【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电车
，尤其涉及一种电车及其储能电源模组。
技术介绍
采用超级电容作为牵引有轨电车，因其具有环保、节能的优点，得到了市场的广泛认可。采用超级电容作为能源的有轨电车，对超级电容的检修是一种非常重要的工作。超级电容器因其具有大容量、大功率的特性，一般都应用在大电流充放电场合，且因其串并联使用，充电时需要用于电压均衡的电路板对其进行均压控制。现有技术中，超级电容器与用于电压均衡的电路板之间的连接采用导线形式，且电路板一般都安装在储能装置的侧面或箱体上。这样，由于导线的存在，以及安装空间限制，整个储能装置看起来条理不清、比较紊乱，易引发连接错误行为，防火、防护性能较差，后续的维护拆卸也较繁琐。因此，如何解决现有技术中，储能电源模组布线杂乱的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种储能电源模组，其电压均衡电路板与模组本体之间不需设置导线，进而避免了布线杂乱的问题。本技术还提供了一种包括上述储能电源模组的电车。本技术提供的一种储能电源模组，包括模组本体和电压均衡电路板，所述模组本体包括多个超级电容单体，各个所述超级...
【技术保护点】
一种储能电源模组，其特征在于，包括模组本体和电压均衡电路板，所述模组本体包括多个超级电容单体，各个所述超级电容单体设有正极柱和负极柱，相邻的两个所述超级电容单体的正极柱和负极柱通过导电排相串联，且导电排与所述正极柱和所述负极柱均通过第一导电螺钉固定，所述第一导电螺钉的顶部设有螺纹孔，所述电压均衡电路板通过插装于所述螺纹孔的第二导电螺钉与所述正极柱和所述负极柱电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈朝喜，张伟先，张彦林，陈朝晖，李玉梅，柯建明，黄钰强，王雪莲，汪俊，付亚娥，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。