本发明专利技术公开了一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱，包括：箱体，所述箱体包括顶壁及前壁，所述箱体顶壁的上方铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与顶壁之间通过数个螺栓固定，所述太阳能电池板与顶壁之间设有弹性橡胶，所述箱体的前壁安装有一体式冷冻冷藏装置及电力转换装置，所述箱体安装有蓄电池，所述电力转换装置分别与太阳能电池板、发动机及蓄电池相连，所述一体式冷冻冷藏装置由蓄电池进行供电。本发明专利技术通过在箱体顶壁设置太阳能电池板可有效阻隔太阳光对冷冻冷藏箱的直接照射，从而提高冷冻冷藏箱的保温效果，通过采用太阳能电池板来为一体式冷冻冷藏装置提供制冷动力，可大大节约能源，降低运输成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱，包括：箱体，所述箱体包括顶壁及前壁，所述箱体顶壁的上方铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与顶壁之间通过数个螺栓固定，所述太阳能电池板与顶壁之间设有弹性橡胶，所述箱体的前壁安装有一体式冷冻冷藏装置及电力转换装置，所述箱体安装有蓄电池，所述电力转换装置分别与太阳能电池板、发动机及蓄电池相连，所述一体式冷冻冷藏装置由蓄电池进行供电。本专利技术通过在箱体顶壁设置太阳能电池板可有效阻隔太阳光对冷冻冷藏箱的直接照射，从而提高冷冻冷藏箱的保温效果，通过采用太阳能电池板来为一体式冷冻冷藏装置提供制冷动力，可大大节约能源，降低运输成本。【专利说明】一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱及冷冻冷藏车
本专利技术涉及冷冻冷藏领域，尤其涉及一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱及冷冻冷藏车。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，人们对食物新鲜度的要求也越来越高，像一些海鲜或者蔬菜，在运输过程中需要对其进行冷冻或冷藏，因此需要在运输车上配备冷冻冷藏箱，在天气较热的时候，特别是夏天，阳光直接照射在箱体上，大大降低了箱体的保温效果，现有技术中的冷冻冷藏箱的制冷动力一般是来自于发动机，随着油价的不断攀升，也大大增加了冷冻冷藏车的运输成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种既可有效阻隔太阳光对冷冻冷藏箱直接照射又可利用太阳能为制冷提供动力的车用冷冻冷藏箱及冷冻冷藏车。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱，包括:箱体，所述箱体包括顶壁及前壁，所述箱体顶壁的上方铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与顶壁之间通过数个螺栓固定，所述太阳能电池板与顶壁之间设有弹性橡胶，所述箱体的前壁安装有一体式冷冻冷藏装置及电力转换装置，所述箱体安装有蓄电池，所述电力转换装置分别与太阳能电池板、发动机及蓄电池相连，所述一体式冷冻冷藏装置由蓄电池进行供电。 优选地，在上述车用冷冻冷藏箱中，所述一体式冷冻冷藏装置包括:底板、遮蔽壳体及安装于底板上的压缩机、控制器、冷凝器、蒸发器、第一风机、第二风机、节流器及制冷系统管路，所述压缩机、控制器、冷凝器、第一风机、节流器、制冷系统管路构成第一组件，所述第二风机及蒸发器构成第二组件，所述第一组件与第二组件之间设有发泡的隔热板。 优选地，在上述车用冷冻冷藏箱中，所述蓄电池为锂电池、锂离子电池、超级电容或铅酸电池。 优选地，在上述车用冷冻冷藏箱中，所述蓄电池可通过市电对其充电。 为实现上述目的，本专利技术采用的另一技术方案是:一种冷冻冷藏车，包括:车头、车轮、基座及安装于基座上的车用冷冻冷藏箱，所述冷冻冷藏箱可拆卸安装于基座上，所述冷冻冷藏箱从基座上移走后一体式冷冻冷藏装置仍能正常工作进行制冷。 优选地，在上述冷冻冷藏车中，所述基座的侧壁上设有数个与冷冻冷藏箱相配合的铰链。 优选地，在上述冷冻冷藏车中，所述冷冻冷藏箱的侧壁上设有沟槽轴，所述基座的侧壁上设有与沟槽轴相配合的钢珠式轴套，所述钢珠式轴套包括钢珠、弹簧、挡圈及止推环，所述沟槽轴设有与钢珠相配合的圆弧形沟槽。 本专利技术有益效果为:本专利技术通过在箱体顶壁设置太阳能电池板可有效阻隔太阳光对冷冻冷藏箱的直接照射，从而提高冷冻冷藏箱的保温效果，另外，通过采用太阳能电池板来为一体式冷冻冷藏装置提供制冷动力，可大大节约能源，降低运输成本。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本专利技术中车用冷冻冷藏车的结构示意图。 图2为本专利技术中一体式冷冻冷藏装置的结构示意图。 图3为沟槽轴与钢珠式轴套的结构示意图，其中揭示了沟槽轴与钢珠式轴套卡位时的情形。 图4为沟槽轴与钢珠式轴套的结构示意图，其中揭示了沟槽轴与钢珠式轴套脱离时的情形。 图5为本专利技术中冷冻冷藏箱的原理框图。 图1至图4中:1、车头，2、车轮，3、基座，4、冷冻冷藏箱，5、沟槽轴，6、钢珠式轴套，7、钢珠，8、弹簧，9、挡圈，10、止推环，11、圆弧形沟槽，12、箱体，13、顶壁，14、前壁，15、后壁，17、太阳能电池板，18、弹性橡胶，19、一体式冷冻冷藏装置，20、电力转换装置，21、蓄电池，22、底板，23、遮蔽壳体，24、压缩机，25、控制器，26、冷凝器，27、第二风机，28、第一风机，29、蒸发器，30、节流器，31、制冷系统管路，34、隔热板，35、铰链。 【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本专利技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本专利技术并不限于这些实施方式。 在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。 参图1、图3及图4所示，一种冷冻冷藏车，包括:车头1、车轮2、基座3及安装于基座3上的车用冷冻冷藏箱4，所述冷冻冷藏箱可拆卸安装于基座上，在本实施方式中，所述冷冻冷藏箱4的侧壁上安装有与冷冻冷藏箱相配合的铰链35来实现卡扣，当然，在其他的实施方式中也可以在冷冻冷藏箱4的侧壁上设有沟槽轴5，所述基座3的侧壁上设有与沟槽轴5相配合的钢珠式轴套6来实现卡扣，所述钢珠式轴套6包含钢珠7、弹簧8、挡圈9及止推环10，所述沟槽轴5设有与钢珠7相配合的圆弧形沟槽11。沟槽轴5是通过拉动钢珠式轴套6上的止推环10轴向移动压紧弹簧8使钢珠7脱离沟槽轴5的圆弧形沟槽11进行脱离，止推环10通过挡圈9的作用恢复原来位置，实现卡位固定。所述冷冻冷藏箱4包括:长方形箱体12，所述箱体12通过一隔热保温板将箱体分隔成冷冻室及冷藏室，所述箱体包括顶壁13、前壁14及后壁15，所述箱体顶壁13的上方铺设有太阳能电池板17，所述太阳能电池板17与顶壁13之间通过数个螺栓固定，所述太阳能电池板17与顶壁13之间设有弹性橡胶18，从而可起到缓冲作用，减少振动对太阳能电池板17带来的损害。所述箱体12的前壁14安装有一体式冷冻冷藏装置19及电力转换装置20，所述箱体12的侧壁安装有蓄电池21，所述蓄电池21可以为锂电池、锂离子电池、超级电容、铅酸电池或普通电池。所述电力转换装置20分别与太阳能电池板17、发动机及蓄电池21相连，参图5所示，所述一体式冷冻冷藏装置19由蓄电池21进行供电，当畜电池21电力低于规定值时且阳光充足的情况下，太阳能电池板17会反馈信号给电力转换装置20，此时电力转换装置20开始对畜电池21进行充电，当阳光不充足的情况下，太阳能电池板17不会反馈信号给电力转换装置20，此时电力转换装置20接通卡车上的发动机对畜电池21进行充电，从而使一体式冷冻冷藏装置19正常工作。所述蓄电池21也可通过市电对其充电。 参图2所示，所述一体式冷冻冷藏装置19包本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有隔热、储能的车用冷冻冷藏箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体包括顶壁及前壁，所述箱体顶壁的上方铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与顶壁之间通过数个螺栓固定，所述太阳能电池板与顶壁之间设有弹性橡胶，所述箱体的前壁安装有一体式冷冻冷藏装置及电力转换装置，所述箱体安装有蓄电池，所述电力转换装置分别与太阳能电池板、发动机及蓄电池相连，所述一体式冷冻冷藏装置由蓄电池进行供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡孟杰，胡森贝，李广全，刘磊，
申请(专利权)人：太仓京和机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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