的顶部表面和/或底部表面形成Z向定位端，Z向定位端与表皮摊铺在发泡模腔中的型面相贴合；在纵向部上设有X向特征孔，在横向部上设有Y向特征孔，弱化线分别设置在X向特征孔与Y向特征孔中。如图1至图3所示，本实施例由依次连接的纵向部1、弧形部2与横向部3构成，在本实施例中，纵向部、弧形部与横向部为一体式结构。在纵向部I上形成X向定位端4，x向定位端4设置在纵向部I的顶部端面上，顶部端面为水平面，X向定位端方向的与横向部相平行，X向定位端与表皮摊铺在发泡模腔中的型面相贴合。X向特征孔7设置在纵向部I上，弱化线设置在X向特征孔7中。X向特征孔7的截面形状为梯形，便于目视弱化线在特征孔中的位置。在X向特征孔中，顶部开口 aio与底部开口 all的形状均为方形，顶部开口 alO的面积大于其底部开口 all的面积，底部开口all的宽度尺寸为弱化线在X方向上偏移的上下公差值。X向特征孔在工具中的位置是，测量表皮摊铺在发泡模腔中的数模，并根据冷刀线距离X向定位点的距离而设定的。横向部3的末端端面向其弧形部2的方向进行凹陷以形成内凹部6，内凹部的形状与发泡模具的型腔中出风口的形状相同。在内凹部6的内壁外侧中，与Y向特征孔8距离最近的外壁面形成Y向定位端5。Y向特征孔8纵向设置在横向部3上，其方向与纵向部相平行，弱化线设置在Y向特征孔8中。Y向特征孔的截面形状为梯形，便于目视弱化线在特征孔中的位置。在Y向特征孔中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测表皮弱化线位置度的工具，其特征在于，由依次连接的纵向部、弧形部与横向部构成，在所述纵向部上形成X向定位端，所述横向部的端面向其内侧凹陷以形成Y向定位端，所述纵向部、所述弧形部与所述横向部的顶部表面和\或底部表面形成Z向定位端；在所述纵向部上设有X向特征孔，在所述横向部上设有Y向特征孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张振芳，
申请(专利权)人：延锋伟世通北京汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：