一种健身脚踏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身脚踏车，包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头。所述的座椅装置包括有设置在车架上座椅连接管上端的一个座椅支管以及设置在座椅支管上方的座椅，所述座椅的水平前后位置和水平高度均可调；所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手，所述的控制面板和扶手的角度均可调节。该健身车结构紧凑，部件相对较少，装配方便，拆解后体积小方便包装运输。所述的座椅、扶手及控制面板等构件均可方便进行调节，使用效果好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身脚踏车
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。另外健身车上的座椅调节不方便。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、车架结构牢固，座椅调整方便的健身脚踏车结构。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车，包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头。所述的车架包括有底杆，分别连接在底杆前、后端部下方的支管连接座，底杆后端部与其下方的支管连接座上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管；抬高支管与底杆之间形成120度的夹角。抬高支管将底杆后端抬高，方便底杆与其它部件的连接。底杆前、后端部的支管连接座下方分别通过螺栓连接有一个前支管和一个后支管，前支管的两端连接有两个前支座，后支管的两端连接有两个后支座。所述的前支管为端面呈椭圆形的空心管材，前支管的两端分别设有定位卡口，前支座上设有与定位卡口配合定位的定位卡头。前支管端面呈椭圆形，这样方便其与支管连接座的定位及连接，所述的前支管和前支座通过定位卡口和定位卡头配合，连接固定方便。所述底杆的前端部上方连接有一个车头连接管，车头连接管向车架前上方倾斜，且车头连接管与底杆之间形成130度的夹角。所述底杆的中部上方连接有一个座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角。座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管。底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体。这样座椅连接管和轴座管与底杆连接牢固，结构稳定。底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座。所述的底杆、抬高支管为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管、轴座加固管和支撑管均为矩形钢管；所述的车头连接管和座椅连接管为圆形钢管；所述的飞轮安装座为端面呈U形的钢型材。所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手；所述的车头安装管上端为与车头连接管上端套接的下连接端，下连接端与车头连接管之间通过螺钉连接，且下连接端与车头连接管连接位置外套有一个塑料材质的装饰套；车头安装管位于下连接端的上端为一弯管部；弯管部上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件，扶手固定件的上下部各设有一个扶手固定螺孔。扶手固定件上连接有一个扶手压紧件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手压紧件之间；扶手压紧件上部通过一个螺钉与扶手固定件上部的扶手固定螺孔连接，扶手压紧件下部通过一个螺栓旋钮与扶手固定件下部的扶手固定螺孔连接；螺栓旋钮包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套，压紧套两端分别与螺栓旋钮、扶手压紧件相抵。这样松开螺栓旋钮后即可方便地对扶手的角度进行调整。所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手压紧件之间的水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置。扶手包括了上述多节杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。所述的第五杆段上设置有心率传感器。用户可将手指指尖按在心率传感器位置以测量运动时的心率。所述车头安装管上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座和车头后座；所述车头后座侧壁上开设有供螺栓旋钮穿出的旋钮通孔；车头后座上端两侧设有两个面板连接臂，两个面板连接臂通过一螺栓连接有一个面板座，面板座后部下方对应面板连接臂的内侧位置设有两个铰接臂，螺栓穿过两个面板连接臂和两个铰接臂并通过锁紧螺母固定，螺栓上位于两个面板连接臂外侧位置还套设有两个调节齿座，螺栓上位于调节齿座的外侧还套设有两个弹簧，所述的调节齿座内端与铰接臂卡定，调节齿座与面板连接臂相对的壁面上均设有沿螺栓径向分布的卡齿。所述的控制面板通过螺钉固定在面板座的上方；面板座的上方前部一体连接有U形挡边，U形挡边与控制面板的前端面共同围成一个四边形的置物槽。所述的控制面板角度能够调整，方便不同身高的用户在运动时能够看到控制面板的显示器上显示的运动参数。所述的面板座方便了控制面板的安装维护，所述的置物槽用来放置手机、钥匙一类的随身物品。所述的面板座和车头后座上还分别设有供连接控制面板的电导线穿过的过线口和过线孔。所述的车头前座的前端侧壁上还连接有一个挂钩，挂钩与车头前座的连接端呈五边形，五边形的连接端左右对称，且其中一个角朝向正下方；挂钩内为中空结构，挂钩内设有两个加强筋，其中一个加强筋沿竖直方向设置，另一个沿水平方向设置；竖直设置的加强筋上连接有两个螺钉连接柱，且螺钉连接柱的外端超出所述的五边形的连接端的端面；挂钩前部上方为向上延伸的钩体部，钩体部与位于上方的螺钉连接柱之间还连接有一个加固筋。所述挂钩通过螺钉即可方便连接在车头前座上，且该挂钩结构非常牢固，可供用户悬挂背包、手提袋等。所述的座椅装置包括有设置在座椅连接管上端的一个座椅支管以及设置在座椅支管上方的座椅，所述座椅支管侧壁上沿长度方向开设有多个定位孔，座椅连接管上部侧壁通过螺纹连接有一个螺钉旋钮，螺钉旋钮的前端与座椅支管侧壁上的定位孔配合卡定。这样座椅支管的有效长度能够调节。所述的座椅连接管上端插设有一个塑料材质的卡紧套，卡紧套内、外壁分别与座椅支管外壁、座椅连接管内壁紧贴。卡紧套使座椅支管固定后不会晃动。所述座椅支管的上端部固定连接有一个水平设置的座椅安装座，座椅安装座上滑动设置有一个座椅滑座，座椅滑座上端固定连接有一个座椅固定杆，所述座椅固定连接在座椅固定杆上端；座椅滑座上沿长度方向开设有一条形孔，座椅安装座上开设有至少一个连接孔；条形孔和连接孔之间穿设有一个固定螺钉，固定螺钉端部连接有一个螺母旋钮；所述螺母旋钮位于座椅安装座下方，固定螺钉上还套设有一个压紧套管，压紧套管两端分别与座椅安装座下端、螺母旋钮相抵。松开螺母旋钮后，座椅滑座能够相对座椅安装座前后滑动，座椅的前后位置即可进行调节。所述的座椅安装座和座椅滑座宽度方向端面均呈开口朝下的U形；座椅支管上端还连接有一个塑料材质的滑座包壳，滑座包壳由两个左右对称扣合的半体构成，所述的座椅安装座和座椅滑座容纳在滑座包壳内。滑座包壳使座椅下方结构简约，也避免调整座椅时意外被座椅滑座和座椅安装座之间的缝隙夹伤。所述的阻尼装置包括有通过轴承转动连接在轴座管上的轮轴，固定连接在轮轴上的驱动带轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身脚踏车，其特征在于：包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头；所述的车架包括有底杆，分别连接在底杆前、后端部下方的支管连接座，底杆后端部与其下方的支管连接座上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管；抬高支管与底杆之间形成120度的夹角；底杆前、后端部的支管连接座下方分别通过螺栓连接有一个前支管和一个后支管，前支管的两端连接有两个前支座，后支管的两端连接有两个后支座；所述的前支管为端面呈椭圆形的空心管材，前支管的两端分别设有定位卡口，前支座上设有与定位卡口配合定位的定位卡头；所述底杆的前端部上方连接有一个车头连接管，车头连接管向车架前上方倾斜，且车头连接管与底杆之间形成130度的夹角；所述底杆的中部上方连接有一个座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角；座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管；底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体；底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座；所述的底杆、抬高支管为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管、轴座加固管和支撑管均为矩形钢管；所述的车头连接管和座椅连接管为圆形钢管；所述的飞轮安装座为端面呈U形的钢型材；所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手；所述的车头安装管上端为与车头连接管上端套接的下连接端，下连接端与车头连接管之间通过螺钉连接，且下连接端与车头连接管连接位置外套有一个塑料材质的装饰套；车头安装管位于下连接端的上端为一弯管部；弯管部上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件，扶手固定件的上下部各设有一个扶手固定螺孔；扶手固定件上连接有一个扶手压紧件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手压紧件之间；扶手压紧件上部通过一个螺钉与扶手固定件上部的扶手固定螺孔连接，扶手压紧件下部通过一个螺栓旋钮与扶手固定件下部的扶手固定螺孔连接；螺栓旋钮包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套，压紧套两端分别与螺栓旋钮、扶手压紧件相抵；所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手压紧件之间的水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器；所述车头安装管上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座和车头后座；所述车头后座侧壁上开设有供螺栓旋钮穿出的旋钮通孔；车头后座上端两侧设有两个面板连接臂，两个面板连接臂通过一螺栓连接有一个面板座，面板座后部下方对应面板连接臂的内侧位置设有两个铰接臂，螺栓穿过两个面板连接臂和两个铰接臂并通过锁紧螺母固定，螺栓上位于两个面板连接臂外侧位置还套设有两个调节齿座，螺栓上位于调节齿座的外侧还套设有两个弹簧，所述的调节齿座内端与铰接臂卡定，调节齿座与面板连接臂相对的壁面上均设有沿螺栓径向分布的卡齿；所述的控制面板通过螺钉固定在面板座的上方；面板座的上方前部一体连接有U形挡边，U形挡边与控制面板的前端面共同围成一个四边形的置物槽；所述的面板座和车头后座上还分别设有供连接控制面板的电导线穿过的过线口和过线孔；所述的车头前座的前端侧壁上还连接有一个挂钩，挂钩与车头前座的连接端呈五边形，五边形的连接端左右对称，且其中一个角朝向正下方；挂钩内为中空结构，挂钩内设有两个加强筋，其中一个加强筋沿竖直方向设置，另一个沿水平方向设置；竖直设置的加强筋上连接有两个螺钉连接柱，且螺钉连接柱的外端超出所述的五边形的连接端的端面；挂钩前部上方为向上延伸的钩体部，钩体部与位于上方的螺钉连接柱之间还连接有一个加固筋；所述的座椅装置包括有设置在座椅连接管上端的一个座椅支管以及设置在座椅支管上方的座椅，所述座椅支管侧壁上沿长度方向开设有多个定位孔，座椅连接管上部侧壁通过螺纹连接有一个螺钉旋钮，螺钉旋钮的前端与座椅支管侧壁上的定位孔配合卡定；所述的座椅连接管上端插设有一个塑料材质的卡紧套，卡紧套内、外壁分别与座椅支管外壁、座椅连接管内壁紧贴；所述座...

【技术特征摘要】
1.一种健身脚踏车，其特征在于:包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头； 所述的车架包括有底杆，分别连接在底杆前、后端部下方的支管连接座，底杆后端部与其下方的支管连接座上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管；抬高支管与底杆之间形成120度的夹角； 底杆前、后端部的支管连接座下方分别通过螺栓连接有一个前支管和一个后支管，前支管的两端连接有两个前支座，后支管的两端连接有两个后支座； 所述的前支管为端面呈椭圆形的空心管材，前支管的两端分别设有定位卡口，前支座上设有与定位卡口配合定位的定位卡头； 所述底杆的前端部上方连接有一个车头连接管，车头连接管向车架前上方倾斜，且车头连接管与底杆之间形成130度的夹角； 所述底杆的中部上方连接有一个座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角； 座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管； 底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体； 底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座； 所述的底杆、抬高支管为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管、轴座加固管和支撑管均为矩形钢管；所述的车头连接管和座椅连接管为圆形钢管；所述的飞轮安装座为端面呈U形的钢型材； 所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手； 所述的车头安装管上端为与车头连接管上端套接的下连接端，下连接端与车头连接管之间通过螺钉连接，且下连接端与车头连接管连接位置外套有一个塑料材质的装饰套；车头安装管位于下连接端的上端为一弯管部；弯管部上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件，扶手固定件的上下部各设有一个扶手固定螺孔； 扶手固定件上连接有一个扶手压紧件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手压紧件之间；扶手压紧件上部通过一个螺钉与扶手固定件上部的扶手固定螺孔连接，扶手压紧件下部通过一个螺栓旋钮与扶手固定件下部的扶手固定螺孔连接；螺栓旋钮包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套，压紧套两端分别与螺栓旋钮、扶手压紧件相抵； 所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手压紧件之间的水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置； 所述的第五杆段上设置有心率传感器；所述车头安装管上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座和车头后座；所述车头后座侧壁上开设有供螺栓旋钮穿出的旋钮通孔；车头后座上端两侧设有两个面板连接臂，两个面板连接臂通过一螺栓连接有一个面板座，面板座后部下方对应面板连接臂的内侧位置设有两个铰接臂，螺栓穿过两个面板连接臂和两个铰接臂并通过锁紧螺母固定，螺栓上位于两个面板连接臂外...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银昌，
申请(专利权)人：宁波昌隆健身器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：