电瓶轨道跨间运输小车制造技术

技术编号:9874064 阅读:125 留言:0更新日期:2014-04-04 11:29
本实用新型专利技术涉及一种运输工装,尤其是涉及一种专用于电缆收线盘运输的电瓶轨道跨间运输小车。一种电瓶轨道跨间运输小车,包括车架和设置在车架下部的车轮,车轮架设在预埋轨道上,其特征在于所述的车架上设置有动力箱,所述的动力箱内设有与蓄电池相连的直流电机,所述的直流电机经减速箱与链条连接,所述的链条与设置在车架下方的链轮连接,所述的车架上方架设有电缆支撑架。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、搬运效率高、使用寿命长等特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
电瓶轨道跨间运输小车
本技术涉及一种运输工装,尤其是涉及一种专用于电缆收线盘运输的电瓶轨道跨间运输小车。
技术介绍
众所周知,由于设备布局问题或生产工艺需要,在电缆生产过程中经常要在同一车间不同跨间运输材料或半成品,每次都要叫叉车来运送。由于叉车数量有限,每天要周转的材料或半成品较多,经常遇到要等待的情况,会影响整个成品生产周期,且车间内部起重机操作工较多,叉车进进出出也会带来一定的不安全因素。此外,目前大多数车间用的搬运设备都不具备专用的电缆收线盘支架,搬运效率较低,费时费力。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的上述技术问题,提供一种结构简单、使用方便、搬运效率高、使用寿命长的电瓶轨道跨间运输小车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种电瓶轨道跨间运输小车,包括车架和设置在车架下部的车轮,车轮架设在预埋轨道上,其特征在于所述的车架上设置有动力箱,所述的动力箱内设有与蓄电池相连的直流电机,所述的直流电机经减速箱与链条连接,所述的链条与设置在车架下方的链轮连接,所述的车架上方架设有电缆支撑架。本技术是一种使用蓄电池作为动力源的轨道小车,运输时将待运输电缆收线盘吊运至本小车电缆托架上,合上电源,按下前进按钮,直流电机经减速箱及链轮传动,带动小车轮前进,小车在预埋轨道上前行到达指定位置之卸下线盘后,按后退按钮,电机反转可以返回继续作业。作为优选,所述的电缆支撑架由两个相对设置的电缆托架构成,所述的电缆托架呈梯形,电缆托架的上表面设有支撑板。电缆支撑架由两个相对设置的电缆托架构成,两个电缆托架的中部用于放置线缆收线盘,防止其滚动,安装方便,搬运效率高。作为优选,所述的链轮通过车轴与车轮连接。因此,本技术具有结构简单、使用方便、搬运效率高、使用寿命长等特点。【附图说明】附图1是本技术的一种结构主视图。附图2是本技术的一种结构侧视图。【具体实施方式】下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如说明书附图1、2所示,一种电瓶轨道跨间运输小车,包括车架I和设置在车架I下部的车轮2,车轮2架设在预埋轨道4上,车架I上设置有动力箱3,动力箱3内设有与蓄电池5相连的直流电机6,直流电机6经减速箱7与链条8连接,链条8与设置在车架下方的链轮9连接,车架I上方架设有电缆支撑架。电缆支撑架由两个相对设置的电缆托架10构成,电缆托架10呈梯形,电缆托架10的上表面设有支撑板11。链轮9通过车轴12与车轮2连接。本技术的组成和结构:车架、车轮、小车轴、蓄电池、直流电机、减速箱、链条链轮、电缆托架运输时将待运输电缆收线盘13吊运至本小车电缆托架上,合上电源,按下前进按钮,直流电机经减速箱及链轮传动,带动小车轮前进,小车在预埋轨道上前行到达指定位置之卸下线盘后,按后退按钮,电机反转可以返回继续作业。应理解,该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电瓶轨道跨间运输小车,包括车架(1)和设置在车架(1)下部的车轮(2),车轮(2)架设在预埋轨道(4)上,其特征在于所述的车架(1)上设置有动力箱(3),所述的动力箱(3)内设有与蓄电池(5)相连的直流电机(6),所述的直流电机(6)经减速箱(7)与链条(8)连接,所述的链条(8)与设置在车架下方的链轮(9)连接,所述的车架(1)上方架设有电缆支撑架。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶轨道跨间运输小车,包括车架(I)和设置在车架(I)下部的车轮(2),车轮(2)架设在预埋轨道(4)上,其特征在于所述的车架(I)上设置有动力箱(3),所述的动力箱(3)内设有与蓄电池(5)相连的直流电机(6),所述的直流电机(6)经减速箱(7)与链条(8)连接,所述的链条(8)与设置在车架下方的链轮(9)连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈振陶杏
申请(专利权)人:浙江万马电缆股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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