一种移动梁制造技术

技术编号:9917338 阅读:127 留言:0更新日期:2014-04-13 23:34
本实用新型专利技术涉及一种移动梁,包括主梁、底板、车轮,所述主梁上设有天轨,所述天轨的两端分别设有车挡,所述主梁的底部两侧分别设有端梁,所述端梁的下方设有车轮,所述端梁上的车轮数至少为两对,所述底板固定于地面上,所述底板有两个,所述底板上设有地轨,所述地轨的两端分别设有车挡,所述地轨与车轮滑动连接。本实用新型专利技术结构简单,通过车轮与地轨的滑动连接,能根据所要试车的横梁跨度准确控制停车位置,方便实用,安全性好。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种移动梁,包括主梁、底板、车轮,所述主梁上设有天轨,所述天轨的两端分别设有车挡,所述主梁的底部两侧分别设有端梁,所述端梁的下方设有车轮,所述端梁上的车轮数至少为两对,所述底板固定于地面上,所述底板有两个,所述底板上设有地轨,所述地轨的两端分别设有车挡,所述地轨与车轮滑动连接。本技术结构简单,通过车轮与地轨的滑动连接,能根据所要试车的横梁跨度准确控制停车位置,方便实用,安全性好。【专利说明】一种移动梁
本技术涉及起重设备试车领域,具体涉及一种移动梁。
技术介绍
现有技术中,起重设备试车时所使用的移动梁存在设计复杂,安全性差,停车位置不准确的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结果简单,停车位置准确,方便控制的试车用移动梁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种移动梁,包括主梁、底板、车轮,所述主梁上设有天轨,所述天轨的两端分别设有车挡,所述主梁的底部两侧分别设有端梁,所述端梁的下方设有车轮,所述端梁上的车轮数至少为两对,所述底板固定于地面上,所述底板有两个,所述底板上设有地轨,所述地轨的两端分别设有车挡,所述地轨与车轮滑动连接。所述主梁两侧的车轮相互对称。本技术具有以下有益效果:本技术结构简单,通过车轮与地轨的滑动连接,能根据所要试车的横梁跨度准确控制停车位置,方便实用,安全性好。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术图1中主梁的左视图。图中,1、车挡,2、天轨,3、主梁,4、端梁,5、车轮,6、地轨,7、底板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细说明如图1、图2所示,一种试车用移动梁,包括主梁3、底板7、车轮5,所述主梁3上设有天轨2,所述天轨2的两端分别设有车挡1,所述主梁3的底部两侧分别设有端梁4,所述端梁4的下方设有车轮5,所述端梁4上的车轮5数至少为两对,所述底板7固定于地面上,所述底板7有两个,所述底板7上设有地轨6,所述地轨6的两端分别设有车挡,所述地轨6与车轮5滑动连接。所述主梁3两侧的车轮5相互对称。本技术不局限于上述实施方式,任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化,凡是与本技术具有相同或相近的技术方案,均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。【权利要求】1.一种移动梁,包括主梁(3)、底板(7)、车轮(5),其特征在于,所述主梁(3)上设有天轨(2),所述天轨(2)的两端分别设有车挡(I),所述主梁(3)的底部两侧分别设有端梁(4),所述端梁(4)的下方设有车轮(5),所述端梁(4)上的车轮(5)数至少为两对,所述底板(7)固定于地面上,所述底板(7)有两个,所述底板(7)上设有地轨(6),所述地轨(6)的两端分别设有车挡,所述地轨(6)与车轮(5)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种移动梁,其特征在于,所述主梁(3)两侧的车轮(5)相互对称 。【文档编号】B66C7/16GK203529733SQ201320427038【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日 【专利技术者】胡安明, 刘强, 王世庆 申请人:安徽德马泰格起重机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动梁,包括主梁(3)、底板(7)、车轮(5),其特征在于,所述主梁(3)上设有天轨(2),所述天轨(2)的两端分别设有车挡(1),所述主梁(3)的底部两侧分别设有端梁(4),所述端梁(4)的下方设有车轮(5),所述端梁(4)上的车轮(5)数至少为两对,所述底板(7)固定于地面上,所述底板(7)有两个,所述底板(7)上设有地轨(6),所述地轨(6)的两端分别设有车挡,所述地轨(6)与车轮(5)滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡安明刘强王世庆
申请(专利权)人:安徽德马泰格起重机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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