本实用新型专利技术涉及一种带限位装置的电动行车，包括机架，机架内部两侧设置有用于水平滑移机架的滚轮，机架上设置有驱动滚轮的电机，电机上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，限位装置包括与电机电连接的微动开关，机架上设置有可相对电机水平滑移的限位杆，限位杆至少有一端水平延伸至电动行车外，限位杆与微动开关相联动。采用上述方式，本实用新型专利技术提供一种结构合理、使用寿命长的带限位装置的电动行车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动行车，具体涉及一种带限位装置的电动行车。
技术介绍
电动行车是一种运用普遍的升降起重设备，一般与电动葫芦配合使用，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，适用于工矿企业，仓储码头等场所。普通的电动行车包括用于悬挂于滑移轨道的机架，机架上设置有用于水平滑移于轨道的滑轮及驱动滑轮的电机，在实际工作中，经常会因为不当操作而使电动行车水平滑移至轨道边缘时越程，而撞击到轨道两侧的其他构件或者墙壁，给电动行车带来了不必要的损伤，也会容易使电动行车掉落给工作人员带来危险。传统的电动行车的限位装置是在机架两侧设置感应器，通过电线将感应器与电线接，当感应器撞击到其他构件或者墙壁停止电机，这样的设置用于连接的电线暴露于行车夕卜，也容易绕于轨道造成故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理、使用寿命长的带限位装置的电动行车。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括机架，所述的机架内部两侧设置有用于水平滑移机架的滚轮，所述的机架上设置有驱动滚轮的电机，所述的电机上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，其特征在于:所述的限位装置包括与电机电连接的微动开关，所述的机架上设置有可相对电机水平滑移的限位杆，所述的限位杆至少有一端水平延伸至电动行车外，所述的限位杆与微动开关相联动。通过采用上述技术方案，延伸至电动行车外的限位杆在接触到其他部件或者是墙壁时反馈给联动的微动开关，微动开关停止电机，使电动行车受到保护，使电动行车水平滑移时不会因为操作不当而越程撞击到轨道两侧的其他构件或者墙壁，避免造成不必要的伤害，延长电动葫芦的使用寿命，也不会给工作人员带来危险，其次通过限位杆来感应减少了电线在电动行车上的排布，结构更加合理。本技术进一步设置为:所述的限位杆上设置有控制块，所述的控制块与微动开关抵触配合。通过采用上述技术方案，控制块与微动开关抵触构成限位杆与微动开关的联动，使限位杆抵触到墙壁或其他部件时能及时停止电机。本技术进一步设置为:所述的微动开关的数量为两个，分别设置于控制块水平两侧与控制块抵触配合。通过采用上述技术方案，设置两个微动开关可以分别对电动行车两侧进行限位，无论两侧碰触到墙壁或者其他部件都可以及时停止电机。本技术进一步设置为:所述的电机上一体设置有接线盒，所述的微动开关安装于接线盒上。通过采用上述技术方案，接线盒的设置将用于电连接微动开关的电线收纳于接线盒内，增加电线使用寿命，也避免暴露于电动行车外绕于轨道，进一步优化了电动行车的结构。本技术进一步设置为:所述的接线盒上并列设置有一个以上的滑移座，所述的限位杆穿设于滑移座进行水平滑移，所述的滑移座和限位杆之间设置有复位机构。通过采用上述技术方案，滑移座的设置让滑移杆滑移更加平稳，且上设置复位机构增加限位装置的实用性。.本技术进一步设置为:所述的滑移座与控制块之间压设有弹簧，所述的弹簧与微动开关成对设置，所述的弹簧设置于控制块相对微动开关的同一侧。通过采用上述技术方案，复位机构可以有多种方式，这里优选弹簧，实施方便，取材简单。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的侧视图；图2为图1中A的放大图。具体实施方式如图1一图2所示，本技术公开了一种带限位装置的电动行车，包括机架1，机架I内部两侧设置有用于水平滑移机架I的滚轮2，机架I上设置有驱动滚轮2的电机3，电机3上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，限位装置包括与电机3电连接的微动开关4，机架I上设置有可相对电机3水平滑移的限位杆5，限位杆5至少有一端水平延伸至电动行车外，限位杆5与微动开关4相联动，延伸至电动行车外的限位杆5在接触到其他部件或者是墙壁时反馈给联动的微动开关4,微动开关4停止电机,使电动行车受到保护，使电动行车水平滑移时不会因为操作不当而越程撞击到轨道两侧的其他构件或者墙壁，避免造成不必要的伤害，延长电动葫芦的使用寿命，也不会给工作人员带来危险，其次通过限位杆5来感应减少了电线在电动行车上的排布，结构更加合理。限位杆5上设置有控制块51，控制块51与微动开关4抵触配合，控制块51与微动开关4抵触构成限位杆5与微动开关4的联动，使限位杆5抵触到墙壁或其他部件时能及时停止电机。微动开关4的数量为两个，分别设置于控制块51水平两侧与控制块51抵触配合，设置两个微动开关4可以分别对电动行车水平两侧进行限位，无论两侧碰触到墙壁或者其他部件都可以及时停止电机。电机3上一体设置有接线盒31，微动开关4安装于接线盒31上，接线盒31的设置将用于电连接微动开关4的电线收纳于接线盒31内，增加电线使用寿命，也避免暴露于电动行车外绕于轨道，进一步优化了电动行车的结构。接线盒31上并列设置有一个以上的滑移座6，限位杆5穿设于滑移座6进行水平滑移，滑移座6和限位杆5之间设置有复位机构，滑移座6的设置让滑移杆5滑移更加平稳，且上设置复位机构增加限位装置的实用性。.滑移座6与控制块51之间压设有弹簧61,弹簧61与微动开关4成对设置,弹簧61设置于控制块51相对微动开关4的同一侧,复位机构可以有多种方式,这里优选弹簧61,实施方便，取材简单。权利要求1.一种带限位装置的电动行车，包括机架，所述的机架内部两侧设置有用于水平滑移机架的滚轮，所述的机架上设置有驱动滚轮的电机，所述的电机上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，其特征在于:所述的限位装置包括与电机电连接的微动开关，所述的机架上设置有可相对电机水平滑移的限位杆，所述的限位杆至少有一端水平延伸至电动行车夕卜，所述的限位杆与微动开关相联动。2.根据权利要求1所述的带限位装置的电动行车，其特征在于:所述的限位杆上设置有控制块，所述的控制块与微动开关抵触配合。3.根据权利要求2所述的带限位装置的电动行车，其特征在于:所述的微动开关的数量为两个，分别设置于控制块水平两侧与控制块抵触配合。4.根据权利要求2或3所述的带限位装置的电动行车，其特征在于:所述的电机上一体设置有接线盒，所述的微动开关安装于接线盒上。5.根据权利要求4所述的带限位装置的电动行车，其特征在于:所述的接线盒上并列设置有一个以上的滑移座，所述的限位杆穿设于滑移座进行水平滑移，所述的滑移座和限位杆之间设置有复位机构。6.根据权利要求5所述的带限位装置的电动行车，其特征在于:所述的滑移座与控制块之间压设有弹簧，所述的弹簧与微动开关成对设置，所述的弹簧设置于控制块相对微动开关的同一 侧。专利摘要本技术涉及一种带限位装置的电动行车，包括机架，机架内部两侧设置有用于水平滑移机架的滚轮，机架上设置有驱动滚轮的电机，电机上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，限位装置包括与电机电连接的微动开关，机架上设置有可相对电机水平滑移的限位杆，限位杆至少有一端水平延伸至电动行车外，限位杆与微动开关相联动。采用上述方式，本技术提供一种结构合理、使用寿命长的带限位装置的电动行车。文档编号B66C7/16GK203159051SQ20132009245公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日专利技术者谢炳亮, 焦丁崇, 余立川, 黄文龙 申请人:本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带限位装置的电动行车，包括机架，所述的机架内部两侧设置有用于水平滑移机架的滚轮，所述的机架上设置有驱动滚轮的电机，所述的电机上设置有限制电动行车水平滑移的限位装置，其特征在于：所述的限位装置包括与电机电连接的微动开关，所述的机架上设置有可相对电机水平滑移的限位杆，所述的限位杆至少有一端水平延伸至电动行车外，所述的限位杆与微动开关相联动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢炳亮，焦丁崇，余立川，黄文龙，
申请(专利权)人：浙江凯勋机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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