【技术实现步骤摘要】
一种基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构
本专利技术涉及侧向力调校机构，尤其是一种基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构。
技术介绍
麦弗逊悬架中减振器因为起到垂向的导向作用因而承担因垂向力产生的侧向分力，这种侧向力一般会导致减振器活塞杆的磨损，随着时间的累积磨损加剧导致减振器的漏油问题。通过匹配弹簧轴线和减振器的偏置角度可以利用弹簧产生的侧向力补偿垂向力的侧向力，从而减少减振器的侧向力。由于一般装车之后的实际状态会同车辆设计状态有所差异，所以即使在设计上的减振器侧向力优化方案，在实际装车后还是会存在漏油问题。如果有一种能够在实际存在漏油问题的麦弗逊悬架车辆上进行快速弹簧偏置角度调试，得到最佳减振器侧向力补偿效果的装置，则可以快速解决麦弗逊悬架车辆常见的减振器侧向力磨损问题。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、调校快速的基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案:这种基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构，主要包括减振器活塞杆、减振器导向筒和减振器弹簧，减振器导向筒内设有减振器活塞杆，减振器导向筒的外部套有减振器弹簧，减振器弹簧的下部设有可调弹簧下托盘，可调弹簧下托盘固定在弹簧下托盘支架上，所述可调弹簧下托盘与弹簧下托盘支架之间通过弹簧角度调节螺栓固定。所述弹簧下托盘支架上设有滑动导轨，所述弹簧角度调节螺栓沿滑动导轨滑动。本专利技术有益的效果是:本专利技术结构通过弹簧角度调节螺栓在滑动导轨的滑动，调节减振器弹簧偏置的角度，从而为快速验证减振器侧向...
【技术保护点】
一种基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构，主要包括减振器活塞杆（5）、减振器导向筒（6）和减振器弹簧（1），其特征是：减振器导向筒（6）内设有减振器活塞杆（5），减振器导向筒（6）的外部套有减振器弹簧（1），减振器弹簧（1）的下部设有可调弹簧下托盘（2），可调弹簧下托盘（2）固定在弹簧下托盘支架（4）上；所述可调弹簧下托盘（2）与弹簧下托盘支架（4）之间通过弹簧角度调节螺栓（3）固定。
【技术特征摘要】
1.一种基于旋转机构的麦弗逊悬架偏置弹簧侧向力调校机构，主要包括减振器活塞杆(5)、减振器导向筒(6)和减振器弹簧(1)，其特征是:减振器导向筒(6)内设有减振器活塞杆(5 )，减振器导向筒(6 )的外部套有减振器弹簧(I)，减振器弹簧(I)的下部设有可调弹簧下托盘(2)，可调弹簧下托盘(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱宝象，资小林，黄建根，张杰，谌文思，郭增均，钱新，是兆吉，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：
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