一种带有可调阻尼装置的健身自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有可调阻尼装置的健身自行车，包括有车架，设置在车架上的阻尼装置。所述的阻尼装置包括有通过轴承转动连接在车架的天心轴安装部上的天心轴，固定连接在天心轴上的驱动带轮，连接在天心轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；阻尼装置还包括有固定在飞轮安装臂和飞轮固定部上的飞轮轴，通过轴承连接在飞轮轴上的飞轮，以及设置在车架上的用以控制飞轮转动阻力的刹车座；飞轮的一侧同轴固定连接有一个从动带轮，驱动带轮与从动带轮之间连接有一个传动带。该健身自行车的阻尼装置的飞轮转动阻力也可方便进行调节，用户可自主选择运动强度；另外阻尼装置内的刹车座安装结构合理，使用寿命长。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种带有可调阻尼装置的健身自行车
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。另外健身车上的阻尼装置结构一般较为复杂，调节不方便且容易损坏，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、车架结构牢固，阻尼装置结构合理，阻力调节方便，使用寿命长的健身自行车。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种带有可调阻尼装置的健身自行车，包括有车架，设置在车架上的阻尼装置，设置在车架前部的车头装置以及设置在车架后部的座椅装置。所述车架包括有底杆、前支管、后支管、前叉、斜支管、车头连接管和座椅连接管；所述底杆的前、后端部分别固定连接有前连接座和后连接座，所述前支管通过两个螺栓固定连接在前连接座上，所述后支管通过两个螺栓固定连接在后连接座上；所述前叉两端部固定连接在所述前连接座上；所述斜支管后端部固定连接在底杆后部靠近后连接座的位置；所述车头连接管固定连接在斜支管的前端部，所述前叉上端部贯穿斜支管的前部并与斜支管一体固定连接；所述座椅连接管固定连接在底杆后部，所述斜支管贯穿座椅连接管下部并与座椅连接管一体固定连接。所述底杆、前叉、斜支管、座椅连接管和车头连接管一体连接，结构牢固可靠，所述前支管、后支管通过螺栓连接，方便安装拆卸，减小体积，包装运输方便。所述底杆的中部为一个上凸的弯管部，底杆上弯管部的前、后端为直杆部，两直杆部之间形成160-170度的夹角；所述底杆为端面呈矩形的钢管。这样底杆中部远离地面，方便健身自行车下方地面的清洁。所述的车头连接管和座椅连接管的端面为四边形，且它们朝向车架后方的一边为弧形面。这样便于其它部件安装时方便地识别安装方向。所述的前支管的两端连接有两个前支座，前支管上朝车架前方的一侧还固定连接有两个滚轮架，滚轮架上通过螺栓连接有滚轮，所述滚轮下端面水平高度高于前支座的下端面；所述后支管的两端连接有两个后支座。所述的滚轮便于移动健身自行车。所述前叉上左右对称设置有一组飞轮安装臂，飞轮安装臂上设有开口朝上且向车架前方延伸的安装口，前叉上与飞轮安装臂上的安装口同高度的位置设置有用以连接螺钉的飞轮固定部。所述斜支管上靠近前叉的位置设有一个贯穿斜支管的螺栓旋钮连接部，螺栓旋钮连接部的下端部设有一个方形螺母定位部；所述斜支管下方靠近方形螺母定位部且远离前叉的位置设置有一个刹车杆连接部。所述斜支管上靠近座椅连接管的位置设有一个天心轴安装部，斜支管上位于天心轴安装部的下方还设有一个传感器安装部。所述的斜支管和座椅连接管连接处的上方位置固定连接有一个三角加固板。所述的阻尼装置包括有通过轴承转动连接在车架的天心轴安装部上的天心轴，固定连接在天心轴上的驱动带轮，连接在天心轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；阻尼装置还包括有固定在飞轮安装臂和飞轮固定部上的飞轮轴，通过轴承连接在飞轮轴上的飞轮，以及设置在车架上的用以控制飞轮转动阻力的刹车座；飞轮的一侧同轴固定连接有一个从动带轮，驱动带轮与从动带轮之间连接有一个传动带。所述的飞轮轴两端定位在飞轮安装臂的安装口内，且飞轮轴两端通过两个L形固定片连接在飞轮固定部上；L形固定片的一个臂面套在飞轮轴上并通过螺母固定，另一个臂面通过螺钉固定连接在飞轮固定部上。通过飞轮安装臂和飞轮固定部的配合，方便了飞轮的安装，且飞轮轴在安装口内的前后位置可进行微调，保证传动带松紧度合适，使传动带与带轮传动性能良好。所述斜支管上的刹车杆连接部上铰接有一个刹车杆，所述刹车座铰接在刹车杆上，刹车杆远离刹车杆连接部的一端铰接有一个刹车连杆，车架的螺栓旋钮连接部上设有一个用以调节刹车连杆位置的螺栓旋钮。所述螺栓旋钮用来控制刹车座与飞轮之间的松紧度，从而控制飞轮的转动阻力。所述螺栓旋钮连接部下端部的方形螺母定位部上固定有一个方形螺母，所述螺栓旋钮与所述方形螺母通过螺纹连接。所述车架上位于方形螺母定位部的位置固定连接有一个定位挡块，所述刹车连杆上端部设有与螺栓旋钮下端部配合抵紧的螺栓抵接部，刹车连杆上位于螺栓抵接部与定位挡块上端之间套设一个上弹簧，刹车连杆穿过定位挡块，且刹车连杆上位于定位挡块下方位置连接有一个限位螺母；刹车连杆上位于限位螺母下方位置还套设有一个铰接座，所述的刹车杆远离刹车杆连接部的一端为一个U形的从动连接端，铰接座两侧与从动连接端的两臂配合铰接；所述刹车连杆的下端部固定连接有一个固定螺母，所述刹车连杆上位于铰接座上端与限位螺母下端之间还套设有一个下弹簧。所述的上弹簧起到复位作用，当逆时针调整螺栓旋钮后，刹车连杆在上弹簧的推动下向上位移，可使刹车座与飞轮之间压力减小。所述的下弹簧则用以将铰接座向下推动，使刹车座紧贴着飞轮，同时下弹簧减弱了刹车座与飞轮相对运动时产生的振动。所述刹车座下端是与所述飞轮外周配合相抵的刹车片，刹车座的上端设有两个三角形的刹车座连接臂，刹车座连接臂通过螺栓与刹车杆铰接相连。刹车座通过该种连接形式，能够保证刹车片与飞轮接触均匀，延长刹车片的使用寿命。所述的踏板包括有踏板支管以及通过轴承连接在踏板支管内的踏板轴，踏板支管两侧设置有两组与踏板支管相垂直的连接条，各个连接条的外端共同连接有一个U形侧板；U形侧板朝向车架前方的一侧一体连接有一个延伸板，延伸板前端连接有一个挡罩，挡罩末端延伸至踏板支管的上方位置，且挡罩末端位置设有两个沿踏板轴方向分布的固定带连接孔。所述的延伸板与挡罩配合，保证了用户踩踏踏板时不容易产生打滑而发生踩空的情况，使用更加安全。所述车架上还设置有一个带轮盖，带轮盖前端连接在前叉上，后端连接在斜支管和座椅连接管交叉位置，所述的驱动带轮及传动带位于带轮盖内；所述带轮盖包括有左盖和右盖，左盖前端连接有一个左前盖，右盖前端连接有一个右前盖，右盖上位于驱动带轮的位置可拆卸卡接有一个半圆环形的封盖。所述带轮盖将阻尼装置中的传动部件封闭起来，保证用户的腿部或裤子不会与传动部件产生碰触而发生危险。所述车架的传感器安装部上设有一个霍尔传感器，霍尔传感器固定在一个连接片上，连接片通过螺钉连接在传感器安装部上；所述驱动带轮的侧面对应霍尔传感器的位置设置有一个感应磁片。感应磁片随着驱动带轮的转动而转动，霍尔传感器与感应磁片配合，获取驱动带轮转动速度的信息，通过控制器处理后，在控制面板的显示屏上显示。在所述车架上前叉和斜支管连接位置设置有一个塑料装饰壳，塑料装饰壳由左右对称的两个半体通过螺钉连接形成，塑料装饰壳上包括有包覆在斜支管上部位置的斜管罩部，包覆在前叉上端部位置的前叉罩部，以及包覆在车头连接管下部的车头管罩部。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:该健身自行车的车架结构牢固稳定，移动方便；另外阻尼装置的飞轮转动阻力也可方便进行调节，用户可自主选择运动强度；另外阻尼装置内的刹车座安装结构合理，使用寿命长。【附图说明】图1是健身自行车的整体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有可调阻尼装置的健身自行车，其特征在于：包括有车架，设置在车架上的阻尼装置，设置在车架前部的车头装置以及设置在车架后部的座椅装置；所述车架包括有底杆、前支管、后支管、前叉、斜支管、车头连接管和座椅连接管；所述底杆的前、后端部分别固定连接有前连接座和后连接座，所述前支管通过两个螺栓固定连接在前连接座上，所述后支管通过两个螺栓固定连接在后连接座上；所述前叉两端部固定连接在所述前连接座上；所述斜支管后端部固定连接在底杆后部靠近后连接座的位置；所述车头连接管固定连接在斜支管的前端部，所述前叉上端部贯穿斜支管的前部并与斜支管一体固定连接；所述座椅连接管固定连接在底杆后部，所述斜支管贯穿座椅连接管下部并与座椅连接管一体固定连接；所述底杆的中部为一个上凸的弯管部，底杆上弯管部的前、后端为直杆部，两直杆部之间形成160?170度的夹角；所述底杆为端面呈矩形的钢管；所述的车头连接管和座椅连接管的端面为四边形，且它们朝向车架后方的一边为弧形面；所述的前支管的两端连接有两个前支座，前支管上朝车架前方的一侧还固定连接有两个滚轮架，滚轮架上通过螺栓连接有滚轮，所述滚轮下端面水平高度高于前支座的下端面；所述后支管的两端连接有两个后支座；所述前叉上左右对称设置有一组飞轮安装臂，飞轮安装臂上设有开口朝上且向车架前方延伸的安装口，前叉上与飞轮安装臂上的安装口同高度的位置设置有用以连接螺钉的飞轮固定部；所述斜支管上靠近前叉的位置设有一个贯穿斜支管的螺栓旋钮连接部，螺栓旋钮连接部的下端部设有一个方形螺母定位部；所述斜支管下方靠近方形螺母定位部且远离前叉的位置设置有一个刹车杆连接部；所述斜支管上靠近座椅连接管的位置设有一个天心轴安装部，斜支管上位于天心轴安装部的下方还设有一个传感器安装部；所述的斜支管和座椅连接管连接处的上方位置固定连接有一个三角加固板；所述的阻尼装置包括有通过轴承转动连接在车架的天心轴安装部上的天心轴，固定连接在天心轴上的驱动带轮，连接在天心轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；阻尼装置还包括有固定在飞轮安装臂和飞轮固定部上的飞轮轴，通过轴承连接在飞轮轴上的飞轮，以及设置在车架上的用以控制飞轮转动阻力的刹车座；飞轮的一侧同轴固定连接有一个从动带轮，驱动带轮与从动带轮之间连接有一个传动带；所述的飞轮轴两端定位在飞轮安装臂的安装口内，且飞轮轴两端通过两个L形固定片连接在飞轮固定部上；L形固定片的一个臂面套在飞轮轴上并通过螺母固定，另一个臂面通过螺钉固定连接在飞轮固定部上；所述斜支管上的刹车杆连接部上铰接有一个刹车杆，所述刹车座铰接在刹车杆上，刹车杆远离刹车杆连接部的一端铰接有一个刹车连杆，车架的螺栓旋钮连接部上设有一个用以调节刹车连杆位置的螺栓旋钮；所述螺栓旋钮连接部下端部的方形螺母定位部上固定有一个方形螺母，所述螺栓旋钮与所述方形螺母通过螺纹连接；所述车架上位于方形螺母定位部的位置固定连接有一个定位挡块，所述刹车连杆上端部设有与螺栓旋钮下端部配合抵紧的螺栓抵接部，刹车连杆上位于螺栓抵接部与定位挡块上端之间套设一个上弹簧，刹车连杆穿过定位挡块，且刹车连杆上位于定位挡块下方位置连接有一个限位螺母；刹车连杆上位于限位螺母下方位置还套设有一个铰接座，所述的刹车杆远离刹车杆连接部的一端为一个U形的从动连接端，铰接座两侧与从动连接端的两臂配合铰接；所述刹车连杆的下端部固定连接有一个固定螺母，所述刹车连杆上位于铰接座上端与限位螺母下端之间还套设有一个下弹簧；所述刹车座下端是与所述飞轮外周配合相抵的刹车片，刹车座的上端设有两个三角形的刹车座连接臂，刹车座连接臂通过螺栓与刹车杆铰接相连；所述的踏板包括有踏板支管以及通过轴承连接在踏板支管内的踏板轴，踏板支管两侧设置有两组与踏板支管相垂直的连接条，各个连接条的外端共同连接有一个U形侧板；U形侧板朝向车架前方的一侧一体连接有一个延伸板，延伸板前端连接有一个挡罩，挡罩末端延伸至踏板支管的上方位置，且挡罩末端位置设有两个沿踏板轴方向分布的固定带连接孔；所述车架上还设置有一个带轮盖，带轮盖前端连接在前叉上，后端连接在斜支管和座椅连接管交叉位置，所述的驱动带轮及传动带位于带轮盖内；所述带轮盖包括有左盖和右盖，左盖前端连接有一个左前盖，右盖前端连接有一个右前盖，右盖上位于驱动带轮的位置可拆卸卡接有一个半圆环形的封盖；所述车架的传感器安装部上设有一个霍尔传感器，霍尔传感器固定在一个连接片上，连接片通过螺钉连接在传感器安装部上；所述驱动带轮的侧面对应霍尔传感器的位置设置有一个感应磁片；在所述车架上前叉和斜支管连接位置设置有一个塑料装饰壳，塑料装饰壳由左右对称的两个半体通过螺钉连接形成，塑料装饰壳上包括有包覆在斜支管上部位置的斜管罩部，包覆在前叉上端部位置的前叉罩部，以及包覆在车头连接管下部的车头管罩部。...

【技术特征摘要】
1.一种带有可调阻尼装置的健身自行车，其特征在于:包括有车架，设置在车架上的阻尼装置，设置在车架前部的车头装置以及设置在车架后部的座椅装置； 所述车架包括有底杆、前支管、后支管、前叉、斜支管、车头连接管和座椅连接管；所述底杆的前、后端部分别固定连接有前连接座和后连接座，所述前支管通过两个螺栓固定连接在前连接座上，所述后支管通过两个螺栓固定连接在后连接座上；所述前叉两端部固定连接在所述前连接座上；所述斜支管后端部固定连接在底杆后部靠近后连接座的位置；所述车头连接管固定连接在斜支管的前端部，所述前叉上端部贯穿斜支管的前部并与斜支管一体固定连接；所述座椅连接管固定连接在底杆后部，所述斜支管贯穿座椅连接管下部并与座椅连接管一体固定连接； 所述底杆的中部为一个上凸的弯管部，底杆上弯管部的前、后端为直杆部，两直杆部之间形成160-170度的夹角；所述底杆为端面呈矩形的钢管； 所述的车头连接管和座椅连接管的端面为四边形，且它们朝向车架后方的一边为弧形面； 所述的前支管的两端连接有两个前支座，前支管上朝车架前方的一侧还固定连接有两个滚轮架，滚轮架上通过螺栓连接有滚轮，所述滚轮下端面水平高度高于前支座的下端面；所述后支管的两端连接有两个后支座； 所述前叉上左右对称设置有一组飞轮安装臂，飞轮安装臂上设有开口朝上且向车架前方延伸的安装口，前叉上与飞轮安装臂上的安装口同高度的位置设置有用以连接螺钉的飞轮固定部； 所述斜支管上靠近前叉的位置设有一个贯穿斜支管的螺栓旋钮连接部，螺栓旋钮连接部的下端部设有一个方形螺母定位部；所述斜支管下方靠近方形螺母定位部且远离前叉的位置设置有一个刹车杆连接部； 所述斜支管上靠近座椅连接管的位置设有一个天心轴安装部，斜支管上位于天心轴安装部的下方还设有一个传感器安装部； 所述的斜支管和座椅连接管连接处的上方位置固定连接有一个三角加固板； 所述的阻尼装置包括有通过轴承转动连接在车架的天心轴安装部上的天心轴，固定连接在天心轴上的驱动带轮，连接在天心轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；阻尼装置还包括有固定在飞轮安装臂和飞轮固定部上的飞轮轴，通过轴承连接在飞轮轴上的飞轮，以及设置在车架上的用以控制飞轮转动阻力的刹车座；飞轮的一侧同轴固定连接有一个从动带轮，驱动带轮与从动带轮之间连接有一个传动带； 所述的飞轮轴两端定位在飞轮安装臂的安装口内，且飞轮轴两端通过两个L形固定片连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银昌，
申请(专利权)人：宁波昌隆健身器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：