便座便盖开闭用齿轮电动机单元制造技术

一种便座便盖开闭用齿轮电动机单元，当将包括相同壳体的两个齿轮电动机连接使用时，能使一个齿轮电动机的输出轴和另一个齿轮电动机的输出轴的轴间距离接近。齿轮电动机单元(100)包括架设于第一齿轮电动机(1)和第二齿轮电动机(2)的连接单元(4)。连接单元包括：单元输入轴(41)，其从开口(11)插入壳体(10)内，并安装于输出齿轮(15)的第二安装部；单元输出轴(43)，其与单元输入轴平行地朝安装于输出齿轮的输出轴(3)的突出方向延伸；以及单元齿轮组(45)，其将单元输入轴的旋转传递至单元输出轴。在齿轮电动机单元中，第一齿轮电动机的输出轴和连接单元的单元输出轴为两根输出轴。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种便座便盖开闭用齿轮电动机单元，当将包括相同壳体的两个齿轮电动机连接使用时，能使一个齿轮电动机的输出轴和另一个齿轮电动机的输出轴的轴间距离接近。齿轮电动机单元(100)包括架设于第一齿轮电动机(1)和第二齿轮电动机(2)的连接单元(4)。连接单元包括：单元输入轴(41)，其从开口(11)插入壳体(10)内，并安装于输出齿轮(15)的第二安装部；单元输出轴(43)，其与单元输入轴平行地朝安装于输出齿轮的输出轴(3)的突出方向延伸；以及单元齿轮组(45)，其将单元输入轴的旋转传递至单元输出轴。在齿轮电动机单元中，第一齿轮电动机的输出轴和连接单元的单元输出轴为两根输出轴。【专利说明】便座便盖开闭用齿轮电动机单元
本专利技术涉及包括两个驱动源和由各驱动源分别驱动的两根输出轴的便座便盖开闭用齿轮电动机单元。
技术介绍
专利文献1中记载有一种使西式便器的便盖和便座打开关闭的驱动装置。专利文献1的驱动装置包括与便盖的旋转中心连接的第一输出轴和与第一输出轴平行地连接至便座的旋转中心的第二输出轴。驱动装置在壳体内包括:用于驱动第一输出轴旋转的第一驱动系统；以及用于驱动第二输出轴旋转的第二驱动系统。第一驱动系统和第二驱动系统具有相同的结构，它们分别包括电动机和将电动机的旋转驱动力传递至输出轴的齿轮组。驱动装置的各输出轴从便座及便盖的旋转中心线方向的一侧连接至便座及便盖而被使用。专利文献1:日本专利特开平6-125858号公报专利文献1的驱动装置具有与准备两个齿轮电动机并将这两个齿轮电动机以各输出轴平行的方式相邻配置地连接而得到的装置实质相同的结构，其中，上述齿轮电动机包括一根输出轴，且在壳体内包括用于驱动该输出轴旋转的一个驱动系统。另一方面，在西式便器的机型中，有一种西式便器使用两个输出轴为一根的齿轮电动机，将一个齿轮电动机的输出轴从便座及便盖的旋转中心线方向的一侧连接至便盖，将另一个齿轮电动机的输出轴从便座及便盖的旋转中心线方向的另一侧连接至便座，以能打开关闭便盖和便座。因此，若能将输出轴为一根的齿轮电动机连接成相邻的状态以代替专利文献1的驱动装置，则能将输出轴为一根的齿轮电动机有效地用在西式便器的多个机型中，从而能抑制西式便器的制造成本。然而，存在以下问题:仅是将输出轴为一根的齿轮电动机相邻配置而连接的话，彼此的齿轮电动机的壳体会相互干涉而不能将排列配置的两根输出轴的轴间距离设为期望的距离。若不能调节两根输出轴的轴间距离，则难以使用将输出轴为一根的齿轮电动机相邻配置而连接的结构的齿轮电动机单元，来代替预先将两根输出轴之间的距离设计为期望距离的驱动装置。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的技术问题在于提供一种当将包括同一壳体的两个齿轮电动机连接使用时，能使一个齿轮电动机的输出轴和另一个齿轮电动机的输出轴的轴间距离接近的便座便盖开闭用齿轮电动机单元。为了解决上述技术问题，本专利技术的便座便盖开闭用齿轮电动机单元的特征是，包括:第一齿轮电动机，该第一齿轮电动机在第一壳体内收纳有第一电动机、第一输出齿轮以及将上述第一电动机的驱动力传递至上述第一输出齿轮的第一齿轮组；第二齿轮电动机，该第二齿轮电动机在第二壳体内收纳有第二电动机、第二输出齿轮以及将上述第二电动机的驱动力传递至上述第二输出齿轮的第二齿轮组，并配置于与上述第一齿轮电动机相邻的位置；输出轴，该输出轴安装于第一安装部，并贯穿设于上述第一壳体的输出侧的第一端面的第一开口而朝输出侧突出，上述第一安装部设于上述第一输出齿轮；以及附加单元，该附加单元与上述第二壳体的输出侧的第二端面重叠，在上述第二壳体的上述第二端面设有第二开口，在上述第二输出齿轮上设有第二安装部，上述附加单元包括:单元输入轴，该单元输入轴贯穿上述第二开口而安装于上述第二安装部；单元输出轴，该单元输出轴与上述输出轴平行地朝输出侧突出；以及单元齿轮组，该单元齿轮组将上述单元输入轴的旋转传递至上述单元输出轴。在本专利技术中，附加单元包括:单元输入轴，该单元输入轴与第二齿轮电动机的第二输出齿轮连接；以及单兀输出轴，该单兀输出轴被配置成平行于与第一齿轮电动机的第一输出齿轮连接的输出轴，单元输入轴的驱动力经由单元齿轮组而传递至单元输出轴。因此，能将与第一齿轮电动机的第一输出齿轮连接的输出轴和连接单元的单元输出轴分别设为驱动便座及便盖的两根输出轴。因此，同将与第一齿轮电动机的第一输出齿轮连接的输出轴和与第二齿轮电动机的第二输出齿轮连接的输出轴分别设为驱动便座及便盖的两根输出轴的情况比较，能缩短两根输出轴的轴间距离。另外，若与第一齿轮电动机的第一输出齿轮相同地将输出轴安装于第二齿轮电动机的第二输出齿轮，贝1J能将第一齿轮电动机及第二齿轮电动机分别用作单体的齿轮电动机。在本专利技术中，较为理想的是，上述第一壳体和上述第二壳体具有相同的结构。根据上述结构，能实现零件的共用化，因此，能降低第一齿轮电动机、第二齿轮电动机及便座便盖开闭用齿轮电动机单元的成本。在本专利技术中，较为理想的是，上述附加单元是与上述第一齿轮电动机及上述第二齿轮电动机连接而将上述第一齿轮电动机与上述第二齿轮电动机连接的连接单元。根据上述结构，能利用附加单元(连接单元)将第一齿轮电动机和第二齿轮电动机连接以制成便座便盖开闭用齿轮电动机单元。在本专利技术中，较为理想的是，上述附加单元包括将上述单元输入轴及上述单元输出轴支承成能旋转的单元壳体，上述单元壳体包括:底板，该底板与上述第一端面及上述第二端面抵接；以及顶板，该顶板在输出侧与上述底板相对，上述单元输入轴贯穿设于上述底板的底板开口，上述单元输出轴贯穿设于上述顶板的顶板开口，上述单元齿轮组收纳于上述底板与上述顶板之间。根据上述结构，能将单元壳体在与第一齿轮电动机的第一端面及第二齿轮电动机的第二端面抵接的状态下连接至第一齿轮电动机及第二齿轮电动机。在本专利技术中，较为理想的是，上述单元齿轮组包括:第一齿轮，该第一齿轮同轴地固定于上述单元输入轴；以及第二齿轮，该第二齿轮同轴地固定于上述单元输出轴，并与上述第一齿轮哨合。在本专利技术中，较为理想的是，上述第二齿轮配置于从上述单元输出轴的轴线方向观察时与上述第一输出齿轮局部重叠的位置。这样，输出轴和单元输出轴接近配置，可缩短两根输出轴的轴间距离。在本专利技术中，较为理想的是，上述第一齿轮和上述第二齿轮的外径尺寸相等，齿数相等。根据上述结构，单元输入轴及单元输出轴以与第二输出齿轮的旋转速度相同的旋转速度旋转。因此，容易控制单元输出轴的角度位置。在该情况下，较为理想的是，包括:对上述输出轴的角度位置进行监视的旋转角度检测机构；以及对上述单元输出轴的角度位置进行监视的旋转角度检测机构。在第一齿轮及第二齿轮的外径尺寸及齿数相等的情况下，对输出轴的角度位置进行监视的旋转角度检测机构及对单元输出轴的角度位置进行监视的旋转角度检测机构的输出电压与角度位置之间的关系相同。因此，输出轴的角度位置及单元输出轴的角度位置的监视是容易的。在本专利技术中，能采用以下结构:上述第一齿轮和上述第二齿轮的齿宽相等。在本专利技术中，较为理想的是，上述第一齿轮和上述第二齿轮是金属制的。若采用上述结构，则能防止第一齿轮及第二齿轮的变形，并能防止第一齿轮及第二齿轮的缺齿。在本专利技术中，较为理想的是，构成上述第一齿轮的材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便座便盖开闭用齿轮电动机单元，其特征在于，包括：第一齿轮电动机，该第一齿轮电动机在第一壳体内收纳有第一电动机、第一输出齿轮以及将所述第一电动机的驱动力传递至所述第一输出齿轮的第一齿轮组；第二齿轮电动机，该第二齿轮电动机在第二壳体内收纳有第二电动机、第二输出齿轮以及将所述第二电动机的驱动力传递至所述第二输出齿轮的第二齿轮组，并配置于与所述第一齿轮电动机相邻的位置；输出轴，该输出轴安装于第一安装部，并贯穿设于所述第一壳体的输出侧的第一端面的第一开口而朝输出侧突出，所述第一安装部设于所述第一输出齿轮；以及附加单元，该附加单元与所述第二壳体的输出侧的第二端面重叠，在所述第二壳体的所述第二端面设有第二开口，在所述第二输出齿轮上设有第二安装部，所述附加单元包括：单元输入轴，该单元输入轴贯穿所述第二开口而安装于所述第二安装部；单元输出轴，该单元输出轴与所述输出轴平行地朝输出侧突出；以及单元齿轮组，该单元齿轮组将所述单元输入轴的旋转传递至所述单元输出轴。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：丰田裕美子，大岛雄希，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP