内燃机的气门正时控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供即使在外壳（前板）的组装后也能够安装扭簧的内燃机的气门正时控制装置。扭簧（30）的一端部（30a）穿过前板（26）的圆筒部（43）的内周孔（43a）被卡止固定在向面对外部的转子主体（15）的轴向前端面开口的槽状的第一卡止部（19），并且另一端部（30b）被卡止固定在设置于向前板（26）的轴向前端面即外侧面开口的槽状的切口部（44）上的第二卡止部（45）。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的气门正时控制装置
本专利技术涉及根据运转状态控制内燃机中的进气门和排气门的开闭正时的气门正时控制装置。
技术介绍
作为以往的气门正时控制装置，公知有例如以下的专利文献1记载的专利技术。即，在该气门正时控制装置中，通过在外壳和叶片转子之间隔设扭簧，根据该扭簧的作用力，能够对抗气门开闭驱动时产生的气门弹簧的反力（要使凸轮轴的旋转相位延迟的力），由此，实现该装置的操作性及响应性的提高。【现有技术文献】【专利文献1】日本特开2005-325749号公报但是，在所述以往的气门正时控制装置中，关于所述扭簧的外壳侧的固定，采用如下结构，将该弹簧的外壳侧的固定端部穿插在构成外壳前端部的前板上突出设置的具有圆筒部的通孔中，由此卡止固定。由此，关于扭簧的组装，在所述前板的组装之前，需要在该扭簧的作用力发生作用的状态下实施，其结果，装置的组装变得繁琐。
技术实现思路
本专利技术是鉴于所述以往的气门正时控制装置的实情而研发的，其目的是提供即使在外壳（前板）的组装后也能够安装扭簧的内燃机的气门正时控制装置。本申请技术方案1记载的专利技术是内燃机的气门正时控制装置，具有扭簧，一端被固定在叶片转子上，并且另一端被固定在配置于外壳主体的轴向前端部的前板上，由此，向使叶片转子相对于外壳主体相对旋转的方向施力，其特征在于，在所述前板的轴向前端侧的中心部突出形成圆筒部，通过从轴向前端侧贯穿内外周地切掉该圆筒部来设置用于卡止固定所述扭簧的另一端的切口部，并且所述切口部构成为，其两侧壁大致平行，并且使所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁向内周侧延长而成的直线相对于使另一侧壁向内周侧延长而成的直线接近所述圆筒部的中心。本申请技术方案2记载的专利技术是内燃机的气门正时控制装置，具有扭簧，一端被固定在叶片转子上，并且另一端被固定在配置于驱动旋转体的轴向前端部的前板上，由此，向使叶片转子相对于驱动旋转体相对旋转的方向施力，其特征在于，在所述前板的轴向前端侧的中心部突出形成圆筒部，通过从轴向前端侧贯穿内外周地切掉该圆筒部而设置用于卡止固定所述扭簧的另一端的切口部，并且该切口部构成为，所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁和与其相对的另一侧壁相对于与所述圆筒部的内周面相关的切线成钝角。本申请技术方案3记载的专利技术是内燃机的气门正时控制装置，具有扭簧，一端被固定在叶片转子上，并且另一端被固定在配置于驱动旋转体的轴向前端部的前板上，由此，向使叶片转子相对于驱动旋转体相对旋转的方向施力，其特征在于，在所述前板的轴向前端侧的中心部突出形成圆筒部，通过从轴向前端侧贯穿内外周地切掉该圆筒部来设置用于卡止固定所述扭簧的另一端的切口部，并且该切口部是在所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁相对于其另一侧壁向接近穿过所述圆筒部的中心的线的一侧偏置的位置，通过具有规定间隔的冲头沿径向冲压而形成的。具体地，本专利技术技术方案1记载的内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：外壳主体，基于从曲轴传递的旋转力而旋转，并且至少轴向前端侧被开放，通过突出设置在其内周侧的多个蹄块构成了多个工作室；叶片转子，其具有固定在凸轮轴上的转子、和突出设置在该转子的外周侧且将所述多个工作室分隔成提前角工作室和迟滞角工作室的多个叶片，通过向所述提前角工作室供给液压且排出所述迟滞角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行提前角动作，通过向所述迟滞角工作室供给液压且排出所述提前角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行迟滞角动作；前板，被固定在所述外壳主体的轴向前端侧，并且在突出设置于其中心部的圆筒部，在周向的规定角度范围内具有从其轴向前端侧贯穿内外周地切掉而成的切口部；扭簧，其一端被固定在所述叶片转子上，并且其另一端向外周侧弯折并被卡止固定在所述切口部，所述切口部的两侧壁大致平行，并且使所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁向内周侧延长而成的直线相对于使另一侧壁向内周侧延长而成的直线接近所述圆筒部的中心。本专利技术技术方案2记载的内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：驱动旋转体，基于从曲轴传递的旋转力而旋转，并且至少轴向前端侧被开放，在其内周侧构成了多个工作室；叶片转子，被固定在凸轮轴上，并将所述多个工作室分隔成提前角工作室和迟滞角工作室，通过向所述提前角工作室供给液压且排出所述迟滞角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行提前角动作，通过向所述迟滞角工作室供给液压且排出所述提前角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行迟滞角动作；前板，被固定在所述驱动旋转体的轴向前端侧，并且在突出设置于其中心部的圆筒部，在周向的规定角度范围内具有从其轴向前端侧贯穿内外周地切掉而成的切口部；扭簧，其一端被固定在所述叶片转子上，并且其另一端向外周侧弯折并被卡止固定在所述切口部，所述切口部构成为，所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁和与其相对的另一侧壁相对于与所述圆筒部的内周面相关的切线成钝角。本专利技术技术方案3记载的内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：驱动旋转体，基于从曲轴传递的旋转力而旋转，并且至少轴向前端侧被开放，在其内周侧构成了多个工作室；叶片转子，被固定在凸轮轴上，将所述多个工作室分隔成提前角工作室和迟滞角工作室，通过向所述提前角工作室供给液压且排出所述迟滞角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体向提前角动，通过向所述迟滞角工作室供给液压且排出所述提前角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行迟滞角动作；前板，被固定在所述驱动旋转体的轴向前端侧，并且在突出设置于其中心部的圆筒部，在周向的规定角度范围内具有从其轴向前端侧贯穿内外周地切掉而成的切口部；扭簧，其一端被固定在所述叶片转子上，并且其另一端向外周侧弯折并被卡止固定在所述切口部，所述切口部是在所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁相对于其另一侧壁向接近穿过所述圆筒部的中心的线的一侧偏置的位置，通过具有规定宽度的冲头沿径向冲压而形成的。专利技术的效果根据本申请技术方案1～3记载的专利技术，通过采用使扭簧的另一端侧卡止在设置于前板的圆筒部前端的切口部的结构，能够从外部将该扭簧组装在前板。其结果，能够进行向前板的外壳主体或驱动旋转体组装后的扭簧的组装，从而能够避免抵抗该扭簧的作用力来组装前板等的部件这样的装置的繁琐的组装作业，有助于生产率的提高和成本降低。另外，所述切口部通过采用前述的特别的配置结构，能够使该切口部的内周侧端部形成为非尖锐状，从而即使因扭矩作用时产生的倾倒使扭簧的弹簧部（卷绕部）压接在圆筒部内周面，也能够避免该弹簧部发生损伤或局部的磨损这样的不良情况。附图说明图1是本专利技术的气门正时控制装置的分解立体图。图2是本专利技术的气门正时控制装置的主视图。图3是图2所示的气门正时控制装置的纵剖视图。图4是表示图2所示的气门正时控制装置的内部构造的图，是呈现向提前角侧进行控制的状态的关键图。图5是表示图2所示的气门正时控制装置的内部构造的图，是呈现向迟滞角侧进行控制的状态的关键图。图6是图3所示的锁定机构的关键部位放大图。图7（a）和（b）是呈现了图3所示的扭簧单体的图，（a）是扭簧的主视图，（b）是沿（a）的A-A线的剖视图。图8是表示扭簧的组装状态的、图3的关键部位放大图。图9（a）和（b）是用于说明图3所示的扭簧的组装的图，（a）是扭簧的组装前，（b）是扭簧的组装后的气门正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：外壳主体，基于从曲轴传递的旋转力而旋转，并且至少轴向前端侧被开放，通过突出设置在其内周侧的多个蹄块构成了多个工作室；叶片转子，其具有固定在凸轮轴上的转子、和突出设置在该转子的外周侧且将所述多个工作室分隔成提前角工作室和迟滞角工作室的多个叶片，通过向所述提前角工作室供给液压且排出所述迟滞角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行提前角动作，通过向所述迟滞角工作室供给液压且排出所述提前角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行迟滞角动作；前板，被固定在所述外壳主体的轴向前端侧，并且在突出设置于其中心部的圆筒部，在周向的规定角度范围内具有从其轴向前端侧贯穿内外周地切掉而成的切口部；扭簧，其一端被固定在所述叶片转子上，并且其另一端向外周侧弯折并被卡止固定在所述切口部，所述切口部的两侧壁大致平行，并且使所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁向内周侧延长而成的直线相对于使另一侧壁向内周侧延长而成的直线接近所述圆筒部的中心。

【技术特征摘要】
2012.09.07 JP 2012-1967151.一种内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：外壳主体，基于从曲轴传递的旋转力而旋转，并且至少轴向前端侧被开放，通过突出设置在其内周侧的多个蹄块构成了多个工作室；叶片转子，其具有固定在凸轮轴上的转子、和突出设置在该转子的外周侧且将所述多个工作室分隔成提前角工作室和迟滞角工作室的多个叶片，通过向所述提前角工作室供给液压且排出所述迟滞角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行提前角动作，通过向所述迟滞角工作室供给液压且排出所述提前角工作室内的工作油，由此，相对于所述外壳主体进行迟滞角动作；前板，被固定在所述外壳主体的轴向前端侧，并且在突出设置于其中心部的圆筒部，在周向的规定角度范围内具有从其轴向前端侧贯穿内外周地切掉而成的切口部；扭簧，其一端被固定在所述叶片转子上，并且其另一端向外周侧弯折并被卡止固定在所述切口部，所述切口部的两侧壁大致平行，并且使所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁向内周侧延长而成的直线相对于使另一侧壁向内周侧延长而成的直线接近所述圆筒部的中心，所述切口部构成为，所述扭簧的另一端所卡止的一侧壁和与其相对的另一侧壁相对于与所述圆筒部的内周面相关的切线...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边敦史，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP