混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器制造技术

本实用新型专利技术是一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器，属混凝土路面施工装置，其特征是该小型双滚轴自行式振动器主要由前、后滚轴、前、后横梁、左、右纵梁、振动器、电动机、减速机、皮带传动副、链传动副、扶手、安装板、行走开关和振动开关组成，其中前、后滚轴呈前后对称间隔设置，且前、后滚轴的结构相同，此前滚轴主要由前轴身、封头板、左轴段、右轴段和轴承座组成，在左、后滚轴的外伸的左端段上对应安装前、后链轮，左、右纵梁与前、后横梁焊成长方形框体，在前、后横梁的上翼板上分别安装减速机、电动机和振动器，通过皮带传动副、链传动副带动前、后轴身滚动，使用安全可靠，行走平稳，振动均匀，混凝土路面的质量稳定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器，属混凝土路面施工装置，其特征是该小型双滚轴自行式振动器主要由前、后滚轴、前、后横梁、左、右纵梁、振动器、电动机、减速机、皮带传动副、链传动副、扶手、安装板、行走开关和振动开关组成，其中前、后滚轴呈前后对称间隔设置，且前、后滚轴的结构相同，此前滚轴主要由前轴身、封头板、左轴段、右轴段和轴承座组成，在左、后滚轴的外伸的左端段上对应安装前、后链轮，左、右纵梁与前、后横梁焊成长方形框体，在前、后横梁的上翼板上分别安装减速机、电动机和振动器，通过皮带传动副、链传动副带动前、后轴身滚动，使用安全可靠，行走平稳，振动均匀，混凝土路面的质量稳定。【专利说明】混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器
本技术属混凝土路面施工装置，尤其是涉及一种混凝土路面施工用的自行式振动器。
技术介绍
在车流量较小的社区和企事业单位的三级、四级道路的混凝土路面施工中，一直沿用单滚轴(轮)人工手拉式振动器或人工手牵平板振动器加人工二次找平的施工方法，不但劳动强度大，施工效率低，而且路面质量较差。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器，不仅设计新颖，结构合理，使用安全可靠，而且行走平稳，振动均匀，混凝土路面质量稳定，劳动强度小，施工效率高。本技术的目的是这样来实现的:一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器(简称小型双滚轴自行式振动器)，其特征是:该混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器主要由前滚轴、后滚轴、前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、振动器、电动机、减速机、皮带传动副、链传动副、扶手、安装板、行走开关和振动开关组成，其中的前滚轴、后滚轴呈前后对称间隔设置，且前滚轴、后滚轴的结构相同，现以前滚轴为例作进一步说明:此前滚轴主要由前轴身、封头板、左轴段、右轴段和轴承座组成，此前轴身是呈左右向水平设置的圆管轴，在前轴身的内腔中填充混凝土并在前轴身的左右端内孔中分别焊装封头板，在左封头板上垂直焊装左轴段，在右封头板上垂直焊装右轴段，并使左轴段、右轴段的轴向中心线与前轴身的轴向中心线相一致，在左轴段、右轴段上分别安装带轴承的轴承座，组成前滚轴，此前轴身可采用管外径X壁厚为219mmX22?219mmX25mm圆钢管制成，此前轴身的长度可为4 m?4.5m，此左轴段、右轴段均可采用45号圆钢制成，此左轴段、右轴段的直径均可为50 mm?60mm,此左轴段、右轴段的长度均可为150 mm?180mm,在左轴段外伸出轴承座的左端段上用平键固定安装前链轮，同样，在后滚轴的左轴段的左端段上用平键固定安装后链轮；将前滚轴、后滚轴呈前后对称间隔设置，将前滚轴、后滚轴上的左轴承座用螺栓对应固定安装在左纵梁的下翼板底部的前后端段上，而将前滚轴、后滚轴上的右轴承座用螺栓对应固定安装在右纵梁的下翼板底部的前后端段上，此左纵梁、右纵梁均为槽口朝外的直角槽形梁，此左纵梁、右纵梁均可用槽钢制成，在左纵梁与右纵梁的前端段之间和后端段之间分别对应焊装槽形的前横梁、后横梁，并在焊接处的四角分别焊装三角形的加强板，在前横梁与后横梁之间自左至右均布焊装槽形的加强筋板，使左纵梁、右纵梁、前横梁、后横梁形成牢固的长方形框体，在左纵梁、右纵梁的上翼板或腹板上分别开设吊孔，在各吊孔中均安装卸扣，此前横梁、后横梁均可采用12号槽钢制成，此前横梁、后横梁的长度均可为4m?4.5m，此加强筋板可采用10号槽钢制成，此左纵梁、右纵梁均可采用20号槽钢制成，此左纵梁、右纵梁的长度均可为450 mm?500mm ；在前横梁、后横梁的上翼板的左端段上焊装矩形的左安装板，在此左安装板上固定安装减速机并使减速机的输出轴朝左，在前横梁、后横梁的上翼板的左段上焊装矩形的中安装板，在此中安装板上固定安装电动机，在电动机的输出轴上安装小皮带轮，而在减速机的输入轴上安装大皮带轮，在小皮带轮与大皮带轮之间安装皮带，组成皮带传动副，在减速机的输出轴上安装上链轮，在上链轮与前链轮、后链轮之间安装链条，组成链传动副，电动机用导线对应连接行走开关，启动电动机，就能驱动前轴身、后轴身同步旋转，此外，在前横梁、后横梁的上翼板的中段上焊装矩形的右安装板，在此右安装板上固定安装振动器，此振动器用导线对应连接振动开关；此外，在右纵梁的中段上焊装η形的扶手，在扶手上焊装安装板，在此安装板上固定安装木板，在木板上安装行走开关、振动开关，此行走开关、振动开关用导线另接电源。使用时，采用吊车、钢丝绳将本小型双滚轴自行式振动器吊至路面混凝土浇筑的位置，作业人员手持扶手，启动行走开关时，电动机和减速机开始运行，从而带动前轴身、后轴身均作前后运行，启动振动开关时，振动器动作，本小型双滚轴自行式振动器处于整体振动状态，促使混凝土均匀分布、整体摊铺，不仅操作简便，行走稳定，振动匀速，而且混凝土路面质量稳定，省力省时功效高。本技术所提出的混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器，不仅设计新颖，结构合理，使用安全可靠，而且行走平稳，振动均匀，混凝土路面质量稳定，劳动强度小，施工效率高。现结合附图和实施例对本技术所提出的混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器作进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1是本技术所提出的混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器的立体示意图。图2是本技术所提出的混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器的主视示意图(局部)。图3是图1中件11-1:左纵梁、件1-6:轴承座、件1_1:前轴身和件2_1:后轴身连接时的左视不意图。图4是图1中件10-1:前横梁、件10-2:后横梁和件12:加强筋板连接时的左剖视不意图。图1?图4中:1、前滚轴 1-1、前轴身 1-2、前链轮 1_3、封头板1-4、左轴段1-5、平键 1-6、轴承座 1-7、螺栓 1-8、右轴段 2、后滚轴2-1、后轴身2-2、后链轮 3、振动器 4、电动机 5、减速机 5-1、上链轮6、链条 7、小皮带轮 8、大皮带轮 9、皮带 10-1、前横梁 10-2、后横梁 11-1、左纵梁 11-2、右纵梁 11-3、吊孔 12、加强筋板 13、加强板 14、扶手 14-1、行走开关 14-2、振动开关 14-3、安装板。【具体实施方式】从图1?图4中可以看出:一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器(简称小型双滚轴自行式振动器)，其特征是:该混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器主要由前滚轴1、后滚轴2、前横梁10-1、后横梁10-2、左纵梁11-1、右纵梁11-2、振动器3、电动机4、减速机5、皮带传动副、链传动副、扶手14、安装板14-3、行走开关14-1和振动开关14-2组成，其中的前滚轴1、后滚轴2呈前后对称间隔设置，且前滚轴1、后滚轴2的结构相同，现以前滚轴I为例作进一步说明:此前滚轴I主要由前轴身1-1、封头板1-3、左轴段1-4、右轴段1-8和轴承座1-6组成，此前轴身1-1是呈左右向水平设置的圆管轴，在前轴身1-1的内腔中填充混凝土并在前轴身1-1的左右端内孔中分别焊装封头板1-3，在左封头板上垂直焊装左轴段1-4，在右封头板上垂直焊装右轴段1-8，并使左轴段1-4、右轴段1-8的轴向中心线与前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器，其特征是：该混凝土路面施工用的小型双滚轴自行式振动器主要由前滚轴(1)、后滚轴（2）、前横梁（10?1）、后横梁（10?2）、左纵梁(11?1)、右纵梁(11?2)、振动器（3）、电动机（4）、减速机（5）、皮带传动副、链传动副、扶手（14）、安装板（14?3）、行走开关(14?1)和振动开关(14?2)组成，其中的前滚轴（1）、后滚轴（2）呈前后对称间隔设置，且前滚轴（1）、后滚轴（2）的结构相同，此前滚轴（1）主要由前轴身（1?1）、封头板（1?3）、左轴段（1?4）、右轴段（1?8）和轴承座（1?6）组成，此前轴身（1?1）是呈左右向水平设置的圆管轴，在前轴身（1?1）的内腔中填充混凝土并在前轴身（1?1）的左右端内孔中分别焊装封头板（1?3），在左封头板上垂直焊装左轴段（1?4），在右封头板上垂直焊装右轴段（1?8），并使左轴段（1?4）、右轴段（1?8）的轴向中心线与前轴身（1?1）的轴向中心线相一致，在左轴段（1?4）、右轴段（1?8）上分别安装带轴承的轴承座（1?6），组成前滚轴（1），在左轴段（1?4）外伸出轴承座（1?6）的左端段上用平键（1?5）固定安装前链轮（1?2），同样，在后滚轴（2）的左轴段的左端段上用平键（1?5）固定安装后链轮（2?2）；将前滚轴（1）、后滚轴（2）上的左轴承座用螺栓(1?7)对应固定安装在左纵梁(11?1)的下翼板底部的前后端段上，而将前滚轴（1）、后滚轴（2）上的右轴承座用螺栓对应固定安装在右纵梁（11?2）的下翼板底部的前后端段上，此左纵梁（11?1）、右纵梁（11?2）均为槽口朝外的直角槽形梁，在左纵梁（11?1）与右纵梁（11?2）的前端段之间和后端段之间分别对应焊装槽形的前横梁（10?1）、后横梁（10?2），并在焊接处的四角分别焊装三角形的加强板（13），在前横梁（10?1）与后横梁（10?2）之间自左至右均布焊装槽形的加强筋板（12），使左纵梁（11?1）、右纵梁（11?2）、前横梁（10?1）、后横梁（10?2）形成牢固的长方形框体，在左纵梁（11?1）、右纵梁（11?2）的上翼板或腹板上分别开设吊孔（11?3），在各吊孔（11?3）中均安装卸扣；在前横梁（10?1）、后横梁（10?2）的上翼板的左端段上焊装矩形的左安装板，在此左安装板上固定安装减速机（5）并使减速机（5）的输出轴朝左，在前横梁（10?1）、后横梁（10?2）的上翼板的左段上焊装矩形的中安装板，在此中安装板上固定安装电动机（4），在电动机（4）的输出轴上安装小皮带轮（7），而在减速机（5）的输入轴上安装大皮带轮（8），在小皮带轮（7）与大皮带轮（8）之间安装皮带（9），组成皮带传动副，在减速机（5）的输出轴上安装上链轮（5?1），在上链轮（5?1）与前链轮（1?2）、后链轮（2?2）之间安装链条（6），组成链传动副，电动机（4）用导线对应连接行走开关（14?1），在前横梁（10?1）、后横梁（10?2）的上翼板的中段上焊装矩形的右安装板，在此右安装板上固定安装振动器（3），此振动器（3）用导线对应连接振动开关（14?2）；此外，在右纵梁（11?2）的中段上焊装∩形的扶手（14），在扶手（14）上焊装安装板（14?3），在此安装板（14?3）上固定安装木板，在木板上安装行走开关（14?1）、振动开关（14?2），此行走开关（14?1）、振动开关（14?2）用导线另接电源。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仝茂祥，高胜勇，李霞，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：