【技术实现步骤摘要】
制动主缸总成
本技术涉及汽车制动系统中的结构，尤其是一种制动主缸总成。
技术介绍
制动主缸总成是车辆制动系统中提供制动液压源的部件。(制动主缸总成设计图)其作用是将驾驶员作用在踏板上的力转换成液压，推动轮缸使制动器工作，从而实现汽车制动。解除制动时，回位弹簧使踏板回位。常规制动主缸总成其缸体长度设计随工作行程的加大而加长，密封皮碗与动力活塞的运动而一起运动，从而容易磨损。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、紧凑的制动主缸总成。本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种制动主缸总成，主要包括制动储油杯、王缸缸体、弟一活塞总成和弟 活塞总成，制动储油杯固定于王缸缸体上部，制动储油杯的出油口与主缸缸体的进油口相互配合，并在接口处设有密封皮碗，主缸缸体内设有第一活塞总成和第二活塞总成，第一活塞总成和第二活塞总成相互串联连接。所述第一活塞总成外套有副皮碗。所述第二活塞总成外套有主皮碗。所述制动储油杯与主缸缸体之间通过固定螺栓固定。所述制动储油杯上设有离合接口。`本技术有益的效果是:本技术在其工作行程的加大的同时，缸体长度尽可能缩短，利于汽车空间布置，制动主缸工作行程加长后，汽车制动时提供液体体积增加，制动力增加，增强了汽车的安全性。【附图说明】图1是本技术主视结构示意图；图2是本技术侧视结构示意图。附图标记说明:第一活塞总成1，副皮碗2，密封皮碗3，制动储油杯4，第二活塞总成5，主皮碗6，主缸缸体7，固定螺栓8，离合接口 9。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图所示，这种制动主缸总成，主要包括制动储油杯4、主缸缸...
【技术保护点】
一种制动主缸总成，主要包括制动储油杯（4）、主缸缸体（7）、第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5），其特征是：制动储油杯（4）固定于主缸缸体（7）上部，制动储油杯（4）的出油口与主缸缸体（7）的进油口相互配合，并在接口处设有密封皮碗（3），主缸缸体（7）内设有第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5），第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5）相互串联连接。
【技术特征摘要】
1.一种制动主缸总成，主要包括制动储油杯(4)、主缸缸体(7)、第一活塞总成(I)和第二活塞总成(5)，其特征是:制动储油杯(4)固定于王缸缸体(7)上部，制动储油杯(4)的出油口与主缸缸体(7)的进油口相互配合，并在接口处设有密封皮碗(3)，主缸缸体(7)内设有第一活塞总成(I)和第二活塞总成(5)，第一活塞总成(I)和第二活塞总成(5)相互串联连接。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁连峰，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司， 万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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