【技术实现步骤摘要】
混凝土搅拌车副车架结构
本专利技术涉及汽车零部件设计制造领域，具体涉及一种混凝土搅拌车副车架结构。
技术介绍
目前国内生产的搅拌车大多采用国产的二类底盘加装专用的上装结构(搅拌筒、副车架和前后支架)改制而成，副车架通常采用传统的纵梁+横梁的结构，如图1所示，其横梁为L形结构，各横梁均匀地排列固定在两根纵梁之间并与纵梁形成90°夹角，这种车架结构承受冲击和交变应力的能力很差，容易产生应力集中导致某些部位焊缝裂纹，不能保证混凝土搅拌运输车在搅拌中行驶的安全，可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足问题，提供一种混凝土搅拌车副车架结构。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:混凝土搅拌车副车架结构，主要由纵梁和横梁组成，所述纵梁上连接有中部横梁以及X横梁，所述X横梁是由两根横梁组合成X形结构。如权利要求1所述的混凝土搅拌车副车架结构，所述中部横梁位于纵梁中部，所述中部横梁与纵梁相互垂直。如权利要求1所述的混凝土搅拌车副车架结构，所述X横梁位于中部横梁的两侧，所述X横梁的四端与纵梁相连接。本专利技术的特点是:可有效的提高搅拌车副车架的抗扭曲强度，保证混凝土搅拌车在搅拌中行驶的安全可靠性。【附图说明】图1是传统的混凝土搅拌车副车架结构；图2是本专利技术的混凝土搅拌车副车架结构。其中:1、纵梁2、中部横梁3、X横梁。【具体实施方式】如图2所示，本专利技术主要由纵梁I和横梁组成，所述纵梁I上连接有中部横梁2以及X横梁3，所述X横梁3是由两根横梁组合成X形结构，所述中部横梁2位于纵梁I中部，所述中部横梁2与纵梁I相互垂直，所述X横梁3位于中部...
【技术保护点】
混凝土搅拌车副车架结构，主要由纵梁(1)和横梁组成，其特征在于：所述纵梁(1)上连接有中部横梁(2)以及X横梁(3)，所述X横梁(3)是由两根横梁组合成X形结构。
【技术特征摘要】
1.混凝土搅拌车副车架结构，主要由纵梁(I)和横梁组成，其特征在于:所述纵梁(I)上连接有中部横梁(2)以及X横梁(3)，所述X横梁(3)是由两根横梁组合成X形结构。2.如权利要求1所述的混凝土搅拌车副车架结构，其特...
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