一种储能式电车电磁感应充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种储能式电车电磁感应充电系统，包括：输入电源、第一整流滤波电路、高频逆变电路、信号控制电路、分离式松耦合变压器、第二整流滤波电路、储能元件和电压采样电路；其中：输入电源的输入端与电网连接，输出端与第一整流滤波电路连接；第一整流滤波电路与高频逆变电路连接；高频逆变电路与分离式松耦合变压器的原边绕组连接；分离式松耦合变压器的副边绕组与第二整流滤波电路连接；第二整流滤波电路与储能元件连接；储能元件与电压采样电路连接；电压采样电路与信号控制电路连接；信号控制电路与高频逆变电路连接。本实用新型专利技术通过在系统中采用分离式松耦合变压器，能够解决现有技术中接收装置与供电装置接触不可靠的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种储能式电车电磁感应充电系统
本技术涉及储能式电车充电
，更具体地说，涉及一种储能式电车电磁感应充电系统。
技术介绍
目前，储能式电车的充电系统包含了安装在电车上的电能接收装置以及安装在地面的供电装置，当电车在充电点停车时就会自动感应充电。在长期的使用过程中发现，现有的储能式电车的充电系统在充电的过程中存在，电能接收装置与供电装置接触不可靠、导体裸露不安全、充电系统位置固定不灵活等弊端，且现有的充电系统只能满足小功率、近距离的电能传输。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种储能式电车电磁感应充电系统，通过在系统中采用分离式松耦合变压器，能够解决现有技术中接收装置与供电装置接触不可靠的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种储能式电车电磁感应充电系统，包括:输入电源、第一整流滤波电路、高频逆变电路、信号控制电路、分离式松耦合变压器、第二整流滤波电路、储能元件和电压采样电路；其中:所述输入电源的输入端与电网连接，输出端与所述第一整流滤波电路连接；所述第一整流滤波电路与所述高频逆变电路连接；所述高频逆变电路与所述分离式松耦合变压器的原边绕组连接；所述分离式松耦合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储能式电车电磁感应充电系统，其特征在于，包括：输入电源、第一整流滤波电路、高频逆变电路、信号控制电路、分离式松耦合变压器、第二整流滤波电路、储能元件和电压采样电路；其中：所述输入电源的输入端与电网连接，输出端与所述第一整流滤波电路连接；所述第一整流滤波电路与所述高频逆变电路连接；所述高频逆变电路与所述分离式松耦合变压器的原边绕组连接；所述分离式松耦合变压器的副边绕组与所述第二整流滤波电路连接；所述第二整流滤波电路与所述储能元件连接；所述储能元件与所述电压采样电路连接；所述电压采样电路与所述信号控制电路连接；所述信号控制电路与所述高频逆变电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种储能式电车电磁感应充电系统,其特征在于,包括:输入电源、第一整流滤波电路、高频逆变电路、信号控制电路、分离式松耦合变压器、第二整流滤波电路、储能元件和电压采样电路；其中: 所述输入电源的输入端与电网连接，输出端与所述第一整流滤波电路连接； 所述第一整流滤波电路与所述高频逆变电路连接； 所述高频逆变电路与所述分离式松耦合变压器的原边绕组连接； 所述分离式松耦合变压器的副边绕组与所述第二整流滤波电路连接； 所述第二整流滤波电路与所述储能元件连接； 所述储能元件与所述电压采样电路连接； 所述电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43