【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种高强度制动底板后桥壳，包括壳体，在所述壳体两端法兰盘安装位置上对称安装有一对制动底板，所述制动底板上设有中心轴孔，所述中心轴孔与所述壳体的法兰盘安装位置的外轮廓相适配，所述制动底板的板体一端设有支承销孔，所述制动底板的板体另一端沿所述壳体的轴向设有凸轮轴安装孔，所述制动底板焊接在壳体上。本专利技术刚性更好，锻造过程中消除了材料本身的组织缺陷，改善办学性能，其制动底板材料屈服强度与抗拉强度均比现有的铸造制动底板强。【专利说明】高强度制动底板后桥壳
本专利技术涉及车桥
，更具体地说，它涉及一种高强度制动底板后桥壳。
技术介绍
车辆制动系统是车辆的重要组成部分，也是保证车辆正常行驶的关键，它的工作原理是利用与车架相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动系统主要由制动底板、制动鼓、制动蹄、回位弹簧、定位销等零部件组成。制动底板安装在车桥的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭力。现有的中、后桥壳上的制动底板大部分是以ZG270...
【技术保护点】
高强度制动底板后桥壳，包括壳体，其特征在于：在所述壳体两端法兰盘安装位置上对称安装有一对制动底板，所述制动底板上设有中心轴孔，所述中心轴孔与所述壳体的法兰盘安装位置的外轮廓相适配，所述制动底板的板体一端设有支承销孔，所述制动底板的板体另一端沿所述壳体的轴向设有凸轮轴安装孔，所述制动底板焊接在壳体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，郑明，黄文海，李春光，周平，张耀，朱荣，秦万涛，赖志林，旷文远，何志华，徐雁超，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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