【技术实现步骤摘要】
曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构
本技术涉及一种曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构，具体是一种汽车曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构，属于金属铸造
。
技术介绍
汽车曲轴箱是汽车气缸体下部用来安装曲轴的部位，是汽车上的一个关键部位零部件，它是一种典型的箱体零件，是容纳和支撑汽车曲轴等所有零部件、并保证它们之间正确位置的空腔结构，曲轴在曲轴箱内高速运动，曲轴箱油底壳储存机油，可以保证曲轴的润滑。汽车曲轴箱体型较大，结构形状复杂，技术要求高，一般采用铸造的方法制造。为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却，水冷发动机是通过固定连接在曲轴箱上的水泵使冷却水在水套内不断循环，从而起冷却作用，因此曲轴箱上连接水泵区域的强度对曲轴箱来说非常重要，铸造质量要求很高，不允许出现任何缺陷。传统的曲轴箱压铸成型主浇口、浇道是如图1、图2所示的结构，水泵安装座5是连接水泵区域，在曲轴箱箱体模具的前方中下部位(以水泵安装座5在箱体上所在的方向为前方)，主浇道I在曲轴箱箱体模具的后方中上部，在浇铸过程中，高压熔体流动时，经过较窄的凸缘后直接冲击在与流动方向垂直的模具型腔侧壁上，翻越型腔侧壁后，压力和速度已经大幅衰减，然后再填充型腔的其他部分，这样，在熔体的前沿将出现冷隔、欠注、裂纹、气孔等缺陷，导致废品率上升；由于距离浇道较远，金属液充型时的流向也不顺畅，会出现夹渣、疏松、气孔、和欠铸等铸造缺陷，不能保证连接水泵区域部位的质量。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构，能够消除曲轴箱内侧面出现的铸造缺陷的同时，...
【技术保护点】
一种曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构，包括直浇道（1）、横浇道（2）和内浇口（3），直浇道（1）与横浇道（2）连通，横浇道（2）和内浇口（3）连通，其特征在于，直浇道（1）位于曲轴箱箱体模具空间（4）前上方的中间位置，其截面是圆形，直浇道（1）后方下部与横浇道（2）连通；横浇道（2）截面是椭圆形、且其截面面积小于直浇道（1）的截面面积，其浇道方向缓慢倾斜、并通过内浇口（3）与曲轴箱箱体模具空间（4）贯通；内浇口（3）是上宽下窄的楔形结构、且其截面面积小于横浇道（2）的截面面积，位于曲轴箱箱体模具空间（4）上平面的前部。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱压铸成型主浇口、浇道结构，包括直浇道(I)、横浇道(2)和内浇口(3)，直浇道(I)与横浇道(2)连通，横浇道(2)和内浇口(3)连通，其特征在于，直浇道(I)位于曲轴箱箱体模具空间(4)前上方的中间位置，其截面是圆形，直浇道(I)后方下部与横浇道(2)连通；横浇道(2)截面是椭圆形、且其截面面积小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕宗喜，姜峰，
申请(专利权)人：江苏徐航科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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