【技术实现步骤摘要】
滑板车框架组件
本专利技术涉及运动器材领域，具体地，本专利技术涉及一种滑板车框架组件。
技术介绍
目前，随着体育运动的普及，滑板车已被人们所熟悉。目前，大多数滑板车的框架都是由多个部分连接而成。在滑板车的使用过程中，由于受力频繁，连接部位，特别是头管和踏板的连接部位常常出现损坏。若使用者在使用过程中未觉察，则容易对使用者造成伤害。因此，本领域尚缺乏一种能够增强踏板车连接部位强度的踏板车框架结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理，受力均匀，不易变形，安全性能好的滑板车框架组件。本专利技术的第一方面，提供了一种滑板车框架组件，所述滑板车框架组件包括:踏板框架部(310)，其中所述踏板框架部包括两个或两个以上管状踏板件；和颈部(320)，其中所述颈部包括两个或两个以上管状颈部件。在另一优选例中，所述颈部包括二至五个管状颈部件。在另一优选例中，所述踏板框架部包括两个管状踏板件。在另一优选例中，所述踏板框架部包括一第一管状踏板件(312)和一第二管状踏板件(314)。在另一优选例中，所述第一、第二管状踏板件为直线形。在另一优选例中，所述第一管状踏板...
【技术保护点】
一种滑板车框架组件，其特征在于，所述滑板车框架组件包括：踏板框架部(310)，其中所述踏板框架部包括两个或两个以上管状踏板件；和颈部(320)，其中所述颈部包括两个或两个以上管状颈部件。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车框架组件，其特征在于，所述滑板车框架组件包括: 踏板框架部(310)，其中所述踏板框架部包括两个或两个以上管状踏板件；和 颈部(320)，其中所述颈部包括两个或两个以上管状颈部件。2.如权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述踏板框架部包括一第一管状踏板件(312)和一第二管状踏板件(314)。3.如权利要求1或2所述的框架组件，其特征在于，所述踏板框架部还包括任选的一个或多个支撑管。4.如权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述颈部包...
【专利技术属性】
技术研发人员：肯爱德劳尔，约瑟夫克林格，马克格朗海泽，杰克拉夫利二世，
申请(专利权)人：香港巴福魅力有限公司上海代表处，
类型：实用新型
国别省市：
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