电动滑板车转向杆夹紧部件及转向杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动滑板车转向杆夹紧部件及转向杆装置，具体地，公开了一种夹紧部件，包括：部件本体、第一突缘和第二突缘，其中，所述部件本体设置为“U”型结构；所述第一突缘和第二突缘分别位于所述部件本体左右两个端部且相互平行，并且在所述突缘上设有开孔。本实用新型专利技术的夹紧部件具有夹持面积大，夹紧效果好的特点。本实用新型专利技术还公开了一种设有夹紧部件的转向杆装置，与现有的滑板车相比，本实用新型专利技术的电动滑板车转向杆装置与滑板车前轮头管连接的牢固性更强，电动滑板车使用安全性更高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车转向杆夹紧部件及转向杆装置
本技术涉及运动器械零部件领域，具体地涉及一种电动滑板车转向杆夹紧部件及转向杆装置。
技术介绍
滑板车是一种非常流行的健身器材，通常，在使用过程中，使用者需通过车把控制前轮左右摆动以控制前行方向，单脚或双脚立于踏板上。然而由于目前滑板车的车把的转向杆是采用直接插入前轮头管的方式连接，因此长时间或用力使用车把控制前行方向时，会造成车把与前轮头管的松动，从而导致车把的转向杆与前轮头管脱离，对使用者造成危害。因此有必要开发一类具有更好夹持效果的转向杆夹紧部件，使转向杆更好地与前轮头管连接，以提高电动滑板车的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种夹持面积更大且夹紧效果更好的电动滑板车的转向杆夹紧部件以及设有所述夹紧部件的转向杆装置。本技术的第一方面提供了一种夹紧部件，所述夹紧部件包括:部件本体，所述部件本体为“U”型结构；第一突缘和第二突缘，分别位于所述部件本体左右两个端部且相互平行，并且在所述第一突缘和第二突缘上均设有开孔。在另一优选例中，所述第一突缘和第二突缘分别为整体式结构，并且每个突缘上分别设有左右相互对应的2-8个开孔。在另一优选例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹紧部件，其特征在于，所述夹紧部件包括：部件本体，所述部件本体为“U”型结构；第一突缘和第二突缘，分别位于所述部件本体左右两个端部且相互平行，并且在所述第一突缘和第二突缘上均设有开孔。

【技术特征摘要】
1.一种夹紧部件，其特征在于，所述夹紧部件包括: 部件本体，所述部件本体为“U”型结构； 第一突缘和第二突缘，分别位于所述部件本体左右两个端部且相互平行，并且在所述第一突缘和第二突缘上均设有开孔。2.如权利要求1所述的夹紧部件，其特征在于，所述第一突缘和第二突缘分别为整体式结构，并且每个突缘上分别设有左右相互对应的2-8个开孔。3.如权利要求1所述的夹紧部件，其特征在于，所述第一突缘和第二突缘分别为间断式结构，由2-8个相互间隔的小突缘组成，并且每个小突缘均设有开孔。4.如权利要求3所述的夹紧部件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肯爱德劳尔，约瑟夫克林格，马克格朗海泽，杰克拉夫利二世，
申请(专利权)人：香港巴福魅力有限公司上海代表处，
类型：实用新型
国别省市：