【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的变速传动系统
本技术涉及一种变速传动系统，尤其涉及一种数控车床的无级变速转换有级变速的变速传动系统。
技术介绍
现有技术中的数控车床，如图3所示，采用装置简易的无级调速主轴机构，主轴箱结构较为简易，如图4所示，无级调速主轴机构的低速段输出扭矩较小，常常无法满足机床强力切削的要求，如果切削力大的话，变频器的通过电流超过一定限度就会出现变频器过载报警，导致不良结果。现有技术改进装置采用大功率的主轴电动机和变频器，可以解决主轴机构的低速段输出扭矩较小的问题，但是大功率主轴电动机和变频器的体积、重量及成本较高，会造成资源浪费，影响经济效益。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种数控车床的变速传动系统，解决现有技术中调速主轴机构的低速段输出扭矩较小的问题。本技术的目的:一种数控车床的变速传动系统,包括主轴、电动机和传输单元，其特征在于:所述主轴与传输单元之间设有变速装置，所述传输单元一端与电动机相联通，另一端与变速装置相联通。进一步地，所述变速装置包括第一变速轴、第二变速轴、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、四号齿轮和设有第一齿...
【技术保护点】
一种数控车床的变速传动系统，包括主轴、电动机和传输单元，其特征在于：所述主轴与传输单元之间设有变速装置，所述传输单元一端与电动机相联通，另一端与变速装置相联通。
【技术特征摘要】
1.一种数控车床的变速传动系统，包括主轴、电动机和传输单元，其特征在于:所述主轴与传输单元之间设有变速装置，所述传输单元一端与电动机相联通，另一端与变速装置相联通。2.根据权利要求1所述的数控车床的变速传动系统，其特征在于:所述变速装置包括第一变速轴、第二变速轴、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、四号齿轮和设有第一齿轨和第二齿轨的组合齿轮，所述第一变速轴固定插接齿径相差异的一号齿轮和二号齿轮，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，曹建东，熊越东，石皋莲，
申请(专利权)人：苏州工业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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