一种车用空调外机喷雾装置、车用空调外机制造方法及图纸

技术编号:41018331 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 22:01
本技术属于车用空调技术领域,具体涉及一种车用空调外机喷雾装置、车用空调外机。车用空调外机喷雾装置包括储水盒、设于储水盒顶部的喷头座、可升降地装配于喷头座上的喷头;储水盒底部设有增压泵,增压泵的输出端与喷头的输入端之间连接有输液管路;喷头座内设有驱动喷头升降的驱动装置。在此基础上还提供了一种车用空调外机。车用空调外机喷雾装置具有改善空调降温效果、减少能源消耗、适应恶劣环境等有益效果。车用空调外机具有合理利用空间、提高降温效果和智能化精准控制等有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车用空调外机,具体涉及一种车用空调外机喷雾装置、车用空调外机


技术介绍

1、车用空调在生活中越来越普及,由于全球环境的破坏温度在持续变暖,加之空调外机零件比较多,导致空调的散热性能不佳,空调的使用环境变得更加严峻。

2、空调长时间高温环境运行会降低空调的制冷性能,增加能耗,并且会减少空调压缩机和电控单元的使用寿命。冷凝器是空调系统中的热交换器,主要是通过释放制冷剂所携带的热量来改变制冷剂的状态,将其从气态转变为液态。在冷凝器中,制冷剂通过与外界环境接触,释放热量,从而达到降温的效果。然而,在高温环境下,外界环境温度升高,导致冷凝器的散热能力下降,影响空调的制冷性能。热量释放受阻也进一步导致压缩机内部温度升高,增加了其内部负荷,使其工作效率下降,能耗升高。空调电控单元在长时间高温环境下,高温会对电子元件产生不利影响,增加电控单元的故障风险,从而影响到空调正常的运行和调节。

3、此外,车用空调不同于家用空调,车用空调需要应对更加恶劣的工作环境。车用空调外机通常布置于车底或者车厢后侧等空间狭小的区域,周围其他零部件较多,导致车用空调的散热性能受限。车辆在行驶过程中会经过各种道路和环境,这可能会引入尘土和颗粒物等进入空调系统。这些尘土和颗粒物的附着在各个零部件表面,不仅可能导致空调零部件的损坏,也不利于空气流通的散热降温。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术提供一种车用空调外机喷雾装置、车用空调外机。

2、本技术第一方面是提供一种车用空调外机喷雾装置,包括储水盒、设于储水盒顶部的喷头座、可升降地装配于喷头座上的喷头;储水盒设有增压泵,增压泵的输出端与喷头的输入端之间连接有输液管路;喷头座内设有驱动喷头升降的驱动装置。车用空调外机还具有温度传感器并基于温度传感器的反馈控制喷头的升降和喷雾。

3、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,温度传感器为一个,其悬置于车用空调外机内部空气中以测试环境温度值作为参考温度值。

4、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,温度传感器为一个或多个,测试包括空调压缩机、冷凝器、电控模块或者风机中的一个或多个温度值作为参考温度值。

5、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,自动喷雾装置选取一个或多个温度值的平均值作为参考温度值;或者自动喷雾装置将一个或多个温度值作为参考温度值进行独立判断,喷头可选择地对空调压缩机、冷凝器、电控模块或者风机进行定向喷雾。

6、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,车用空调外机包括电控单元,电控单元将接收到的参考温度值tt与预设的温度范围t1~t2进行比较,当参考温度值tt大于最大阈值t2时,喷雾装置启动喷雾,当参考温度值tt小于最小阈值t1时,喷雾装置停止喷雾。

7、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,喷头座顶部具有导向部,在导向部内形成有竖向设置的导向孔;喷头具有柱状的喷头本体,在喷头本体侧壁上具有喷孔;喷头本体滑动配合地设于导向孔内;喷头本体升起后,喷孔露出导向部,喷头本体下降后,喷孔隐藏于导向孔内。

8、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,喷头本体的顶部还设有盖帽;喷头本体下降后,盖帽覆盖住导向孔与喷头本体之间的缝隙。

9、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,喷头底部设置有第一螺旋齿轮;驱动装置包括固定在喷头座内的电机和安装在电机的输出轴上的第二螺旋齿轮;第一螺旋齿轮与第二螺旋齿轮彼此啮合。

10、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,喷头座可拆卸地安装于储水盒的顶部。

11、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,输液管路包括刚性管道段和柔性管道段;喷头的底部连接有刚性管道段,刚性管道段的下端和增压泵的输出端之间连接有柔性管道段。

12、进一步地,上述车用空调外机喷雾装置中,刚性管道段的下端和增压泵的输出端均设置有倒钩纹路,柔性管道段套设在倒钩纹路上。

13、本技术第二方面是提供一种车用空调外机,包括空调架,还包括安装于空调架上的压缩机、冷凝器、电控单元和上述的喷雾装置。空调架上具有安装空间,安装空间中被压缩机、冷凝器和电控单元占据后所剩余的空间为剩余空间,喷雾装置适应性地布置于剩余空间内。布置于空调外机温度传感器测量空调外机的温度,电控单元接收温度传感器测得的温度作为参考温度,电控单元根据接收到的参考温度控制喷头的升降和喷雾。

14、有益效果

15、车用空调外机喷雾装置,具有改善空调降温效果、减少能源消耗、适应恶劣环境等有益效果。

16、降温效果:喷雾装置可以利用车内空调产生的冷凝水、房车水箱内多余的水或雨水作为水源,通过喷头将水源喷出形成水雾,对空调外机进行降温。这种喷雾降温的方式可以提高空调外机的散热效果,提升制冷性能,从而使空调在更优的工况下运行。

17、节能效果:通过喷雾降温,可以有效降低车用空调外机的温度,减少能耗。低温的外机可以达到更高的制冷效果,降低整个车内空调系统的负荷,从而达到节能的效果。

18、适应恶劣环境:喷头座与喷头的机构设计,可以有效地防止灰尘、泥水、砂石等杂质堵塞喷孔,保持喷孔的通畅,确保喷雾装置的正常运行和长期稳定性,同时也增强了车辆在恶劣环境中的适应性。

19、车用空调外机,具有合理利用空间、提高降温效果和智能化精准控制等有益效果。

20、整体紧凑性和空间效率:车用空调外机中的喷雾装置可以任意安装在空调架上的剩余空间处,利用了车用空调外机的空间,提高了整体紧凑性和空间利用率。

21、提高降温效果和温度控制准确性:车用空调外机通过监测压力并智能控制喷雾装置的启停,可以提高降温效果、温度控制的准确性。根据实际压力值调整喷雾装置的喷雾量,以达到最佳降温效果。

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【技术保护点】

1.一种车用空调外机喷雾装置,其特征在于:包括储水盒(1)、设于储水盒(1)顶部的喷头座(2)、可升降地装配于所述喷头座(2)上的喷头(3);所述储水盒(1)设有增压泵(11),所述增压泵(11)的输出端与所述喷头(3)的输入端之间连接有输液管路;所述喷头座(2)内设有驱动所述喷头(3)升降的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头座(2)顶部具有导向部(21),在所述导向部(21)内形成有竖向设置的导向孔(22);所述喷头(3)具有柱状的喷头本体(31),在所述喷头本体(31)侧壁上具有喷孔;所述喷头本体(31)滑动配合地设于所述导向孔(22)内;所述喷头本体(31)升起后,所述喷孔露出所述导向部(21),所述喷头本体(31)下降后,所述喷孔隐藏于所述导向孔(22)内。

3.根据权利要求2所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头本体(31)的顶部还设有盖帽(32);所述喷头本体(31)下降后,所述盖帽(32)覆盖住导向孔(22)与喷头本体(31)之间的缝隙。

4.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头(3)底部设置有第一螺旋齿轮(33);所述驱动装置包括固定在所述喷头座(2)内的电机(23)和安装在电机(23)的输出轴上的第二螺旋齿轮(24);所述第一螺旋齿轮(33)与所述第二螺旋齿轮(24)彼此啮合;和/或

5.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述输液管路包括刚性管道段(34)和柔性管道段(35);所述喷头(3)的底部连接有所述刚性管道段(34),所述刚性管道段(34)的下端和所述增压泵(11)的输出端之间连接有所述柔性管道段(35)。

6.根据权利要求5所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述刚性管道段(34)的下端和所述增压泵(11)的输出端均设置有倒钩纹路,所述柔性管道段(35)套设在所述倒钩纹路上。

7.一种车用空调外机,其特征在于:包括空调架(91),还包括安装于所述空调架(91)上的压缩机(92)、冷凝器(93)、电控单元(94)、温度传感器和喷雾装置;所述喷雾装置为权利要求1至6中任一项所述的车用空调外机喷雾装置;所述温度传感器测量所述空调外机的温度,所述电控单元(94)接收所述温度传感器测得的温度作为参考温度,所述电控单元(94)根据参考温度控制所述喷头(3)的升降和喷雾。

8.根据权利要求7所述的车用空调外机,其特征在于:所述温度传感器为一个,其悬置于车用空调外机内部空气中以测试环境温度值。

9.根据权利要求7所述的车用空调外机,其特征在于:所述温度传感器为一个或多个,测试包括空调压缩机、冷凝器、电控模块或者风机中的一个或多个温度值。

10.根据权利要求7所述的车用空调外机,其特征在于:所述空调架(91)上具有安装空间,安装空间中被压缩机(92)、冷凝器(93)和电控单元(94)占据后所剩余的空间为剩余空间,所述喷雾装置适应性地布置于所述剩余空间内。

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【技术特征摘要】

1.一种车用空调外机喷雾装置,其特征在于:包括储水盒(1)、设于储水盒(1)顶部的喷头座(2)、可升降地装配于所述喷头座(2)上的喷头(3);所述储水盒(1)设有增压泵(11),所述增压泵(11)的输出端与所述喷头(3)的输入端之间连接有输液管路;所述喷头座(2)内设有驱动所述喷头(3)升降的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头座(2)顶部具有导向部(21),在所述导向部(21)内形成有竖向设置的导向孔(22);所述喷头(3)具有柱状的喷头本体(31),在所述喷头本体(31)侧壁上具有喷孔;所述喷头本体(31)滑动配合地设于所述导向孔(22)内;所述喷头本体(31)升起后,所述喷孔露出所述导向部(21),所述喷头本体(31)下降后,所述喷孔隐藏于所述导向孔(22)内。

3.根据权利要求2所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头本体(31)的顶部还设有盖帽(32);所述喷头本体(31)下降后,所述盖帽(32)覆盖住导向孔(22)与喷头本体(31)之间的缝隙。

4.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述喷头(3)底部设置有第一螺旋齿轮(33);所述驱动装置包括固定在所述喷头座(2)内的电机(23)和安装在电机(23)的输出轴上的第二螺旋齿轮(24);所述第一螺旋齿轮(33)与所述第二螺旋齿轮(24)彼此啮合;和/或

5.根据权利要求1所述的车用空调外机喷雾装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:江金林王恒胡孟杰
申请(专利权)人:太仓京和机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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