一种健身脚踏车扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。该健身脚踏车扶手包括了多节不同角度设置的杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身脚踏车扶手
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。另外健身车上的扶手一般结构形式单一。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖，用户可选择多种扶靠姿势的健身脚踏车扶手结构。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。作为优选方案:所述第一杆段的两端至第六杆段上套设有发泡橡胶材质的扶手套。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:该健身脚踏车扶手包括了多节不同角度设置的杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。【附图说明】图1是本技术扶手的结构示意图。图2是健身脚踏车的整体结构示意图。311、第一杆体；312、第二杆体；313、第三杆体；314、第四杆体；315、第五杆体；316、第六杆体；32、心率传感器。【具体实施方式】下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。根据图1至图2所示，本实施例所述的一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段311，以及依次连接在第一杆段311两端的第二杆段312、第三杆段313、第四杆段314、第五杆段315和第六杆段316，所述扶手31的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段312与第一杆段311垂直，第三杆段313与第一杆段311、第二杆段312均垂直，第四杆段314与第三杆段313垂直且第四杆段314位于第二杆段312上方位置，第六杆段316与第一杆段311相互平行，且两侧的第六杆段316末端相向设置。扶手31包括了上述多节杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。所述的第五杆段315上设置有心率传感器32。用户可将手指指尖按在心率传感器32位置以测量运动时的心率。所述的第一杆段311安装在车头的上部位置，且其安装角度能够调整，车头上设有用于调节扶手安装角度的旋钮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身脚踏车扶手，其特征在于：包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。

【技术特征摘要】
1.一种健身脚踏车扶手，其特征在于:包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银昌，
申请(专利权)人：宁波昌隆健身器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：