车辆用玻璃天线制造技术

技术编号:9770058 阅读:107 留言:0更新日期:2014-03-16 05:57
本发明专利技术的目的在于提供一种能够在FM广播波的所期望的频带的整个区域中获得较高的接收增益的玻璃天线。该车辆用玻璃天线是配置在车辆用侧窗玻璃上的玻璃天线,其由配置在侧边部的供电部、连接于上述供电部的主元件以及与上述主元件的中途部相连接的日文片假名コ形元件构成,在相对于由上述天线接收的FM广播波的频带的中心频率分为两个频带时,在将低频带的中心频率的波长设为λ,将高频带的中心频率的波长设为λ′,将上述侧窗玻璃的波长缩短率设为α时,使上述主元件的长度以及从上述供电部到上述日文片假名コ形元件的开放端的长度中的任意一个长度达到α·λ·3/4,使另一个长度达到α·λ′·3/4。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用玻璃天线
本专利技术涉及一种设于汽车的侧窗玻璃(side glass)的玻璃天线,即,涉及一种适用于接收FM无线电广播波的电波的车辆用玻璃天线。
技术介绍
关于FM无线电广播用的频带,日本国内为76MHz?90MHz,日本以外为88MHz?108MHz。迄今为止,例如像日本特开平10 - 13127号公报所记载的那样,在具有较大的侧窗玻璃的汽车中,有时在上述侧窗玻璃配置用于接收FM广播波和AM广播波的玻璃天线(专利文献1)。对于FM广播波而言,通常,通过使天线的长度与FM广播波的频带共振,从而能够获得良好的接收增益。此外,对于AM广播波而言,通常已知有像以包围图12的导电线条周围的虚线所表示的圈那样,导电线条分别具有针对AM波的接收有效面积,被该圈所包围的面积越大,越能够良好地接收AM广播波。例如,与像图12的(b)那样导电线条的两处水平部分的接收有效面积在侧窗玻璃的下边重合的情况相比,在像图12的(a)那样上述导电线条的两处水平部分的接收有效面积不重合的情况下,配置于上述侧窗玻璃的玻璃天线的针对AM广播波的接收有效面积较大。专利文献1所记载的汽车用的玻璃天线是通过将与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用玻璃天线,其由配置在车辆用侧窗玻璃(1)的侧边部的供电部(21)及连接于上述供电部(21)的主元件(22)构成,用于接收FM广播波,其特征在于,在上述主元件(22)的外侧配置日文片假名コ形元件(23),上述日文片假名コ形元件(23)的一端连接于上述主元件(22)的中途部(221c),在将相对于由上述天线接收的FM广播波的频带的中心频率而言为低频的频带的中心频率的波长设为λ,将相对于上述FM广播波的频带的中心频率而言为高频的频带的中心频率的波长设为λ’,将上述侧窗玻璃(1)的波长缩短率设为α时,在将上述主元件(22)的长度设为L1,将上述日文片假名コ形元件(23)的长度设为L2,将从主...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.27 JP 2011-1418581.一种车辆用玻璃天线,其由配置在车辆用侧窗玻璃(1)的侧边部的供电部(21)及连接于上述供电部(21)的主元件(22)构成,用于接收FM广播波,其特征在于,在上述主元件(22)的外侧配置日文片假名-形元件(23),上述日文片假名-形元件(23)的一端连接于上述主元件(22)的中途部(221c),在将相对于由上述天线接收的FM广播波的频带的中心频率而言为低频的频带的中心频率的波长设为入,将相对于上述FM广播波的频带的中心频率而言为高频的频带的中心频率的波长设为λ,,将上述侧窗玻璃(1)的波长缩短率设为α时,在将上述主元件(22)的长度设为L1,将上述日文片假名〕形元件(23)的长度设为L2,将从主元件(22)的连接有上述日文片假名〕形元件(23)的中途部(22lc)到上述供电部(21)的长度设为L3时,L1、L2、L3以大致满足以下关系的方式设定,υ...

【专利技术属性】
技术研发人员:田所伸吾铃木孝幸
申请(专利权)人:中央硝子株式会社
类型:
国别省市:

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